..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Oe ford klocki przód+tył ford focus i mk1

OE FORD KLOCKI PRZÓD+TYŁ FORD FOCUS I MK1

SKU: FORD 1763301 + FORD 1425407
...
OE FORD KLOCKI PRZÓD+TYŁ FORD FOCUS I MK1
OE FORD KLOCKI PRZÓD+TYŁ FORD FOCUS I MK1 OE FORD KLOCKI PRZÓD+TYŁ FORD FOCUS I MK1 OE FORD KLOCKI PRZÓD+TYŁ FORD FOCUS I MK1 OE FORD KLOCKI PRZÓD+TYŁ FORD FOCUS I MK1 OE FORD KLOCKI PRZÓD+TYŁ FORD FOCUS I MK1 OE FORD KLOCKI PRZÓD+TYŁ FORD FOCUS I MK1
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-01881/530
  • Numer WVA
  • 23154 23155
  • System hamulcowy
  • Continental
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • z podkładką wytłumiającą
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • bez dodatków
  • Materiał wykładziny ciernej
  • Low-Metallic
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Szerokość 1 [mm]
  • 178,2
  • Szerokość 2 [mm]
  • 177,8
  • Wysokość 1 [mm]
  • 58,2
  • Wysokość 2 [mm]
  • 60,8
  • Grubość 1 [mm]
  • 19
  • Grubość 2 [mm]
  • 19
  • Ograniczenia producenta
  • TRW
  • Szerokość [mm]
  • 87,2
  • Wysokość [mm]
  • 42,5
  • Grubość [mm]
  • 14,5
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Oznaczenie kontrolne
  • E2 90R 01125/006

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Producent części
  • Ford OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • FOCUS I (DAW, DBW)
      • benzyna
        1.4 16V, 1388ccm3, 55kW, 75KM, FXDA,FXDB,FXDC,FXDD
        1.6 16V, 1596ccm3, 74kW, 100KM, FYDA,FYDB,FYDC,FYDD,FYDH
        1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, EYDB,EYDC,EYDD,EYDE,EYDF
        2.0 16V, 1988ccm3, 96kW, 131KM, EDDB,EDDC,EDDD,EDDF
      • olej napędowy
        1.8 Turbo DI / TDDi, 1753ccm3, 66kW, 90KM, C9DA,C9DB,C9DC
        1.8 DI / TDDi, 1753ccm3, 55kW, 75KM, BHDA,BHDB
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 85kW, 115KM, F9DA,F9DB
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 74kW, 100KM, FFDA
      • Benzyna / etanol
        1.6 16V Flexifuel, 1596ccm3, 75kW, 102KM, FYDH
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.8 16V BiFuel, 1796ccm3, 85kW, 115KM, EYDD,EYDG,EYDI
    • FOCUS I Furgon/kombi (DNW)
      • olej napędowy
        1.8 TDDi, 1753ccm3, 55kW, 75KM, BHDA,BHDB
        1.8 TDDi, 1753ccm3, 66kW, 90KM, C9DA,C9DB,C9DC
      • benzyna
        1.8, 1796ccm3, 85kW, 116KM, EYDB,EYDC,EYDD,EYDE,EYDF
    • FOCUS I Turnier (DNW)
      • benzyna
        1.4 16V, 1388ccm3, 55kW, 75KM, FXDA,FXDB,FXDC,FXDD
        1.6 16V, 1596ccm3, 74kW, 100KM, FYDA,FYDB,FYDC,FYDD,FYDH
        1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, EYDB,EYDC,EYDD,EYDE,EYDF
        2.0 16V, 1988ccm3, 96kW, 131KM, EDDB,EDDC,EDDD,EDDF
      • olej napędowy
        1.8 Turbo DI / TDDi, 1753ccm3, 66kW, 90KM, C9DA,C9DB,C9DC
        1.8 DI / TDDi, 1753ccm3, 55kW, 75KM, BHDA,BHDB
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 85kW, 115KM, F9DA,F9DB
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 74kW, 100KM, FFDA
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.8 BiFuel, 1796ccm3, 82kW, 111KM, EYDL
      • Benzyna / etanol
        1.6 16V Flexifuel, 1596ccm3, 75kW, 102KM, FYDH
    • FOCUS I sedan (DFW)
      • benzyna
        1.4 16V, 1388ccm3, 55kW, 75KM, FXDA,FXDB,FXDC,FXDD
        1.6 16V, 1596ccm3, 74kW, 100KM, FYDA,FYDB,FYDC,FYDD,FYDH
        1.8 16V, 1796ccm3, 85kW, 115KM, EYDB,EYDC,EYDD,EYDE,EYDF
        2.0 16V, 1988ccm3, 96kW, 131KM, EDDB,EDDC,EDDD,EDDF
      • olej napędowy
        1.8 Turbo DI / TDDi, 1753ccm3, 66kW, 90KM, C9DA,C9DB,C9DC
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 85kW, 115KM, F9DA,F9DB
        1.8 TDCi, 1753ccm3, 74kW, 100KM, FFDA
        1.8 Turbo DI / TDDi, 1753ccm3, 55kW, 75KM, BHDA,BHDB

