Name: OE RENAULT KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD RENAULT CLIO IV
Brand: OE RENAULT
SKU: 410602581R
Price: 168.9 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

DACIA
- LOGAN II
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.2 LPG, 1149ccm3, 55kW, 75KM, D4F734
    1.2 LPG, 1149ccm3, 53kW, 72KM, D4F734
  - benzyna
    1.2, 1149ccm3, 55kW, 75KM, D4F732
    1.6 16V, 1598ccm3, 77kW, 105KM, K4M842
    1.2, 1149ccm3, 54kW, 73KM,
    1.0 SCe 75, 998ccm3, 54kW, 73KM, B4D400,B4D401
  - olej napędowy
    1.5 dCi / Blue dCi 75, 1461ccm3, 55kW, 75KM, K9K612,K9K626,K9K872
    1.5 dCi, 1461ccm3, 66kW, 90KM, K9K612,K9K626
    1.5 dCi, 1461ccm3, 63kW, 84KM, K9K830,K9K838
    1.5 Blue dCi 95 (L8JL), 1461ccm3, 70kW, 95KM, K9K872
- LOGAN MCV II
  - olej napędowy
    1.5 dCi, 1461ccm3, 55kW, 75KM, K9K612,K9K626
    1.5 dCi, 1461ccm3, 66kW, 90KM, K9K612,K9K626
    1.5 dCi, 1461ccm3, 63kW, 84KM, K9K830,K9K838
    1.5 Blue dCi 95 (K8JL), 1461ccm3, 70kW, 95KM, K9K872
  - benzyna
    1.2, 1149ccm3, 55kW, 75KM, D4F732
    TCe 90 (K8M1, K8MA, K8AC), 898ccm3, 66kW, 90KM, H4B400,H4B408,H4B412
    1.2, 1149ccm3, 54kW, 73KM, D4F732
    1.6, 1598ccm3, 62kW, 84KM, K7M812
    1.0 SCe 75, 998ccm3, 54kW, 73KM, B4D400,B4D401
    1.0 TCe 100, 999ccm3, 74kW, 101KM, H4D450,H4D460
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.2 LPG, 1149ccm3, 55kW, 75KM, D4F734
    TCe 90 LPG, 898ccm3, 66kW, 90KM, H4B405,H4B410
    1.2 LPG, 1149ccm3, 53kW, 72KM, D4F734
    1.0 LPG (K8ML), 999ccm3, 74kW, 101KM, H4D450,H4D460
- SANDERO II
  - olej napędowy
    1.5 dCi 75 / Blue dCi 75 (B8JW, B8M4, B8AH, B8M7, B8M6), 1461ccm3, 55kW, 75KM, K9K612,K9K626,K9K838,K9K872
    1.5 dCi, 1461ccm3, 66kW, 90KM, K9K612,K9K626
    1.5 dCi, 1461ccm3, 63kW, 84KM, K9K830
    1.5 Blue dCi 95 (B8JL), 1461ccm3, 70kW, 95KM, K9K872
  - benzyna
    1.2, 1149ccm3, 55kW, 75KM, D4F732
    1.2, 1149ccm3, 54kW, 73KM, D4F732
    1.0 SCe 75 (B8JC, B8JD), 998ccm3, 54kW, 73KM, B4D400,B4D401,B4D490
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.2 LPG, 1149ccm3, 55kW, 75KM, D4F734
RENAULT
- CLIO IV (BH_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi 90, 1461ccm3, 66kW, 90KM, K9K608,K9K628,K9K638
    1.5 dCi 75, 1461ccm3, 55kW, 75KM, K9K612,K9K628
    1.5 dCi (BHMW), 1461ccm3, 63kW, 86KM, K9K830
    1.5 dCi (BHM6), 1461ccm3, 62kW, 84KM, K9K838
  - benzyna
    1.2 16V, 1149ccm3, 54kW, 73KM, D4F728,D4F740
    0.9 TCe 90 (BHNF, BHMA, BHMH, BHJK, BHJR), 898ccm3, 66kW, 90KM, H4B400,H4B408,H4B412
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.2 LPG 16V, 1149ccm3, 54kW, 73KM, D4F740
- CLIO IV Furgon/hatchback (BH_)
  - benzyna
    0.9 TCe 90, 898ccm3, 66kW, 90KM, H4B400,H4B408
    1.2 16V (BHMK), 1149ccm3, 54kW, 73KM, D4F740
  - olej napędowy
    1.5 dCi 75, 1461ccm3, 55kW, 75KM, K9K612
    1.5 dCi 90 (BHAJ), 1461ccm3, 66kW, 90KM, K9K608,K9K628,K9K629
- LOGAN II Kombi (K8_)
  - benzyna
    1.6 (K8A9), 1598ccm3, 78kW, 106KM, K4M845
- LOGAN/STEPWAY II (L8_)
  - benzyna
    1.2, 1149ccm3, 55kW, 75KM, D4F732
- SANDERO/STEPWAY II (B8_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi (B8AL), 1461ccm3, 66kW, 90KM, K9K612
- TWINGO III (BCM_, BCA_)
  - benzyna
    1.0 SCe 70, 999ccm3, 52kW, 71KM, H4D400
    0.9 TCe 90 (BCM9, BCM2), 898ccm3, 66kW, 90KM, H4B401
    1.0 SCe 70 (BCMB), 999ccm3, 51kW, 69KM, H4D400
    0.9 TCe 110, 898ccm3, 80kW, 109KM, H4B401
    1.0 SCe 65 (BCMJ), 998ccm3, 48kW, 65KM, B4D403
    1.0 SCe 75, 999ccm3, 54kW, 73KM, B4D403
    0.9 TCe 95, 898ccm3, 68kW, 92KM, H4B453
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    0.9 TCe 90 LPG (BCMD), 898ccm3, 66kW, 90KM, H4B451
SMART
- FORFOUR liftback (453)
  - benzyna
    1.0 (453.042, 453.043), 999ccm3, 52kW, 71KM, H4DA401,M281920
    1.0 (453.041), 999ccm3, 45kW, 60KM, M281920
    0.9 (453.044, 453.053), 898ccm3, 66kW, 90KM, H4B409,M281910
    0.9 Brabus (453.062), 898ccm3, 80kW, 109KM, M281910
- FORTWO coupe (453)
  - benzyna
    1.0 (453.342, 453.343), 999ccm3, 52kW, 71KM, M281920
    0.9 (453.344, 453.353), 898ccm3, 66kW, 90KM, M281910
    1.0 (453.341), 999ccm3, 45kW, 60KM, M281920
    0.9 Brabus (453.362), 898ccm3, 80kW, 109KM, M281910
- FORTWO kabriolet (453)
  - benzyna
    1.0 (453.442, 453.443), 999ccm3, 52kW, 71KM, M281920
    0.9 (453.444, 453.453), 898ccm3, 66kW, 90KM, M281910
    0.9 Brabus (453.462), 898ccm3, 80kW, 109KM, M281910

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Kraj producenta pojazdu: Maroko
nie dla kraju produkcji pojazdu: Kolumbia
Rok prod. do: 201312
wymiary hamulców: 16"
nie dla wersji dla kraju: USA

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OE RENAULT

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

OE RENAULT KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD RENAULT CLIO IV

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OE RENAULT

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Twój pojazd