Zastosowanie

ACURA
- INTEGRA coupe
- INTEGRA liftback
- INTEGRA sedan
HONDA
- ACCORD II (AC, AD)
- ACCORD II Hatchback (AC, AD)
- ACCORD III (CA)
- ACCORD III Aerodeck (CA)
- ACCORD IV (CB)
- ACCORD IV Aerodeck (CB)
- ACCORD IV coupe (CB, CC)
- ACCORD IX sedan (CR)
- ACCORD V (CC, CD)
- ACCORD V (CE, CF_, CD)
- ACCORD V Aerodeck (CE)
- ACCORD V coupe (CD)
- ACCORD VI (CK, CG, CH, CF)
- ACCORD VI Hatchback (CH, CL)
- ACCORD VI coupe (CG)
- ACCORD VII (CL, CN)
- ACCORD VII Tourer (CM, CN)
- ACCORD VIII (CU)
- ACCORD VIII Kombi (CW)
- ACTY (TN)
- CITY V sedan (GM2, GM3)
- CIVIC II Shuttle (EE)
- CIVIC III sedan (AM, AK, AU)
- CIVIC IV Hatchback (EC, ED, EE)
- CIVIC IV sedan (ED)
- CIVIC IX (FK)
- CIVIC IX Tourer (FK)
- CIVIC IX sedan (FB)
- CIVIC V Hatchback (EG)
- CIVIC V coupe (EJ)
- CIVIC V sedan (EG, EH)
- CIVIC VI Aerodeck (MB, MC)
- CIVIC VI Fastback (MA, MB)
- CIVIC VI Hatchback (EJ, EK)
- CIVIC VI coupe (EJ, EM1)
- CIVIC VI sedan (EJ, EK, SO)
- CIVIC VII Hatchback (EU, EP, EV)
- CIVIC VII coupe (EM2)
- CIVIC VII sedan (ES, ET)
- CIVIC VIII Hatchback (FN, FK)
- CIVIC VIII sedan (FD, FA)
- CIVIC X liftback (FC_, FK_)
- CIVIC X sedan (FC_)
- CONCERTO (HW, MA)
- CONCERTO sedan (HWW)
- CR-V I (RD)
- CR-V II (RD_)
- CR-V III (RE_)
- CR-V IV (RM_)
- CR-Z (ZF)
- CRX II (ED, EE)
- CRX III (EH, EG)
- FR-V (BE)
- HR-V (GH_)
- HR-V (RU)
- INSIGHT (ZE_)
- INTEGRA coupe (DC2, DC4)
- INTEGRA coupe (DC5)
- INTEGRA liftback (DA)
- JAZZ II (GD_, GE3, GE2)
- JAZZ III (GE_, GG_, GP_, ZA_)
- JAZZ IV (GK_)
- LEGEND I (HS, KA)
- LEGEND III (KA)
- LEGEND IV (KB_)
- LOGO (GA)
- PILOT
- PRELUDE II (AB)
- PRELUDE III (BA)
- PRELUDE IV (BB_)
- PRELUDE V (BB_)
- S2000 (AP)
- SHUTTLE (RA)
- STREAM (RN)
INFINITI
- I30
ISUZU
- GEMINI
- GEMINI sedan
LOTUS
- EXIGE (SCC_)
MAZDA
- 616 (SNA)
OPEL
- CAMPO (TF0, TF1)
ROVER
- 200 II kabriolet (XW)
- 200 II liftback (XW)
- 200 coupe (XW)
- 400 (XW)
- 400 II (XW)
- 400 Tourer (XW)
- 600 I (RH)
- COUPE
SUBARU
- BRZ
- FORESTER (SJ_)
- IMPREZA liftback (GP_)
- OUTBACK (BR)
- OUTBACK (BS)
- XV (_GP_)
TOYOTA
- GT 86 coupe (ZN6_)
ZASTAVA
- 10

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Dwa rodzaje w jednym roczniku!

Kody OE

AC X46

AC X45

AC X4114E

AC X4001E

AC X169

AC X156

AC PF967

AC PF867

AC PF1051

ASIA MOTORS K90014300A

ASIA MOTORS OFE3R14302

CASE IH VA30A4000103

CHRYSLER L532

FORD 5027149

FORD 5022738

FORD 3252742

FORD F32Z6731A

GENERAL MOTORS 649014

GENERAL MOTORS 649011

GENERAL MOTORS 649010

GENERAL MOTORS 649008

GENERAL MOTORS 5650301

GENERAL MOTORS 944128150

GENERAL MOTORS 94412815

GENERAL MOTORS VOF156

GENERAL MOTORS 91151708

GENERAL MOTORS 90541163

GENERAL MOTORS 90485457

GENERAL MOTORS 90485456

GENERAL MOTORS 8944597000

GENERAL MOTORS 8944128150

GENERAL MOTORS 8943687270

GENERAL MOTORS 8943687200

HITACHI MD135737

HITACHI 4294841

HONDA 15400PLMA01

HONDA 15400PLC004

HONDA 04154PR3E00

HONDA 15400PLC003

HONDA 15400PK1003

HONDA 15400PH9004

HONDA 15400PH6004

HONDA 15400PH1F04

HONDA 15400PH1F03

HONDA 15400PH1F02

HONDA 15400PH1F01

HONDA 15400PH1014

HONDA 15400PH1004

HONDA 15400PH1003

HONDA 15400PC6004

HONDA 15400PC6003

HONDA 15400PC6000

HONDA 15400MJO003

HONDA 15400MJ0003

HONDA 15401611033

HONDA 15400679023

HONDA 15400RTA004

HONDA 15400679004

HONDA 15400RTA003

HONDA 15400611013

HONDA 15400RBAF010MI

HONDA 15400611003

HONDA 15400RBAF01

HONDA 15400579003

HONDA 15400RAFT01

HONDA 1528487211

HONDA 15400PT1K01

HONDA 15220PH1014

HONDA 15400PR3810

HONDA 15220PH1004

HONDA 15400PR3406

HONDA 15400PR3405

HONDA 15400PR3315

HONDA 15400PR3305

HONDA 15400PR3014

HONDA 15400PLMA02

HYSTER 324692

HYUNDAI 15400PC6003

HYUNDAI 817323802

ISEKI 565004093650

IVECO J1314018

IVECO J1314013

IVECO J1314012

IVECO J1313002

KOMATSU YM11966035150

KUBOTA 16271329090

KUBOTA HH16032093

KUBOTA 162713290

KUBOTA 1627132090

MASSEY FERGUSON 1039891

MASSEY FERGUSON 947941

MAZDA KL0714302A

MAZDA JEYO14302

MAZDA FER14302

MAZDA RFY214302

MAZDA 8FG123802/9

MAZDA 8FG112802

MITSUBISHI MD360935

MITSUBISHI MD352627

MITSUBISHI MD325714

MITSUBISHI MD135737

MITSUBISHI MZ690070T

MITSUBISHI MZ690070

PEUGEOT 1109G5

PROTON PW510253

RENAULT 7711500014

ROVER GFE282

ROVER VOF1014

ROVER/AUSTIN FH1058

SUBARU 380872100

SUBARU SU00300311

SUBARU 15208AA160

SUBARU 15208AA130

TOYOTA 1560B87309

TOYOTA 156071280

VOLVO 14523962

YANMAR 12445035110

YANMAR 11900535100

Oleje silnikowe

Olej silnikowy to podstawowy produkt mający zapewnić właściwe smarowanie części ruchomych silnika i prawidłową eksploatację jednostki napędowej. Olej w jednostkach doładowanych służy dodatkowo do smarowania wirnika turbosprężarki. Każdy olej silnikowy posiada szereg funkcji, ale każdy musi spełniać kilka najważniejszych:

Utworzenie trwałego filmu smarnego poprzed dobór odpowiedniej lepkości i obniżenia współczynnika tarcia w silniku (odpowiadają za to modyfikatory tarcia i dodatki przeciwzużyciowe) zapobiegając zatarciom elemntów ruchomych silnika.
Odprowadzenie ciepła poprzez obmywanie i chłodzenie rozgrzanych elementów oraz odprowadzanie ciepła do miski olejowej pozwalając na utrzymanie odpowiedniej temperatury silnika. Elementy mające kontakt z blokiem silnika mogą rozgrzewać się do wysokich temperatur (denko tłoka do 250 st. C, panewki do 130 st. C).
Olej zapobiega korozji elementów metalowych oraz żelaznych poprzez zwiększenie liczby zasadowej (alkaliczność oleju) w celu neutralizacji kwaśnych produktów spalania (kwaśne związki siarki, H2S, itp.). Szczególnie czułe na korozje mogą być panewki, które wykonane są z metalu.
Zapewnienie silnikowi właściwego ciśnienia sprężania w komorze spalania po wprowadzeniu oleju o odpowiedniej lepkości pomiędzy pierścienie a tuleję cylindrową silnika.
Utrzymanie silnika w czystości zależy od stosowania wysokiej jakości olejów bazowych oraz dodatków myjących i dyspergujących. Olej silnikowy zapobiega odkładaniu się nisko i wysokotemperaturowych zanieczyszczeń, zostają one rozpuszczone do oleju i w takiej formie pływają one aż do momentu jego wymiany.

Jaki olej silnikowy wybrać?

Wszystkie oleje silnikowe tworzone są według podobnego wzorca. Z ich składu można wyodrębnić olej bazowy, zestaw dodatków uszlachetniających oraz związki modyfikujące lepkość oleju. Wszystkie oleje tworzone są w taki sposób, by spełniać wymagania konkretnych typów jednostek napędowych.

Oleje do silnika dostępne są w trzech rodzajach

Olej syntetyczny mający na celu zapewnić świetną ochronę wszelkim ruchomym elementom silnika gwarantując ich prawidłową pracę nawet pod wpływem dużego nacisku i wysokiej temperatury wewnątrz silnika. "Syntetyki" nie odkładają się w postaci nagaru wewnątrz silnika przekładając się na dłuższą żywotność silnika. Dzięki odpowiednim dodatkom zapewniają zmniejszone zużycie paliwa. Oleje syntetyczne zapewniają swoją płynność w niskich temperaturach, nawet rzędu minus 60 stopni Celcjusza przez co zapewniają łatwy rozruch silnika zimą.
Olej półsyntetyczny stanowiący pomost pomiędzy lubrykantami syntetycznymi a mineralnymi. Powstaje na skutek wymieszania syntetycznych i mineralnych baz olejowych. Mimo posiadania gorszych właściwości od olejów syntetycznych, nadal zapewniają właściwą ochronę silnika. Mogą się sprawdzić w jednostkach wskazujących na intensywną eksploatację silnika.
Olej mineralny powstały w procesie rafinacji ropy naftowej. Względem współczesnych olejów syntetycznych i półsyntetycznych cechuje się najgorszą odpornością na wysokie temperatury nie zapewniając odpowiedniej płynności w niskich temperaturach. Zalecany do stosowania w samochodach klasycznych, typu youngtimer czy oldtimer oraz jednostkach napędowych mocno wyeksploatowanych.

Kiedy wymienić olej silnikowy?

Olej silnikowy jest podstawowym produktem mającym na celu zapewnić prawidłową eksploatację silnika. Częstotliwość wymiany oleju zależna jest od intensywności pracy silnika oraz obciążenia filtrów paliwa i powietrza. Zalecana jest wymiana oleju silnikowego dla jednostek napędowych raz do roku lub po przebiegu nie większym niż 15 000 kilometrów. Nie należy przedłużać interwału wymiany do okresu 30 000 kilometrów lub okresu 2 lat, gdyż olej silnikowy swoje właściwości zapewnia tylko przez pewien okres czasu i istnieje szansa uszkodzenia silnika z tego powodu prowadząc do dużo wyższych kosztów naprawy. W przypadku nadmiernej intensywności wykorzystywania jednostki napędowej zalecane jest skrócenie interwału nawet do 10 000 kilometrów.

OE TOYOTA FILTR+OLEJ 5W30 7L GT86 2.0 GT 200KM

Specyfikacja Tecdoc

Parametry