Name: OE RENAULT KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD CLIO IV RS
Brand: OE RENAULT
SKU: 410607369R
Price: 223.7 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

RENAULT
- CLIO IV (BH_)
  - benzyna
    1.6 RS (BHJ4, BHJ6, BHMM), 1618ccm3, 147kW, 200KM, M5M400,M5M401,M5M450
    1.6 RS Trophy (BHJ4, BHJ6), 1618ccm3, 162kW, 220KM, M5M401
- GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi, 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K636,K9K656,K9K657,K9K836,K9K837
    1.5 dCi, 1461ccm3, 70kW, 95KM, K9K846
    1.6 dCi (JZ00, JZ12), 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M402,R9M404,R9M414
    1.5 dCi, 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K832
    1.9 dCi, 1870ccm3, 96kW, 131KM, F9Q870,F9Q872
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.6 16V Bifuel, 1598ccm3, 81kW, 110KM, K4M866
    1.6 16V Bifuel, 1598ccm3, 79kW, 107KM, K4M866
  - benzyna
    1.4 16V (JZ0F), 1397ccm3, 96kW, 131KM, H4J700
    1.6 16V (JZ0U), 1598ccm3, 81kW, 109KM, K4M858
    2.0 16V (JZ0G), 1997ccm3, 103kW, 140KM, M4R711
    1.2 TCe, 1197ccm3, 85kW, 116KM, H5F400
    1.2 TCe (JZ16), 1197ccm3, 97kW, 132KM, H5F404
  - Benzyna / etanol
    1.6 E85, 1598ccm3, 81kW, 110KM, K4M866
- LAGUNA III (BT0/1)
  - benzyna
    2.0 16V (BT05, BT0F, BT0W), 1998ccm3, 103kW, 140KM, M4R704
    2.0 16V Turbo, 1998ccm3, 125kW, 170KM, F4R811
  - olej napędowy
    2.0 dCi (BT07, BT0J, BT14, BT1A, BT1S), 1995ccm3, 96kW, 131KM, M9R742,M9R744,M9R802,M9R814,M9R854
    2.0 dCi (BT01, BT08, BT09, BT0E, BT0K, BT12, BT1C, BT1D,..., 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R742,M9R744,M9R746,M9R748,M9R754
    2.0 dCi GT (BT11, BT1E, BT1N), 1995ccm3, 131kW, 178KM, M9R816,M9R820,M9R828
    2.0 dCi (BT0M, BT0N, BT0S, BT19, BT1F), 1995ccm3, 127kW, 173KM, M9R800,M9R806,M9R809,M9R815,M9R854
  - Benzyna / etanol
    2.0 16V Hi-Flex (BT1H, BT1G, BT1K), 1997ccm3, 103kW, 140KM, M4R726
- LAGUNA III Grandtour (KT0/1)
  - benzyna
    2.0 16V (KT0F, KT0W), 1998ccm3, 103kW, 140KM, M4R704
    2.0 16V Turbo, 1998ccm3, 125kW, 170KM, F4R811
  - olej napędowy
    2.0 dCi (KT07, KT0J, KT14, KT1A, KT1S), 1995ccm3, 96kW, 131KM, M9R742,M9R744,M9R802,M9R814,M9R854
    2.0 dCi (KT01, KT08, KT09, KT0K, KT12, KT1D, KT1W), 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R742,M9R744,M9R802,M9R805,M9R808
    2.0 dCi GT (KT11, KT1E, KT1N), 1995ccm3, 131kW, 178KM, M9R816,M9R820,M9R828
    2.0 dCi (KT0M, KT0N, KT0S, KT19, KT1F), 1995ccm3, 127kW, 173KM, M9R800,M9R806,M9R809,M9R815,M9R849
  - Benzyna / etanol
    2.0 16V Hi-Flex (KT1H, KT1G, KT1K), 1997ccm3, 103kW, 140KM, M4R704,M4R726
- LAGUNA coupe (DT0/1)
  - benzyna
    2.0 16V Turbo, 1998ccm3, 125kW, 170KM, F4R811,F4Rt811
  - olej napędowy
    2.0 dCi (DT0M, DT0N, DT0S, DT19, DT1F), 1995ccm3, 127kW, 173KM, M9R800,M9R806,M9R809,M9R815,M9R849
    2.0 dCi (DT01, DT08, DT09, DT0K, DT12, DT1C, DT1D, DT1M,..., 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R744,M9R748,M9R754,M9R802,M9R805
    2.0 dCi GT (DT11, DT1E, DT1N), 1995ccm3, 131kW, 178KM, M9R816,M9R820,M9R828
- LATITUDE (L70_)
  - olej napędowy
    2.0 dCi 150 (L70H), 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R824,M9R846
    1.5 dCi (L70R, L731), 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K782,K9K849
    2.0 dCi 130, 1995ccm3, 96kW, 131KM, M9R756
  - Benzyna / etanol
    2.0 16V eco2 Flexfuel (L70B), 1997ccm3, 103kW, 140KM, M4R746
  - benzyna
    2.0 16V (L70B), 1997ccm3, 103kW, 140KM, M4R746
- MEGANE CC (EZ0/1_)
  - benzyna
