..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE PSA KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD CITROEN JUMPER II

SKU: 1612433680

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 1612433680
  • Ciężar [kg]
  • 2,48
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 190.0
  • Grubość 1 [mm]
  • 19,3
  • Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • System hamulcowy
  • BREMBO
  • Szerokość 1 [mm]
  • 169,2
  • Wysokość 1 [mm]
  • 69,2

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Producent części
  • Citroen OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • JUMPER II Autobus
    • JUMPER II Furgon
    • JUMPER II Platforma / podwozie
  • FIAT
    • DUCATO Autobus (250_)
    • DUCATO Furgon (250_)
    • DUCATO Furgon (250_, 290_)
    • DUCATO Platforma / podwozie (250_)
    • DUCATO platforma / podwozie (250_, 290_)
  • PEUGEOT
    • BOXER Autobus
    • BOXER Furgon
    • BOXER Platforma / podwozie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Masa użytkowa: dla wzrastającego ciężaru ładunku
Opcja wyposażenia: HEAVY
Opcja wyposażenia: MID-LIFE HEAVY
Opcja wyposażenia: Mod. 20
Opcja wyposażenia: Mod. 35
Opcja wyposażenia: Mod. 40
Rozstaw osi: średni rozstaw kół
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś przednia
Typ modelu: Ducato 35
Typ modelu: Ducato 40
Typ modelu: HEAVY
Typ modelu: Jumper
Typ modelu: MID-LIFE HEAVY
Typ modelu: Relay
Typ modelu: YDM
Typ modelu: YEM
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 300

Kody OE

ABE
APEC
ATE
BARUM
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRECK
BREMBO
BREMSI
CAR
CIFAM
CITROËN
COMLINE
DELPHI
DENCKERMANN
DON
DOYEN
EUROREPAR
FEBEST
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIAT
FMSI-VERBAND
FREMAX
FTE
GIRLING
HAVAM
HELLA
ICER
JAPANPARTS
JAPKO
JP GROUP
JURATEK
KAMOKA
KAWE
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
METELLI
METZGER
MEYLE
MINTEX
MOTAQUIP
MOTRIO
NAPA
NATIONAL
NK
OPEL
OPTIMAL
PAGID
PEMEBLA
PEUGEOT
QUINTON HAZELL
RAICAM
REMSA
RHIAG
ROADHOUSE
ROULUNDS BRAKING
RUVILLE
SCT - MANNOL
SIMER
SKF
Stark
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRW
VALEO
VAUXHALL
VEMA
VILLAR
WOKING
ZIMMERMANN
,

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OE PSA

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

442,80 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot