Name: OE PSA KLOCKI HAMULCOWE 1612412380
Brand: OE PSA
SKU: 1612412380
Price: 481.0 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

CITROËN
- C4 GRAND PICASSO II (DA_, DE_)
  - benzyna
    1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
    1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
    1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 130KM, HNYEB2DTS
  - olej napędowy
    1.6 HDi 90, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
    1.6 HDi / BlueHDi 115, 1560ccm3, 85kW, 115KM, 9HCDV6C,BHXDV6FC
    2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,AHXDW10FD
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
    2.0 BlueHDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, AHVDW10FD,RHDDW10CB
- C4 PICASSO II
  - olej napędowy
    2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHEDW10FD,AHRDW10FD,AHXDW10FD
    1.6 HDi 90, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
    1.6 HDi / BlueHDi 115, 1560ccm3, 85kW, 115KM, 9HCDV6C,BHXDV6FC
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
    2.0 BlueHDi 135, 1997ccm3, 100kW, 136KM, AHVDW10FD,RHDDW10CB
  - benzyna
    1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.6 VTi 120, 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
    1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
    1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 130KM, HNYEB2DTS
    1.6 THP 150, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
    1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNZEB2DT
- C4 PICASSO II Van (DD_)
  - benzyna
    VTi 120 (DD5FS0), 1598ccm3, 88kW, 120KM, 5FSEP6C
    THP 155 (DD5FV8), 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
  - olej napędowy
    HDi / e-HDi (DD9HP0, DD9HPT), 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
    e-HDi (DD9HC8, DD9HCT), 1560ccm3, 85kW, 116KM, 9HCDV6C
    BlueHDi 150 (DDAHXT), 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FD
- C4 SPACETOURER (3D_)
  - benzyna
    1.2 PureTech 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNXEB2DTSD
    1.2 PureTech 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
    1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
  - olej napędowy
    1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FD
    2.0 BlueHDi 160, 1997ccm3, 120kW, 163KM, EHYDW10FCC
    1.5 BlueHDi 130, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
- GRAND C4 SPACETOURER (3A_, 3E_)
  - benzyna
    1.2 PureTech 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
    1.6 THP 165, 1598ccm3, 121kW, 165KM, 5GZEP6FDT
    1.6 PureTech 180, 1598ccm3, 133kW, 181KM, 5GFEP6FADTXD
    1.6 THP 165, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5GXEP6FDTMD
  - olej napędowy
    1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,AHXDW10FD
    2.0 BlueHDi 160, 1997ccm3, 120kW, 163KM, EHYDW10FCC
    1.5 BlueHDi 130, 1499ccm3, 96kW, 131KM, YHZDV5RC
    1.6 HDi 115, 1560ccm3, 85kW, 116KM, 9HCDV6C
PEUGEOT
- 308 II (LB_, LP_, LW_, LH_, L3_)
  - benzyna
    1.6 THP, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.6 THP 125, 1598ccm3, 92kW, 125KM, 5FAEP6CDT
    1.2 VTi 72, 1199ccm3, 60kW, 82KM, HMZEB2F
    1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT,HNVEB2DTM,HNZEB2DT
    1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
    1.6 GT 205, 1598ccm3, 151kW, 205KM, 5GTEP6FDTX
    1.6 GTi (L35GNH), 1598ccm3, 200kW, 272KM, 5GNEP6FDTR
    1.6 GTi, 1598ccm3, 184kW, 250KM, 5GPEP6FDTR
  - olej napędowy
    1.6 HDi, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
    1.6 HDi / BlueHDi 115, 1560ccm3, 85kW, 115KM, 9HCDV6C,BHXDV6FC,BHZDV6FC
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHXDW10FCD,AHXDW10FD
    1.6 HDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
    2.0 GT BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 181KM, AHWDW10FC
- 308 SW II (LC_, LJ_, LR_, LX_, L4_)
  - benzyna
    1.2 THP 130, 1199ccm3, 96kW, 131KM, HNSEB2ADTS,HNYEB2DTS
    1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
    1.2 THP 110, 1199ccm3, 81kW, 110KM, HNPEB2ADT,HNVEB2DTM,HNZEB2DT
    1.6 GT 205, 1598ccm3, 151kW, 205KM, 5GTEP6FDTX
    1.6 VTi (LWNFPA), 1587ccm3, 85kW, 115KM, NFPEC5
    1.6 THP 125, 1598ccm3, 92kW, 125KM, 5FAEP6CDT
    1.6 THP 150 (L45GXA), 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5GXEP6FDTMD
  - olej napędowy
    1.6 HDi 92, 1560ccm3, 68kW, 92KM, 9HPDV6DTED
    1.6 HDi / BlueHDi 115 (LCBHXM, LCBHXT), 1560ccm3, 85kW, 115KM, 9HCDV6C,BHXDV6FC,BHZDV6FC
    2.0 BlueHDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, AHRDW10FD,AHXDW10FCD
    1.6 BlueHDi 120, 1560ccm3, 88kW, 120KM, BHZDV6FC
    1.6 BlueHDi 100, 1560ccm3, 73kW, 99KM, BHYDV6FD
    2.0 GT HDi 180 / BlueHDi 180, 1997ccm3, 133kW, 181KM, AHWDW10FC
    2.0 GT BlueHDi 180, 1997ccm3, 130kW, 177KM, EHZDW10FC

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 304
dla numeru organizacyjnego do: 15364
Rok prod. do: 201811

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OE PSA

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

OE PSA KLOCKI HAMULCOWE 1612412380

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OE PSA

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Twój pojazd