    2.0 TCe (EZ1T), 1998ccm3, 132kW, 180KM, F4R870,F4R872
  - olej napędowy
    2.0 dCi (EZ0L), 1995ccm3, 118kW, 160KM, M9R610
- MEGANE III Grandtour (KZ0/1)
  - olej napędowy
    2.0 dCi (KZ0Y), 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R615
    2.0 dCi (KZ0L), 1995ccm3, 118kW, 160KM, M9R610
    2.0 dCi, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M9R610
  - benzyna
    2.0 TCe (KZ0K, KZ1T), 1998ccm3, 132kW, 180KM, F4R870,F4R872
    2.0 TCe, 1998ccm3, 162kW, 220KM, F4R874
    2.0 TCe, 1998ccm3, 140kW, 190KM, F4R872
- MEGANE III coupe (DZ0/1_)
  - benzyna
    2.0 TCe (DZ0K), 1998ccm3, 132kW, 180KM, F4R870
    2.0 TCe, 1998ccm3, 140kW, 190KM, F4R872
    2.0 TCe 220, 1998ccm3, 162kW, 220KM, F4R874
  - olej napędowy
    2.0 dCi (DZ0L), 1995ccm3, 118kW, 160KM, M9R610
    2.0 dCi (DZ0Y), 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R615
    2.0 dCi, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M9R610
- MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_)
  - olej napędowy
    2.0 dCi (BZ0Y), 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R615
    2.0 dCi (BZ0L), 1995ccm3, 118kW, 160KM, M9R610
    2.0 dCi, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M9R610
  - benzyna
    2.0 TCe (BZ0K), 1998ccm3, 132kW, 180KM, F4R870
    2.0 TCe, 1998ccm3, 140kW, 190KM, F4R872
    2.0 TCe 220, 1998ccm3, 162kW, 220KM, F4R874
- SCÉNIC III (JZ0/1_)
  - olej napędowy
    1.5 dCi, 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K636,K9K656,K9K657,K9K836,K9K837
    1.5 dCi (JZ02, JZ0R), 1461ccm3, 70kW, 95KM, K9K846
    1.6 dCi (JZ00, JZ12), 1598ccm3, 96kW, 130KM, R9M402,R9M404,R9M414
    1.5 dCi, 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K832
    2.0 dCi (JZ0Y, JZ26), 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R615
    1.9 dCi (JZ0J, JZ1J, JZ1K, JZ1S), 1870ccm3, 96kW, 131KM, F9Q870,F9Q872
    2.0 dCi (JZ0L), 1995ccm3, 118kW, 160KM, M9R610
  - Benzyna / etanol
    1.6 E85 (JZ03, JZ1Y), 1598ccm3, 81kW, 110KM, K4M866
  - benzyna
    1.6 16V (JZ0U, JZ1B), 1598ccm3, 81kW, 110KM, K4M858,K4MR858
    1.4 16V (JZ0F, JZ1V), 1397ccm3, 96kW, 131KM, H4J700
    2.0 16V (JZ0G, JZ0P, JZ1E, JZ1P), 1997ccm3, 103kW, 140KM, M4R710,M4R711,M4R713
    1.2 TCe, 1197ccm3, 85kW, 116KM, H5F400
    1.2 TCe (JZ16), 1197ccm3, 97kW, 132KM, H5F404,H5F408
    1.2 TCe, 1197ccm3, 96kW, 131KM, H5F408
    2.0 16V, 1997ccm3, 101kW, 137KM, M4R711
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    1.6 16V Bifuel, 1598ccm3, 81kW, 110KM, K4M866
- SCÉNIC III VAN (JZ0/1_)
  - benzyna
    1.6 VVT (JZ0U, JZ1B, JZ1H, JZ1U, JZ24), 1598ccm3, 81kW, 110KM, K4M858
    1.4 TCe (JZ0F, JZ1V), 1397ccm3, 96kW, 131KM, H4JA700
  - olej napędowy
    1.5 dCi (JZ02), 1461ccm3, 70kW, 95KM, K9K846
    1.5 dCi (JZ0D, JZ1M, JZ09, JZ14, JZ1G, JZ1W, JZ10), 1461ccm3, 81kW, 110KM, K9K836,K9K837
    1.6 dCi (JZ00, JZ12, JZ2A), 1598ccm3, 96kW, 131KM, R9M402
    1.9 dCi (JZ0J, JZ1J, JZ1K, JZ1S), 1870ccm3, 96kW, 131KM, F9Q870,F9Q872

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rozmiar felgi [cal]: 17
Rok prod. od: 200906
Rok prod. do: 201306
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z niekierowanymi czterema kołami

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OE RENAULT

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy

OE RENAULT KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD CLIO IV RS

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OE RENAULT

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Twój pojazd