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Rok prod. od: 200006
Rok prod. do: 200407
Wersja na kraj: Niemcy

Kody OE

A.B.S.
37100 , 37100OE , 37101 , 37101OE ,
ACDelco
AC668881D , AC668781D ,
AD
AD581 ,
APEC
PAD1034 , PD3039 , PAD1039 ,
ATE-CN
13-0460-7121-2-02 , 13.0460-7121.2 , 23154 , 607121 ,
BARUM
BA2209 ,
BENDIX
571967 , 571967B , 571967X , 571998B , 571998X , DB1759 ,
BLUE PRINT
ADF124217 ,
BORG & BECK
BBP1602 , BBP1603 ,
BOSCH
0986424450 , 0986494284 , BP219 , F026000049 , 0986424472 , 0986494011 , 0986495227 , 0986TB2339 ,
Brake ENGINEERING
PA1187 , PA1188 ,
BREMBO
P24046 , P24047 ,
CIFAM
822-291-0 ,
COMLINE
ADB0490 , CBP0490 ,
DON
PCP1056 ,
E.T.F.
12-0824 , 120844 ,
FERODO
FDB1318 , FDB1318B , FDB1318XT , FDS1318 , FQT1318 , FSL1318 , TAR1318 , FDB1319 , FDB1319B , FQT1319 , FSL1319 , TAR1319 ,
FMSI-VERBAND
23154 , 23155 , 7690-D816 ,
FORD
1064230 , 1075558 , 1107697 , 1136519 , 1151049 , 1425406 , 1682498 , 1763301 , 89AB2K021AD , 98AB2K021AD , 98AX2K021AD , 98AX2K021AE , 98AX2K021AF , 98AX2K021AG , ME98AJ2K021AH , ME98AJ2K021AJ , YS4Z2001AA , 1075565 , 1107698 , 1425407 , 1780884 , 1802317 , 1810990 , 98AB-2M008-BA , 98AX-2M008-BA , 98AX-2M008-BB , C1BC-2M008-AA , C1BC-2M008-AB , C1BC-2M008-AC ,
fri.tech.
300.0 ,
FTE
BL1665A1 , BL1666A3 ,
GALFER
20505 , B1G10205072 ,
GIRLING
6113582 ,
HERZOG GERMANY
887100 , 887101 ,
HP (ZEBRA)
7137 ,
ICER
181264 , 181265 , 181265700 ,
JURATEK
JCP1318 ,
JURID
5719667J , 571967J , 571998D , 571998J ,
KAGER
35-0150 ,
LPR
05P696 , 05P697 ,
MAGNETI MARELLI
363702161049 , 363702161050 ,
METELLI
22-0291-0 , 2203170 ,
MGA
480 , 481 ,
MINTEX
MDB1958 , MDB1959 , MDK0184 ,
MOTAQUIP
VXL265 ,
NAPA
PBP7048 ,
NECTO
FD6790 , FD6790A , FD6790E , FD6785A , FD6785N ,
NK
222551 , 222550 ,
OPTIMAL
10302 , 10310 ,
PAGID
T1167 , T1167-ECO , T5118 ,
PEX
7.494 , 7.494S , 7495 , 7495S ,
QUINTON HAZELL
BLF1089 , BP992 , BLF1091 , BP1091 ,
REMSA
691.00 , 069300 , 69300 ,
ROADHOUSE
2691.00 ,
ROULUNDS BRAKING
668881 , 668886 ,
SCT - MANNOL
SP237 , SP306 ,
STARLINE
BDS075 ,
TEXTAR
2315419305T4047 , 2315419305T4123 , 2315402 , 2335301 , 2335314014 ,
TOPRAN
301423 , 301420 ,
TRUSTING
300.0 ,
TRW
GDB1358 ,
UNIPART
GBP1154AF , GBP1523AF ,
VAICO
V25-8106 , V30-8144 , V258108 ,
VALEO
168971 , 597283 , 598317 , 301431 , 597281 , 598431 , 601079 ,
WOKING
P7913.00 , P793300 ,
ATE
13046028352 ,
DELPHI
LP1316 , LP2480 ,
DITAS
DFB2359 ,
FEBI BILSTEIN
16167 ,
FIRST LINE
FBP3228 ,
FORD USA
1S4Z2200BA ,
HELLA
8DB355018-411 ,
KAWE
81278 ,
LEMFÖRDER
26288 ,
MAPCO
6523 ,
METZGER
069300 ,
MEYLE
0252335314 , 0252335314/PD ,
QH Benelux
7135 ,
RAMEDER
T0610114 , T0610115 ,
sbs
222550 ,
SPIDAN
32805 ,
SWAG
50916167 ,
TRISCAN
811016002 ,
TRUCKTEC AUTOMOTIVE
1835031 ,
WAGNER
WBP23353A ,
ZIMMERMANN
233531501 ,
,

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OE FORD

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot