..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Oe renault klocki hamulcowe przód dacia duster

OE RENAULT KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD DACIA DUSTER

EAN: 410608481R1 SKU: 410608481R
OE RENAULT KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD DACIA DUSTER
OE RENAULT KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD DACIA DUSTER

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 116,3
  • Wysokość [mm]
  • 52,4
  • Grubość [mm]
  • 17,1
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Liczba śrub
  • 2
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • System hamulcowy
  • Lucas / TRW
  • Oznaczenie kontrolne
  • E9 90R-02A1251/4464
  • Oznaczenie kontrolne
  • E1 90R-02A0653/0208

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Producent części
  • Renault OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • DACIA
    • DOKKER Express Furgon/minivan
    • DOKKER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (KE_)
    • DUSTER (HM_)
    • DUSTER (HS_)
    • DUSTER Furgon/SUV
    • LODGY (JS_)
    • LOGAN EXPRESS (FS_)
    • LOGAN MCV (KS_)
    • LOGAN pick-up (US_)
  • LADA
    • VESTA (GFL_)
    • VESTA SW Kombi (GFK_)
  • MERCEDES-BENZ
    • CITAN Furgon/minivan (W415)
    • CITAN Mixto (Double Cabin) (W415)
    • CITAN nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (W415)
  • NISSAN
    • NOTE (E11, NE11)
  • RENAULT
    • CAPTUR I (J5_, H5_)
    • CLIO III (BR0/1, CR0/1)
    • CLIO III Furgon/hatchback (SB_, SR_)
    • CLIO III Grandtour (KR0/1_)
    • CLIO IV (BH_)
    • CLIO IV Furgon/hatchback (BH_)
    • CLIO IV Furgon/kombi (KH_)
    • CLIO IV Grandtour (KH_)
    • KANGOO / GRAND KANGOO II (KW0/1_)
    • KANGOO BE BOP (KW0/1_)
    • KANGOO Express (FW0/1_)
    • MEGANE IV liftback (B9A/M/N_)
    • MEGANE IV sedan
    • MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 201212
Strona zabudowy: Oś przednia
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ESP
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 269
Rozmiar felgi [cal]: 14
Rok prod. od: 201309
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Ładowność: nie dla wzrastającego ciężaru ładunku
Kod wyposażenia: ENPH01

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OE RENAULT

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 0 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

136,83 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot