..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

PURFLUX FILTR PALIWA CS768

EAN: 3286063007683 SKU: CS768
...
PURFLUX FILTR PALIWA  CS768
PURFLUX FILTR PALIWA  CS768 PURFLUX FILTR PALIWA  CS768

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Rodzaj filtra
  • Wkład filtra
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 90
  • Wymiar gwintu
  • 3/4"-16
  • Wysokość [mm]
  • 120

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Purflux
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • C4 AIRCROSS
      • olej napędowy
        1.8 HDi 150, 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4N13
        1.8 HDi 150 AWC, 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4N13
  • HONDA
    • ACCORD VII (CL, CN)
      • olej napędowy
        2.2 i-CTDi (CN1), 2204ccm3, 103kW, 140KM, N22A1
    • ACCORD VII Tourer (CM, CN)
      • olej napędowy
        2.2 i-CTDi (CN2), 2204ccm3, 103kW, 140KM, N22A1
    • CIVIC VIII Hatchback (FN, FK)
      • olej napędowy
        2.2 CTDi (FK3), 2204ccm3, 103kW, 140KM, N22A2
    • CR-V II (RD_)
      • olej napędowy
        2.2 CTDi (RD9), 2204ccm3, 103kW, 140KM, N22A2
    • CR-V III (RE_)
      • olej napędowy
        2.2 i-CTDi 4WD (RE6), 2204ccm3, 103kW, 140KM, N22A2
    • FR-V (BE)
      • olej napędowy
        2.2 i CTDi (BE5), 2204ccm3, 103kW, 140KM, N22A1
  • MITSUBISHI
    • ASX (GA_W_)
      • olej napędowy
        1.8 DI-D (GA6W), 1798ccm3, 85kW, 116KM, 4N13
        1.8 DI-D 4WD (GA6W), 1798ccm3, 85kW, 116KM, 4N13
        1.8 DI-D (GA6W), 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4N13
        1.8 DI-D 4WD (GA6W), 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4N13
        2.2 DI-D 4WD (GA8W), 2268ccm3, 110kW, 150KM, 4N14
    • ECLIPSE CROSS (GK_, GL_)
      • olej napędowy
        2.2 DiD 4WD (GK9W), 2268ccm3, 109kW, 148KM, 4N14
    • LANCER VIII (CY_A, CZ_A)
      • olej napędowy
        1.8 DI-D, 1798ccm3, 85kW, 116KM, 4N13
        1.8 DI-D (CY9A), 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4N13
    • LANCER VIII Sportback (CX_A)
      • olej napędowy
        1.8 DI-D, 1798ccm3, 85kW, 116KM, 4N13
        1.8 DI-D (CX9A), 1798ccm3, 110kW, 150KM, 4N13
    • OUTLANDER II (CW_W)
      • olej napędowy
        2.2 DI-D, 2268ccm3, 130kW, 177KM, 4N14
        2.2 DI-D 4WD, 2268ccm3, 130kW, 177KM, 4N14
        2.2 DI-D 4WD, 2268ccm3, 103kW, 140KM, 4N14
    • OUTLANDER II Van (CW_W)
      • olej napędowy
        Di-D 4WD (CW1W), 2268ccm3, 130kW, 177KM, 4N14
    • OUTLANDER III (GG_W, GF_W, ZJ, ZL, ZK)
      • olej napędowy
        2.2 DI-D (GF6W), 2268ccm3, 110kW, 150KM, 4N14
        2.2 DI-D 4WD (GF6W), 2268ccm3, 110kW, 150KM, 4N14
        2.2 DiD 4WD, 2268ccm3, 132kW, 179KM, 4N14
    • OUTLANDER III Van (GF_W, GG_W)
      • olej napędowy
        Di-D 4WD (GF6W), 2268ccm3, 110kW, 150KM, 4N14
  • PEUGEOT
    • 4008
      • olej napędowy
        1.8 HDi AWC, 1798ccm3, 110kW, 150KM, 6HZ4N13
        1.8 HDi, 1798ccm3, 110kW, 150KM, 6HZ4N13
  • SUBARU
    • FORESTER (SJ_)
      • olej napędowy
        2.0 D AWD (SJD), 1998ccm3, 108kW, 147KM, EE20Z
    • OUTBACK (BS)
      • olej napędowy
        2.0 D AWD (BSD), 1998ccm3, 110kW, 150KM, EE20Z
  • TOYOTA
    • LAND CRUISER PRADO (_J15_)
      • olej napędowy
        2.8 D-4D (GDJ150_, GDJ155_, GDJ150), 2755ccm3, 130kW, 177KM, 1GDFTV
        2.8 D-4D (GDJ150, GDJ155), 2755ccm3, 147kW, 200KM, 1GDFTV
        2.8 D-4D (GDJ155, GDJ150), 2755ccm3, 150kW, 204KM, 1GDFTV

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200611
Rodzaj filtra: Filtr przykręcany

PURFLUX

PURFLUX - wiodąca marka pod którą oferowane są najwyższej jakości filtry samochodowe, należąca do francuskiego koncernu Sogefi Filter Division. Producent najwyższej jakości filtrów oleju, powietrza, paliwa czy kabinowych zwykłych lub z węglem aktywnym na wtórny rynek części zamiennych oraz na tak zwany pierwszy montaż najczęściej w samochodach francuskich Renault, Peugeot czy Citroen. Marka powstała w 1956 roku, dzisiaj obecna jest w 23 krajach na 4 kontynentach i posiada 41 zakładów produkcyjnych. Szacuje się, że 23% obrotu całej grupy Sogefi przypada na aftermarket.

