Name: OYODO KLOCKI HAMULCOWE 20H8004-OYO
Brand: OYODO
SKU: 20H8004-OYO
Price: 65.36 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

SUZUKI
- BALENO (FW, EW)
  - benzyna
    1.0 (A1K310), 998ccm3, 82kW, 112KM, K10CT
    1.2 (A1K412), 1242ccm3, 66kW, 90KM, K12C
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    1.2 Hybrid (A1K412), 1242ccm3, 66kW, 90KM, K12C
- S-CROSS
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    1.4 Smart Hybrid AllGrip (AKK414), 1373ccm3, 95kW, 129KM, K14D
    1.4 Smart Hybrid (AKK414), 1373ccm3, 95kW, 129KM, K14D
    1.5 Hybrid (AKK415), 1462ccm3, 85kW, 116KM, K15C
    1.5 Hybrid AllGrip (AKK415), 1462ccm3, 85kW, 116KM, K15C
- SWIFT IV (FZ, NZ)
  - benzyna
    1.2 (AZH 412, ZC72S), 1242ccm3, 69kW, 94KM, K12B
    1.2 4x4 (AZH 412, ZD72S), 1242ccm3, 69kW, 94KM, K12B
    1.2 (AZG 412, ZC72S), 1242ccm3, 66kW, 90KM, K12B
    1.2 4x4 (AZG 412, ZD72S), 1242ccm3, 66kW, 90KM, K12B
    1.6 (AZG416, AZH416, RS416, ZC32S, ZA32S), 1586ccm3, 100kW, 136KM, M16A
  - olej napędowy
    1.3 DDiS (AZG 413D, ZC02S, ZC92S), 1248ccm3, 55kW, 75KM, D13A,D13AA
- SWIFT V (AZ)
  - benzyna
    1.0 (A2L310), 998ccm3, 82kW, 112KM, K10CT
    1.2 (A2L412, ZC83S), 1242ccm3, 66kW, 90KM, K12C
    1.2 AllGrip (A2L412), 1242ccm3, 66kW, 90KM, K12C
    1.4 Sport (A2L414, ZC33S), 1373ccm3, 103kW, 140KM, K14C
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    1.0 SHVS (A2L310), 998ccm3, 82kW, 112KM, K10CT
    1.2 SHVS (A2L412), 1242ccm3, 66kW, 90KM, K12CS
    1.2 SHVS AllGrip (A2L412), 1242ccm3, 66kW, 90KM, K12CS
    1.4 Sport SHVS, 1373ccm3, 95kW, 129KM, K14D
    1.2 Hybrid (Mild Hybrid) (A2L412), 1197ccm3, 61kW, 83KM, K12D
    1.2 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip (A2L412), 1197ccm3, 61kW, 83KM, K12D
- SX4 S-CROSS (JY)
  - benzyna
    1.6 AllGrip (AKK 416), 1586ccm3, 88kW, 120KM, M16A
    1.6 (AKK 416), 1586ccm3, 88kW, 120KM, M16A
    1.6 (AKK 416, YA22S), 1586ccm3, 86kW, 117KM, M16A
    1.6 AllGrip (AKK 416, YB22S), 1586ccm3, 86kW, 117KM, M16A
    1.4 T (AKK 414), 1373ccm3, 103kW, 140KM, K14C
    1.4 T AllGrip (AKK 414), 1373ccm3, 103kW, 140KM, K14C
    1.0 (AKK 310), 998ccm3, 82kW, 112KM, K10CT
    1.0 AllGrip (AKK 310), 998ccm3, 82kW, 112KM, K10CT
  - olej napędowy
    1.6 DDiS (AKK 416D), 1598ccm3, 88kW, 120KM, D16AA
    1.6 DDiS AllGrip (AKK 416D), 1598ccm3, 88kW, 120KM, D16AA
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip (AKK 414), 1373ccm3, 95kW, 129KM, K14D
    1.4 Hybrid (Mild Hybrid) (AKK 414), 1373ccm3, 95kW, 129KM, K14D
- VITARA (LY)
  - benzyna
    1.6 (APK 416), 1586ccm3, 88kW, 120KM, M16A
    1.6 AllGrip (APK 416), 1586ccm3, 88kW, 120KM, M16A
    1.4 T (APK 414), 1373ccm3, 103kW, 140KM, K14C
    1.4 T AllGrip (APK 414), 1373ccm3, 103kW, 140KM, K14C
    1.6 (APK416, YD21S), 1586ccm3, 86kW, 117KM, M16A
    1.6 AllGrip (APK416, YE21S), 1586ccm3, 86kW, 117KM, M16A
    1.0 (APK 310), 998ccm3, 82kW, 111KM, K10CT
    1.0 AllGrip (APK 310), 998ccm3, 82kW, 111KM, K10CT
  - olej napędowy
    1.6 DDiS (APK 416D), 1598ccm3, 88kW, 120KM, D16AA
    1.6 DDiS AllGrip (APK416D), 1598ccm3, 88kW, 120KM, D16AA
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    1.4 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip, 1373ccm3, 95kW, 129KM, K14D
    1.4 Hybrid (Mild Hybrid), 1373ccm3, 95kW, 129KM, K14D

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Kody OE

OYODO

OYODO to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w dostarczaniu zaawansowanych rozwiązań technologicznych dla branży motoryzacyjnej. Oferuje szeroki asortyment produktów, w tym systemy zarządzania flotą, inteligentne urządzenia diagnostyczne oraz oprogramowanie wspierające efektywność operacyjną. OYODO stawia na jakość i niezawodność, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie klientów. Firma angażuje się w rozwój zrównoważonego transportu, wprowadzając innowacyjne rozwiązania, które przyczyniają się do redukcji emisji i poprawy bezpieczeństwa na drogach. Dzięki zespołowi ekspertów i ciągłemu doskonaleniu swoich produktów, OYODO zyskuje uznanie na rynku krajowym i międzynarodowym.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od OYODO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

OYODO KLOCKI HAMULCOWE 20H8004-OYO

Specyfikacja Tecdoc

Parametry