..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Oe ford klocki hamulcowe przód ford fiesta iv v

OE FORD KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD FORD FIESTA IV V

SKU: FORD 1783839

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 151,4
  • Ograniczenia producenta
  • ATE
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R 01107/200
  • Grubość [mm]
  • 18,6
  • Długość 1 [mm]
  • 150,2
  • Wysokość 1 [mm]
  • 61,1
  • Długość 2 [mm]
  • 151,5
  • Wysokość 2 [mm]
  • 58,3
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • ST1657

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Producent części
  • Ford OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta pojazdu (OE)
  • EAN (GTIN)
  • 1783839
  • Stan opakowania
  • oryginalne

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • FIESTA Furgon/hatchback (JV_)
      • olej napędowy
        D 1.8, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTJ,RTK
        TD 1.8, 1753ccm3, 55kW, 75KM, RTN,RTP,RTQ
      • benzyna
        1.4, 1388ccm3, 66kW, 90KM, FHA
    • FIESTA Furgon/minivan (J5_, J3_)
      • benzyna
        1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4C,J4J,J4L,J4Q,J4R
        1.4 i, 1388ccm3, 66kW, 90KM, FHA
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTJ,RTK
    • FIESTA IV (JA_, JB_)
      • benzyna
        1.3 i, 1299ccm3, 44kW, 60KM, J4C,J4J,J4L,J4Q,J4R
        1.25 i 16V, 1242ccm3, 55kW, 75KM, DHA,DHB,DHC,DHD,DHE
        1.4 i 16V, 1388ccm3, 66kW, 90KM, FHA,FHE
        1.6 16V Sport, 1596ccm3, 76kW, 103KM, L1T,L1V
        1.0 i, 999ccm3, 48kW, 65KM, C4E
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, RTJ,RTK
        1.8 DI, 1753ccm3, 55kW, 75KM, RTN,RTP,RTQ
    • FIESTA V (JH_, JD_)
      • benzyna
        1.4 16V, 1388ccm3, 59kW, 80KM, FXJA,FXJB
        1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, BAJA
        1.3, 1299ccm3, 51kW, 69KM, A9JA,A9JB
        1.6 16V, 1596ccm3, 74kW, 100KM, FYJA,FYJB
        1.25 16V, 1242ccm3, 51kW, 70KM, M7JA,M7JB
        1.25 16V, 1242ccm3, 55kW, 75KM, FUJA,FUJB
        ST150, 1999ccm3, 110kW, 150KM, N4JB
      • olej napędowy
        1.4 TDCi, 1399ccm3, 50kW, 68KM, F6JA,F6JB
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, HHJA,HHJB
    • FIESTA V Van
      • benzyna
        1.3, 1299ccm3, 51kW, 69KM, A9JA,A9JB
        1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, BAJA
        1.4, 1388ccm3, 59kW, 80KM, FXJA
      • olej napędowy
        1.4 TDCi, 1399ccm3, 50kW, 68KM, F6JA,F6JB
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, HHJA,HHJB,HHJD
    • FUSION (JU_)
      • benzyna
        1.4, 1388ccm3, 59kW, 80KM, ,FXJA
        1.6, 1596ccm3, 74kW, 100KM, FYJA,FYJB,FYJC
        1.25, 1242ccm3, 55kW, 75KM, FUJA,FUJB
        1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, BAJA
      • olej napędowy
        1.4 TDCi, 1399ccm3, 50kW, 68KM, F6JA,F6JB
        1.6 TDCi, 1560ccm3, 66kW, 90KM, HHJA,HHJB
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.4 LPG, 1388ccm3, 59kW, 80KM, UTJA
    • KA (RB_)
      • benzyna
        1.6 i, 1597ccm3, 70kW, 95KM, CDB,CDC
        1.6 i, 1597ccm3, 71kW, 96KM, HL16SL9B
    • PUMA (EC_)
      • benzyna
        1.7 16V, 1679ccm3, 92kW, 125KM, MHA,MHB
        1.4 16V, 1388ccm3, 66kW, 90KM, FHD,FHF
        Racing ST 160, 1679ccm3, 114kW, 155KM, MHA
        1.6 16V, 1596ccm3, 76kW, 103KM, L1W
    • STREET KA (RL2)
      • benzyna
        1.6, 1599ccm3, 70kW, 95KM, CDRA,CDRB
  • MAZDA
    • 121 III (JASM, JBSM)
      • benzyna
        1.3, 1299ccm3, 37kW, 50KM, 1E04JJA,1E04JJC,1E04JJM,1E09JJA,1E09JJC
        1.3, 1299ccm3, 44kW, 60KM, 1E04J4C,1E04J4J,1E09J4C,1E09J4J,1E13J4C
        1.25, 1242ccm3, 55kW, 75KM, 1E05DHA,1E05DHB,1E05DHF,1E06DHA,1E06DHB
      • olej napędowy
        1.8 D, 1753ccm3, 44kW, 60KM, 1E07RTJ,1E07RTK,1E12RTJ,1E12RTK,1E16RTJ
        1.8 TD, 1753ccm3, 55kW, 75KM, 1E10RTN
    • 2 (DY)
      • benzyna
        1.4, 1388ccm3, 59kW, 80KM, FXJA
        1.6, 1596ccm3, 74kW, 100KM, FYJA
        1.2 (DY3W), 1242ccm3, 55kW, 75KM, FUJA
        1.3 L (DY3W), 1349ccm3, 67kW, 91KM, ZJ04,ZJVE
        1.6, 1596ccm3, 74kW, 101KM, FYJA
      • olej napędowy
        1.4 CD, 1399ccm3, 50kW, 68KM, F6JA,F6JB

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 199909
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów manualna
Rok prod. do: 200411
Typ pojazdu: Fiesta Van

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OE FORD

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

81,55 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot