Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Szalona środa z Pocztą Polską - darmowe dostawy od 70 zł
..
07-178
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

OE RENAULT ZACISK HAMULCOWY TYŁ LEWY MEGANE II III FLUENCE SCENIC

EAN: 77012076931 SKU: 7701207693
OE RENAULT ZACISK HAMULCOWY TYŁ LEWY MEGANE II III FLUENCE SCENIC
OE RENAULT ZACISK HAMULCOWY TYŁ LEWY MEGANE II III FLUENCE SCENIC
  • Strona zabudowy
  • Oś tylna strona lewa
  • Typ zacisku hamulca
  • Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Średnica tłoczka zacisku hamulcowego [mm]
  • 34

Specyfikacja Tecdoc

Zastosowanie

  • RENAULT
    • FLUENCE (L3_)
    • GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_)
    • MEGANE CC (EZ0/1_)
    • MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)
    • MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_)
    • MEGANE II Furgon/kombi (KM_)
    • MEGANE II Hatchback Van (KM0/2_)
    • MEGANE II Kombi (KM0/1_)
    • MEGANE II sedan (LM0/1_)
    • MEGANE III Combi Van (KZ0/1)
    • MEGANE III Grandtour (KZ0/1)
    • MEGANE III coupe (DZ0/1_)
    • MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_)
    • MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_)
    • SCÉNIC II (JM0/1_)
    • SCÉNIC III (JZ0/1_)
    • SCÉNIC III VAN (JZ0/1_)
    • TWINGO II (CN0_)
    • WIND (E4M_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: za osią
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów bez elektrycznego hamulca postojowego
Rok prod. od: 201309
Rok prod. do: 200601
Kod wyposażenia: EA3

Kody OE

4X4 ESTANFI
A.B.S.
ABAKUS
ABE
APEC
ASAM AUTOMOTIVE
ASHUKI by Palidium
ATE
ATI
AUTOFREN SEINSA
BENDIX
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BREMBO
BUDWEG CALIPER
Calipere+ NAIBA
COMLINE
DA SILVA
DACO Germany
DELCO REMY
DELPHI
DENCKERMANN
DEPA
DRI
EAI
EDR
ELSTOCK
ENERGY
ERT
ESEN SKV
FEBI BILSTEIN
FERODO
FTE
GENERAL RICAMBI
GH
GIRLING
HART
HELLA
HELLA PAGID
JP GROUP
JURATEK
JURID
KAMOKA
KAWE
LAUBER
LPR
MAPCO
MAXGEAR
MAXTECH
MDR
METZGER
MOTAQUIP
MTR
NK
NTY
Omnicraft
OSSCA
PATRON
ProfiPower
QUINTON HAZELL
RCA FRANCE
RE-EX
REMSA
REMY
RENAULT
RIDEX
sbs
SERA
SERCORE
SHAFTEC
SNRA
SPIDAN
Stark
STARTCAR
STELLOX
Technika
TEXTAR
TMI
TRIALLI
TRISCAN
TRW
VEGE
YSPARTS
,

Zaciski hamulcowe do układu hamulcowego

Zaciski hamulcowe są częścią układu hamulcowego, które mają na celu utrzymywać i dociskać w prawidłowym ułożeniu klocki hamulcowe do powierzchni ciernej tarczy hamulcowej. Tarczowy układ hamulcowy został opatentowany już w 1902 roku prze firmę Lanchester, po raz pierwszy w samochodzie osobowym został zastosowany w 1955 roku w Citroen DS, wówczas był on wyposażony w przedni zacisk hamulcowy z tarczami. W 1961 roku zaprezentowany został Mercedes-Benz SE posiadający jako pierwszy zarówno przedni, jak i tylny zacisk hamulcowy. Współcześnie zaciski hamulcowe uważane są jako standard bezpieczeństwa, przynajmniej na przedniej osi.

Jak działa zacisk hamulcowy?

Zaciski hamulcowe na stałe zostały zamontowane do zwrotnicy koła, w ich wnętrzu znaleźć możemy klocki hamulcowe. Naciskając pedał hamulca następuje wysunięcie się tłoczka hamulcowego, który na ma celu dopchać klocek hamulcowy do tarczy. Energia kinetyczna samochodu na skutek siły tarcia zmienia się w energię cieplną. Tłok dociska pierw jeden klocek do tarczy, a obudowa zacisku porusza się wówczas w przeciwną stronę dociskając drugi klocek.

Zacisk hamulcowy wykonany jest zazwyczaj z żeliwa (w przypadku zacisków pływających). W przypadku samochodów luksusowych lub sportowych, zaciski hamulcowe są stałe. Zacisk hamulcowy pływający względem stałych źle znosi wysokie temperatury i duże naciski, są natomiast tańsze w produkcji. Z tego też powodu większość samochodów zostaje wyposażona w zaciski żeliwne, które są wystarczające do codziennego użytku.

Uszkodzenia zacisków hamulcowych w samochodzie

Zacisk hamulcowy jest elementem eksploatacyjnym podlegającym zużyciu. Awaria zacisków hamulcowych może powodować m.in. wycieki płynu hamulcowego. Praca zacisków hamulcowych w wysokich temperaturach może prowadzić do ich przegrzania oraz późniejszej korozji zacisków. Uszkodzenia zacisków hamulcowych mogą powodować ściąganie samochodu podczas hamowania w jedną stronę, czego przyczyną jest zatarcie zacisków w przednim lub tylnym hamulcu. Problem mogą również stanowić poluzowane śruby w prowadnicach zacisku hamulcowego, co przełoży się na niewłaściwą pracę klocków hamulcowych. Uszkodzenia zacisku mogą również powodować drgania pedału hamulca lub koła kierownicy.

Jeżeli interesuje Ciebie tani zacisk hamulcowy, zapewniające najwyższe jakości wykonania, firma Motostacja.pl posiada w ofercie szeroką ofertę zacisków hamulcowych różnych producentów jak m.in. TRW, Bosch, Esen SKV czy Brembo.

432,96 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot