Name: OYODO KLOCKI HAMULCOWE 20H1018-OYO
Brand: OYODO
SKU: 20H1018-OYO
Price: 58.08 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

INFINITI
- EX
  - benzyna
    37, 3694ccm3, 228kW, 310KM, VQ37VHR
    37, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
    25, 2495ccm3, 175kW, 238KM, VQ25HR
  - olej napędowy
    30d, 2993ccm3, 175kW, 238KM, V9X
- FX
  - benzyna
    35 Napęd na wszystkie koła, 3498ccm3, 206kW, 280KM, VQ35DE
    45 Napęd na wszystkie koła, 4494ccm3, 232kW, 316KM, VK45DE
    35, 3498ccm3, 206kW, 280KM, VQ35DE
    45, 4494ccm3, 232kW, 316KM, VK45DE
    35 AWD, 3498ccm3, 226kW, 307KM, VQ35HR
    35, 3498ccm3, 226kW, 307KM, VQ35HR
    45 AWD, 4494ccm3, 241kW, 328KM, VK45DE
- G coupe
  - benzyna
    37, 3694ccm3, 243kW, 330KM, VQ37VHR
    37, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
    37, 3696ccm3, 245kW, 333KM, VQ37VHR
    3.5, 3498ccm3, 191kW, 260KM, VQ35DE
    3.5, 3498ccm3, 209kW, 284KM, VQ35DE
- G sedan
  - benzyna
    25, 2496ccm3, 163kW, 222KM, VQ25HR
    35, 3498ccm3, 191kW, 260KM, VQ35DE
    37 X, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
    37, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
    3.5, 3498ccm3, 209kW, 284KM, VQ35DE
    3.5 X, 3498ccm3, 209kW, 284KM, VQ35DE
- M (Y51)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    35h, 3498ccm3, 268kW, 364KM, VQ35HR
  - benzyna
    37, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
  - olej napędowy
    30d, 2993ccm3, 175kW, 238KM, V9X
- M35
  - benzyna
    3.5, 3498ccm3, 206kW, 280KM, VQ35DE
    3.5 X, 3498ccm3, 206kW, 280KM, VQ35DE
    3.5 X, 3498ccm3, 226kW, 307KM, VQ35HR
    3.5, 3498ccm3, 226kW, 307KM, VQ35HR
- M37
  - benzyna
    3.7 Allrad, 3696ccm3, 246kW, 334KM, VQ37VHR
- M45
  - benzyna
    4.5, 4494ccm3, 250kW, 340KM, VK45DE
- Q50
  - olej napędowy
    50 D, 2143ccm3, 125kW, 170KM, 651930
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    50 Hybrid AWD, 3498ccm3, 268kW, 364KM, VQ35HR
    50 Hybrid, 3498ccm3, 268kW, 364KM, VQ35HR
  - benzyna
    2.0 T, 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274
- Q60 coupe
  - benzyna
    3.7, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
    2.0 T, 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274
- Q60 kabriolet
  - benzyna
    3.7, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
- Q70 (Y51)
  - benzyna
    3.7, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
  - olej napędowy
    3.0, 2993ccm3, 175kW, 238KM, V9X
    2.2 D, 2143ccm3, 125kW, 170KM, 651930
- QX50 I
  - olej napędowy
    30d AWD, 2993ccm3, 175kW, 238KM, V9X
  - benzyna
    37 AWD, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
NISSAN
- 350Z coupe (Z33)
  - benzyna
    3.5, 3498ccm3, 206kW, 280KM, VQ35DE
- ALTIMA (L33)
  - benzyna
    3.5, 3498ccm3, 201kW, 273KM, VQ35DE
    2.5, 2488ccm3, 134kW, 182KM, QR25DE
- MAXIMA / MAXIMA QX V (A33)
  - benzyna
    3.5, 3498ccm3, 190kW, 258KM, VQ35DE
- MURANO I (Z50)
  - benzyna
    3.5 4x4, 3498ccm3, 172kW, 234KM, VQ35DE
    3.5 4x4, 3498ccm3, 180kW, 245KM, VQ35DE
- MURANO II (Z51)
  - benzyna
    3.5 4x4, 3498ccm3, 188kW, 256KM, VQ35DE
    3.5, 3498ccm3, 195kW, 265KM, VQ35DE
    3.5 4x4, 3498ccm3, 195kW, 265KM, VQ35DE
- PATHFINDER IV (R52)
  - benzyna
    3.5, 3498ccm3, 190kW, 258KM, VQ35DE
- QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E)
  - olej napędowy
    1.5 dCi, 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K282,K9K292
    1.5 dCi, 1461ccm3, 76kW, 103KM, K9K282,K9K292
- QUEST (E52)
  - benzyna
    3.5 V6, 3498ccm3, 194kW, 264KM, VQ35DE
- QUEST (V42)
  - benzyna
    3.5, 3498ccm3, 176kW, 239KM, VQ35DE
- TIIDA liftback (C11)
  - benzyna
    1.6, 1598ccm3, 81kW, 110KM, HR16DE
- TIIDA sedan (SC11)
  - benzyna
    1.6 (C11L), 1598ccm3, 81kW, 110KM, HR16DE
    1.8, 1798ccm3, 93kW, 126KM, MR18DE
    1.8, 1798ccm3, 78kW, 106KM, MR18DE
  - olej napędowy
    1.5 dCi, 1461ccm3, 78kW, 106KM, K9K,K9K278
- X-TRAIL I (T30)
  - benzyna
    2.0 4x4, 1998ccm3, 103kW, 140KM, QR20DE
    2.5 4x4, 2488ccm3, 121kW, 165KM, QR25DE
    2.0, 1998ccm3, 103kW, 140KM, QR20DE
    2.0, 1998ccm3, 110kW, 150KM, QR20DE
    2.5 4x4, 2488ccm3, 132kW, 179KM, QR25DE
    2.0 4x4, 1998ccm3, 110kW, 150KM, QR20DE
  - olej napędowy
    2.2 Di 4x4, 2184ccm3, 84kW, 114KM, YD22DDTi,YD22ETI
    2.2 dCi 4x4, 2184ccm3, 100kW, 136KM, YD22DDTi,YD22ETI
    2.2 dCi, 2184ccm3, 100kW, 136KM, YD22DDTi,YD22ETI
    2.2 DCi, 2184ccm3, 84kW, 114KM, YD22DDTi,YD22ETI
    2.2 DCi FWD, 2184ccm3, 84kW, 114KM, YD22ETI
- X-TRAIL II (T31)
  - olej napędowy
    2.0 dCi, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R
    2.0 dCi 4x4, 1995ccm3, 127kW, 173KM, M9R760
    2.0 dCi 4x4, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M9R
  - benzyna
    2.0 4x4, 1997ccm3, 104kW, 141KM, MR20DE
    2.5 4x4, 2488ccm3, 124kW, 169KM, QR25DE
    2.0 FWD, 1997ccm3, 104kW, 141KM, MR20DE
    2.0 FWD, 1998ccm3, 103kW, 140KM, MR20DE
SUZUKI
- GRAND VITARA II (JT, TE, TD)
  - benzyna
    3.2 Napęd na wszystkie koła (TDB4, JT632, JB632), 3195ccm3, 171kW, 233KM, N32A
    2.4 Napęd na wszystkie koła (JB424), 2393ccm3, 124kW, 169KM, J24B
    2.4 Napęd na wszystkie koła (JT424, JB424, TDA4), 2393ccm3, 122kW, 166KM, J24B

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rodzaj skrzyni biegów: do automatycznej skrzyni biegów
Rok prod. do: 201309
Separacja bloków:
Wariant wyposażenia: PREMIUM
Wersja na kraj: Rosja
Kod silnika: J24B
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego

Kody OE

OYODO

OYODO to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu zaawansowanych rozwiązań technologicznych dla branży motoryzacyjnej. Oferuje szeroki asortyment produktów, w tym systemy zarządzania flotą, inteligentne urządzenia diagnostyczne oraz oprogramowanie wspierające efektywność operacyjną. OYODO stawia na jakość i niezawodność, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. Firma angażuje się w rozwój zrównoważonego transportu, wprowadzając innowacyjne rozwiązania, które przyczyniają się do redukcji emisji i poprawy bezpieczeństwa na drogach. Dzięki zespołowi ekspertów i ciągłemu doskonaleniu swoich produktów, OYODO zyskuje uznanie na rynku krajowym i międzynarodowym.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OYODO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

OYODO KLOCKI HAMULCOWE 20H1018-OYO

Specyfikacja Tecdoc

Parametry