..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE RENAULT TARCZE+KLOCKI PRZÓD MASTER II 305,5MM

SKU: 2^7700314064 + 7701207339
OE RENAULT TARCZE+KLOCKI PRZÓD MASTER II 305,5MM
OE RENAULT TARCZE+KLOCKI PRZÓD MASTER II 305,5MM OE RENAULT TARCZE+KLOCKI PRZÓD MASTER II 305,5MM OE RENAULT TARCZE+KLOCKI PRZÓD MASTER II 305,5MM OE RENAULT TARCZE+KLOCKI PRZÓD MASTER II 305,5MM OE RENAULT TARCZE+KLOCKI PRZÓD MASTER II 305,5MM OE RENAULT TARCZE+KLOCKI PRZÓD MASTER II 305,5MM OE RENAULT TARCZE+KLOCKI PRZÓD MASTER II 305,5MM OE RENAULT TARCZE+KLOCKI PRZÓD MASTER II 305,5MM OE RENAULT TARCZE+KLOCKI PRZÓD MASTER II 305,5MM
  • Kod
  • 7700314064
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 28
  • Ilość otworów
  • 5
  • Minimalna grubość [mm]
  • 25
  • Powierzchnia
  • lakierowany
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany
  • Wymiar gwintu
  • 15.8
  • Wysokość [mm]
  • 77,8
  • średnica [mm]
  • 305,5
  • średnica otworu [mm]
  • 130
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 90
  • Kod
  • 7701207339
  • Długość [mm]
  • 138,8
  • Grubość [mm]
  • 17,8
  • Ograniczenia producenta
  • BOSCH
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R 01107/358
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nie przygotowany dla wskaznika zużycia
  • Wysokość [mm]
  • 79,8

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Renault OE
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • NISSAN
    • INTERSTAR Autobus (X70)
    • INTERSTAR Furgon (X70)
    • INTERSTAR Platforma / podwozie (X70)
  • OPEL
    • MOVANO A Autobus (X70)
    • MOVANO A Furgon (X70)
    • MOVANO A Platforma / podwozie (X70)
    • MOVANO wywrotka (X70)
  • RENAULT
    • MASTER II Autobus (JD)
    • MASTER II Furgon (FD)
    • MASTER II Platforma / podwozie (ED/HD/UD)
  • VAUXHALL
    • MOVANO Mk I (A) Chassis/Cab (X70)
    • MOVANO Mk I (A) Combi (X70)
    • MOVANO Mk I (A) Van (X70)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Kod silnika: FD01/FD02/F21/FD2
Kod silnika: FD01/FD02/FD21/FD22
Kod silnika: FD0A/FD0E/FD2E/FD3E
Kod silnika: FD31/FD32/FD3Y/FD71
Kod silnika: FD72/FD81/FD82/FD91
Kod silnika: FD72/FD81/FD91
Kod silnika: FD92
Kod silnika: FDOL
Kod silnika: JD0L/JD1L
Kod silnika: JDOL/JD1L
Rok prod. do: 2002.03
Rok prod. do: 2003.08
Rok prod. do: 2003.09
Rok prod. do: 2006.09
Rok prod. do: 2010.01
Rok prod. do: 2010.02
Rok prod. od: 1998.11
Rok prod. od: 2000.08
Rok prod. od: 2003.09
Rok prod. od: 2003.10
Rok prod. od: 2003.12
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś przednia
System hamulcowy: 15"
System hamulcowy: 16"
Typ modelu: JD0G
Typ modelu: JD0N
Typ modelu: JD1N
Typ modelu: T28
Typ modelu: T33
Typ modelu: T35
Typ modelu: T39

Kody OE

A.B.S.
AKRON-MALÒ
APEC
ATE
BENDIX
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BREMBO
CAR
DELPHI
DITAS
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIRST LINE
FTE
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
ICER
JAPANPARTS
JURID
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MERITOR
METELLI
METZGER
MEYLE
MINTEX
NISSAN
NK
OPEL
OPTIMAL
PAGID
PEX
QH Benelux
QUINTON HAZELL
RAICAM
REMSA
REMY
RENAULT
sbs
ST-TEMPLIN
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUSTING
VALEO
VAUXHALL
ZIMMERMANN
ABEX
ACDelco
AISIN
ASIMCO
AUTOMEGA
E.T.F.
FREMAX
HERZOG GERMANY
KAWE
KBP
LEMFÖRDER
NECTO
NIPPARTS
RAMEDER
ROULUNDS RUBBER
SPIDAN
VAICO
WAGNER
WOKING
,

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

707,00 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot