..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Zestawy (tarcze, klocki, zaciski)
  7. Oe honda tarcze+klocki tył legend iv 282mm

OE HONDA TARCZE+KLOCKI TYŁ LEGEND IV 282MM

SKU: 2^42510SJA010 + 43022SJAE01
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 282
  • Wysokość [mm]
  • 60,8
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 9
  • Minimalna grubość [mm]
  • 7,5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114,3
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 70,3
  • Wzór otworów/liczba otworów
  • 05/10
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Długość opakowania [cm]
  • 31,3
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 31,3
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 14
  • Ciężar [kg]
  • 4,2
  • Szerokość [mm]
  • 106,7
  • Wysokość [mm]
  • 48,5
  • Grubość [mm]
  • 15,8
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R - 01120/2927

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Honda OE
  • Rodzaj tarcz
  • Pełne
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • ACURA
    • RL
      • benzyna
        3.7 AWD, 3664ccm3, 224kW, 305KM, J37A2
  • HONDA
    • LEGEND IV (KB_)
      • benzyna
        3.5 V6 4WD (KB1), 3471ccm3, 217kW, 295KM, J35A8
        3.7 VTEC V6 4WD (KB2), 3664ccm3, 217kW, 295KM, J37A2,J37A3

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna

Kody OE

A.B.S.
08689810 , 16140 , 16589 , 16589OE ,
ABE
C44011ABE , C44016ABE ,
AKEBONO
BN1127 , BN1127E ,
ALANKO
10303645 ,
APEC
DSK739 ,
ASHIKA
6104411 ,
ATE
24010901321 , 409132 ,
AUGROS
5972474P ,
BENDIX
520283 , 521411 , 561813B ,
BLUE PRINT
ADH24326 , ADH24360 , ADH24397C , ADH24278 ,
BORG & BECK
BBD4091 ,
BOSCH
0986479017 , 0986AB5477 , F026A01200 ,
Brake ENGINEERING
DI955272 ,
BRAXIS
AE0005 ,
BRECO
BS7520 ,
BREMBO
08689810 , 08689811 , 08689814 , 8689810 ,
BREMSI
CD6672S ,
CAR
142995 ,
COMLINE
ADC0517 ,
DELPHI
BG3060 , BG3390 , LP2160 ,
DYNAMATRIX
DBD672 ,
E.T.F.
190156 ,
EBC Brakes
D626 , GD626 , USR626 ,
EUROBRAKE
5815202631 ,
FERODO
DDF672 , DDF6721 ,
FREMAX
BD2469 ,
GIRLING
6040054 , 6135129 ,
HELLA PAGID
355105001 , 355130772 , 8DD355105001 , 8DD355130772 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3314011 , J3614018 ,
Hi-Q
SD4141 ,
HONDA
42510SFE000 , 42510SJA000 , 42510SJA010 , 42510SP0000 , 42510SX0000 , 43022-SJA-000 , 43022-SJA-E00 , 43022-SJA-E01 , 43022-SJA-J00 , 43022-SJA-J01 ,
ICER
78BD24692 ,
JAPANPARTS
DP411 , DP411C ,
JURATEK
HON133 ,
JURID
561813J , 561813J1 ,
KAVO PARTS
BR2224C , BR2280C ,
KAWE
692200 ,
MAPCO
15622C ,
MINTEX
MDC999 ,
MOTAQUIP
LVBD913Z ,
NIPPARTS
J3314011 , N3614021 ,
NISSHINBO
ND8001 , ND8001K ,
NK
202631 , 312631 ,
OPTIMAL
BS7504 , BS7504C ,
PAGID
50217 , T2068 ,
QUINTON HAZELL
BDC4840 ,
R BRAKE
78RBD22469 ,
REMSA
692200 , 116802 ,
RIDEX
82B0979 ,
ROADHOUSE
692200 ,
sbs
1815202631 ,
STELLOX
60202631SX ,
TEXTAR
98200078401 , 2516601 ,
TRW
DF4005 , DF4005S ,
WOKING
D692200 ,
ACURA
43022-SJA-000 , 43022-SJA-E00 , 43022-SJA-E01 , 43022-SJA-J00 , 43022-SJA-J01 ,
HELLA
8DB355019-561 ,
OPEN PARTS
BPA1168.02 ,
RUVILLE
D10907995 ,
,

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

1963,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot