..
7452030 T0342 QBR4954 9807100
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE RENAULT KLOCKI HAMULCOWE TYŁ MASTER III

SKU: 440604591R
...
OE RENAULT KLOCKI HAMULCOWE TYŁ MASTER III
OE RENAULT KLOCKI HAMULCOWE TYŁ MASTER III OE RENAULT KLOCKI HAMULCOWE TYŁ MASTER III OE RENAULT KLOCKI HAMULCOWE TYŁ MASTER III OE RENAULT KLOCKI HAMULCOWE TYŁ MASTER III

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 128,7
  • Wysokość [mm]
  • 59,4
  • Grubość [mm]
  • 18,1
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze zintegrowanym stykiem ostrzegającym o zużyciu
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1
  • Numer WVA
  • 25112
  • System hamulcowy
  • Brembo
  • Długość opakowania [cm]
  • 15,2
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 8,8
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,4
  • Ciężar [kg]
  • 1,3

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • O - oryginał z logo producenta samochodu (OE)
  • Producent części
  • Renault OE
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • NISSAN
    • INTERSTAR Furgon (X62B)
    • INTERSTAR Platforma / podwozie (X62B)
    • NV400 Autobus (X62, X62B)
    • NV400 Furgon (X62, X62B)
    • NV400 Platforma / podwozie (X62, X62B)
  • OPEL
    • MOVANO B Autobus (X62)
    • MOVANO B Furgon (X62)
    • MOVANO B Platforma / podwozie (X62)
  • RENAULT
    • MASTER III Autobus (JV)
    • MASTER III Furgon (FV)
    • MASTER III Platforma / podwozie (EV, HV, UV)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Opony: dla pojazdów z pojedynczym ogumieniem z tyłu

Kody OE

A.B.S.
ABE
AISIN
AKEBONO
APEC
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ASIMCO
ATE
AUTOMOTOR France
BENDIX
Bendix
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BREMBO
BREMSEN
BREMSI
CAR
CHAMPION
CIFAM
COBREQ
COMLINE
DANAHER
DELPHI
DENCKERMANN
DON
Dr!ve+
DT Spare Parts
DYNAMATRIX
EBC Brakes
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FMSI-VERBAND
FOMAR Friction
FRAS-LE
FREMAX
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
HERTH+BUSS JAKOPARTS
Hi-Q
ICER
JP GROUP
JURATEK
JURID
KALE
KAVO PARTS
KAWE
KEY PARTS
KRAFT AUTOMOTIVE
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
METELLI
METZGER
MEYLE
MINTEX
MOTAQUIP
MOTRIO
NAPA
NiBK
NIPPARTS
NISSAN
NK
OPEL
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
REMSA
RENAULT
RIDEX
ROADHOUSE
S.Y.L
SAMSUNG
STELLOX
SWAG
TOMEX Brakes
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VAUXHALL
WAGNER
WILLTEC
WOKING
ZIMMERMANN
,

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OE RENAULT

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Renault Polska Sp. z o.o.

Marynarska 13
Warszawa,


Kontakt:
Formularz kontaktowy producenta

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot