..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE HONDA TARCZE+KLOCKI PRZÓD HONDA CIVIC IX 280MM

SKU: 2^45251TV0E01 + 45022TGNG00
  • Typ tarczy hamulcowej
  • z wentylacją wewnętrzną
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 280
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 25
  • Wysokość [mm]
  • 47
  • Felga, liczba otworów
  • 5
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 114
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 64
  • Oznaczenie kontrolne
  • ECE R90 APPROVED
  • Minimalna grubość [mm]
  • 23
  • Ciężar [kg]
  • 6,6
  • Wzór otworów/liczba otworów
  • 9/5
  • Szerokość 1 [mm]
  • 156,0
  • Wysokość 1 [mm]
  • 57,2
  • Szerokość 2 [mm]
  • 155,1
  • Wysokość 2 [mm]
  • 63,6
  • Grubość [mm]
  • 17,3
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-011033/1484

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Honda OE
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • HONDA
    • CIVIC IX (FK)
      • benzyna
        1.4 i-VTEC (FK1), 1339ccm3, 73kW, 99KM, L13Z4
        1.8 i-VTEC (FK2), 1798ccm3, 104kW, 141KM, R18Z4
      • olej napędowy
        2.2 i-DTEC (FK3), 2199ccm3, 110kW, 150KM, N22B4
        1.6 i-DTEC (FK3), 1597ccm3, 88kW, 120KM, N16A1
    • CIVIC IX Tourer (FK)
      • olej napędowy
        1.6 i-DTEC (FK3), 1597ccm3, 88kW, 120KM, N16A1
      • benzyna
        1.8 i-VTEC (FK2), 1798ccm3, 104kW, 141KM, R18Z4
    • CIVIC IX sedan (FB)
      • benzyna
        1.8 (FB2), 1798ccm3, 104kW, 141KM, R18,R18Z4
    • CIVIC X liftback (FC_, FK_)
      • benzyna
        1.0 VTEC (FK6), 988ccm3, 95kW, 129KM, P10A2
        1.0 VTEC, 988ccm3, 93kW, 126KM, P10A2
    • CIVIC X sedan (FC_)
      • benzyna
        1.0 iVTEC (FC9), 988ccm3, 93kW, 126KM, P10A4
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.6 i-VTEC LPG, 1597ccm3, 92kW, 125KM, R16B1

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rozmiar felgi [cal]: 15
Strona zabudowy: Oś przednia

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

1336,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot