Name: OYODO KLOCKI HAMULCOWE 20H0504-OYO
Brand: OYODO
SKU: 20H0504-OYO
Price: 45.59 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (0 reviews)

Zastosowanie

HYUNDAI
- ELANTRA III sedan (XD)
  - benzyna
    2.0, 1975ccm3, 104kW, 141KM, G4GC
- ELANTRA IV sedan (HD)
  - benzyna
    1.6 CVVT, 1591ccm3, 90kW, 122KM, G4FC
    2.0 CVVT, 1975ccm3, 103kW, 140KM, G4GC
    2.0 CVVT, 1975ccm3, 105kW, 143KM, G4GC
  - olej napędowy
    1.6 CRDi, 1582ccm3, 85kW, 116KM, D4FB
- GETZ (TB)
  - benzyna
    1.4 i, 1399ccm3, 71kW, 97KM, G4EE
    1.6, 1599ccm3, 78kW, 106KM, G4ED
- GRANDEUR (TG)
  - benzyna
    3.3, 3342ccm3, 191kW, 260KM, G6DB
    3.3, 3342ccm3, 173kW, 235KM, G6DB
    2.7, 2656ccm3, 141kW, 192KM, G6BA,G6EA
  - olej napędowy
    2.2 CRDi, 2188ccm3, 110kW, 150KM, D4EB
    2.2 CRDi, 2188ccm3, 114kW, 155KM, D4EB
- MATRIX (FC)
  - benzyna
    1.8, 1795ccm3, 90kW, 122KM, G4GB
- SANTA FÉ I (SM)
  - benzyna
    2.4 16V, 2351ccm3, 100kW, 136KM, G4JS
    2.7 V6 4x4, 2656ccm3, 127kW, 173KM, G6BA
    2.4 16V 4x4, 2351ccm3, 100kW, 136KM, G4JS
    2.4 16V, 2351ccm3, 107kW, 146KM, G4JS
    2.4 16V 4x4, 2351ccm3, 107kW, 146KM, G4JS
    2.0, 1997ccm3, 99kW, 135KM, G4JP
  - olej napędowy
    2.0 CRDi 4x4, 1991ccm3, 83kW, 113KM, D4EA
    2.0 CRDi, 1991ccm3, 83kW, 113KM, D4EA
    2.0 CRDi 4x4, 1991ccm3, 92kW, 125KM, D4EA
    2.0 CRDi Napęd na wszystkie koła, 1991ccm3, 107kW, 145KM, D4EA
- SONATA IV (EF)
  - benzyna
    2.5 V6 24V, 2493ccm3, 118kW, 160KM, G6BV
    2.0 16V, 1997ccm3, 100kW, 136KM, G4JP
    2.4 16V, 2351ccm3, 105kW, 143KM, G4BS
    2.0 16V, 1997ccm3, 96kW, 131KM, G4JP
    2.7 V6, 2656ccm3, 127kW, 173KM, G6BA
    2.0 16V, 1997ccm3, 106kW, 144KM, G4BP
- SONATA V (NF)
  - benzyna
    2.4, 2359ccm3, 119kW, 162KM, G4KC
    3.3, 3342ccm3, 171kW, 233KM, G6DB
    2.0 VVTi GLS, 1998ccm3, 106kW, 144KM, G4KA
    2.0 VVTi GLS, 1998ccm3, 121kW, 165KM, G4KD
    3.3, 3342ccm3, 173kW, 235KM, G6DB
  - olej napędowy
    2.0 CRDi, 1991ccm3, 103kW, 140KM, D4EA
    2.0 CRDi, 1991ccm3, 100kW, 136KM, D4EA
- TUCSON (JM)
  - benzyna
    2.0, 1975ccm3, 104kW, 141KM, G4GC
    2.0 Napęd na wszystkie koła, 1975ccm3, 104kW, 141KM, G4GC
    2.7 Napęd na wszystkie koła, 2656ccm3, 129kW, 175KM, G6BA
  - olej napędowy
    2.0 CRDi, 1991ccm3, 83kW, 113KM, D4EA
    2.0 CRDi Napęd na wszystkie koła, 1991ccm3, 83kW, 113KM, D4EA
    2.0 CRDi, 1991ccm3, 103kW, 140KM, D4EA
    2.0 CRDi Napęd na wszystkie koła, 1991ccm3, 103kW, 140KM, D4EA
    2.0 CRDi, 1991ccm3, 100kW, 136KM, D4EA
    2.0 CRDi Napęd na wszystkie koła, 1991ccm3, 100kW, 136KM, D4EA
    2.0 CRDi, 1991ccm3, 88kW, 120KM, D4EA
    2.0 CRDi Napęd na wszystkie koła, 1991ccm3, 88kW, 120KM, D4EA
    2.0 CRDi, 1991ccm3, 110kW, 150KM, D4EA
  - Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
    2.0 LPG, 1975ccm3, 104kW, 141KM, G4GC
- XG (XG)
  - benzyna
    250, 2493ccm3, 120kW, 163KM, G6BV
    30, 2972ccm3, 138kW, 188KM, G6CT
    350, 3497ccm3, 145kW, 197KM, G6CU
- XG sedan
  - benzyna
    250, 2493ccm3, 123kW, 167KM, G6BV
KIA
- MAGENTIS I (GD, MS)
  - benzyna
    2.0, 1997ccm3, 100kW, 136KM, G4JP
    2.5 V6, 2493ccm3, 124kW, 169KM, G6BV
- MAGENTIS II (MG)
  - olej napędowy
    2.0 CRDi, 1991ccm3, 100kW, 136KM, D4EA
    2.0 CRDi, 1991ccm3, 103kW, 140KM, D4EA
    2.0 CRDi, 1991ccm3, 110kW, 150KM, D4EA
  - benzyna
    2.0, 1998ccm3, 106kW, 144KM, G4KA
    2.7, 2656ccm3, 138kW, 188KM, G6EA
    2.0, 1998ccm3, 121kW, 165KM, G4KD
    2.7 V6, 2656ccm3, 142kW, 193KM, G6EA
- OPIRUS (GH)
  - benzyna
    3.5, 3497ccm3, 149kW, 203KM, G6CU
    3.8 V6, 3778ccm3, 196kW, 267KM, G6DA
- SPORTAGE II (JE_, KM)
  - olej napędowy
    2.0 CRDi 4WD, 1991ccm3, 100kW, 136KM, D4EA
    2.0 CRDi, 1991ccm3, 100kW, 136KM, D4EA
    2.0 CRDi 4WD, 1991ccm3, 83kW, 113KM, D4EA
    2.0 CRDi 4WD, 1991ccm3, 103kW, 140KM, D4EA
    2.0 CRDi, 1991ccm3, 103kW, 140KM, D4EA
    2.0 CRDi, 1991ccm3, 83kW, 113KM, D4EA
    2.0 CRDi, 1991ccm3, 110kW, 150KM, D4EA
    2.0 CRDi 4WD, 1991ccm3, 110kW, 150KM, D4EA
  - benzyna
    2.0 i 16V, 1975ccm3, 104kW, 141KM, G4GC
    2.0 16V 4WD, 1975ccm3, 104kW, 141KM, G4GC
    2.7 V6 4WD, 2656ccm3, 129kW, 175KM, G6BA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 200907
Rok prod. do: 200712
Artykuły dynamiki hamulców / jazdy: dla ABS
Separacja bloków:

OYODO

OYODO to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu zaawansowanych rozwiązań technologicznych dla branży motoryzacyjnej. Oferuje szeroki asortyment produktów, w tym systemy zarządzania flotą, inteligentne urządzenia diagnostyczne oraz oprogramowanie wspierające efektywność operacyjną. OYODO stawia na jakość i niezawodność, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. Firma angażuje się w rozwój zrównoważonego transportu, wprowadzając innowacyjne rozwiązania, które przyczyniają się do redukcji emisji i poprawy bezpieczeństwa na drogach. Dzięki zespołowi ekspertów i ciągłemu doskonaleniu swoich produktów, OYODO zyskuje uznanie na rynku krajowym i międzynarodowym.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OYODO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

OYODO KLOCKI HAMULCOWE 20H0504-OYO

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

OYODO

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OYODO

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Twój pojazd