Produkty grupy Sogefi od lat cieszą się najlepszą opinią kierowców i mechaników, co spowodowane jest ich najwyższą klasą i topową kontrolą jakości, dzięki czemu do silnika czy też kabiny pasażerskiej dostaje się jak najmniejsza ilość zanieczyszczeń zapewniając długotrwałą i bezproblemową eksploatację.


Wysokiej jakości filtry paliwa do samochodów

Filtry paliwa montowane w samochodach służą do oczyszczenia paliwa z cząstek stałych, które mogą się do niego przedostać w wyniku procesu produkcji transportu lub magazynowania. Dodatkowo mają na celu oddzielenie wody w postaci ciekłej od tej w postaci skroplonej. Zanieczyszczenia paliwa znajdujące się w powietrzu wraz z wodą są w stanie przedostać się do paliwa poprzez odpowietrznik zbiornika. Żeby zabezpieczyć części samochodowe, układ zasilania, układ wytryskowy, przed uszkodzeniem czy korozją należy pamiętać, by wymienić filtr paliwa.

Jakie są rodzaje filtrów paliwa?

Istnieje co najmniej kilka rodzajów filtrów paliwa, stosowanych w różnych samochodach.
  • Filtr paliwa z podgrzewaczem - Zalecany w silnikach typu diesel, by wyeliminować wytrącanie się parafiny czy dodatków z oleju napędowego w czasie zimy. Pozwala na łatwy, pełny rozruch i bezawaryjną pracę silnika w zimnym klimacie dzięki ogrzaniu do odpowiedniej temperatury oleju silnikowego.
  • Filtr paliwa z magnesem - Posiada w swojej budowie magnes pozwalający wyłapać drobinki metali.
  • Filtr paliwa z czujnikiem wody - Pozwala na wykrycie wody zawartej w paliwie.
  • Filtr paliwa z odstojnikiem - Pozwalający na zgromadzenie się wody z paliwa w odstojniku.
  • Filtr paliwa z zaworem zwrotnym - Zapobiega cofaniu się paliwa.

Filtr paliwa ze względu na swoją konstrukcję może się nieco różnić, ale tutaj również istnieje kilka rozwiązań występujących w samochodach.
  • Wkład filtra paliwa - Wkład filtracyjny mocowany w obudowie, przyjazny dla środowiska.
  • Filtr paliwa przewodowy - Z jednej strony paliwo do niech wchodzi, z drugiej natomiast wychodzi i kieruje się w stronę komory spalania.
  • Filtr paliwa przykręcany - Wkład filtracyjny z obudową mocowany w miejscu dla niego przeznaczonym, końcówka zakończona gwintem pozwalającym na szczelny montaż.
  • Filtr paliwa w zbiorniku - Umieszczony w zbiorniku paliwa przy pompie. Rozwiązanie spotykane w markach japońskich jak np. Honda czy Mazda.

Jak dobrać filtr paliwa?

By filtr paliwa był wydajny, musi zostać dobrany na podstawie rodzaju silnika i warunków jego pracy, musi by zgodny z występującym układem wtryskowym. Ze względu na możliwość magazynowania cząstek stałych, filtr musi mieć odpowiednią objętość dla danego silnika. Ze względu na precyzyjny proces filtrowania, objętość ta jest zwykle stosunkowo duża. Rodzaj układu wtryskowego warunkuje dokładnością filtracji filtra.

Układ wtryskowy we współczesnej jednostce napędowej działa bardzo precyzyjne- zarówno w przypadku silników wysokoprężnych typu diesel, jak i benzynowych. Układ wtryskowy wymaga montażu filtra paliwa o zdolności filtracji paliwa na poziomie 65% - 99% dodatkowo będący w stanie zatrzymać wszelkie cząsteczki zanieczyszczeń większe niż 10 um. Od jakości i czystości paliwa zależna jest trwałość układu wtryskowego, układu zasilania jak i samego silnika.

Uwaga! Montaż filtra o parametrach niezgodnych z wymogami silnika i układu wtryskowego wskazanymi przez producenta grozi poważnym uszkodzeniem tych części samochodowych.

Kiedy wymienić filtr paliwa?

Niesprawny układ filtracyjny zakłóca pracę silnika i obniża jego osiągi, ponadto jest on przyczyną problemów związanych z układem rozruchowym. Wymiana filtra paliwa jest uwarunkowana przebiegiem, jakością paliwa oraz sposobem użytkowania samochodu. W przypadku silników wysokoprężnych typu diesel zaleca się wymianę nie rzadziej niż co 20 tysięcy kilometrów. Jeżeli jednak użytkujemy samochód benzynowy z filtrem znajdującym się w zbiorniku (w przypadku marki Honda oraz Mazda) wymiana może nawet nastąpić raz na 125 tysięcy kilometrów lub co 5 lat.

Należy pamiętać, że jednostki wysokoprężne (silniki Diesela) ze względu na skomplikowaną konstrukcję i zastosowanie wysokociśnieniowej aparatury wtryskowej są bardziej narażone na wyniki oddziaływania zanieczyszczeń znajdujących się w paliwie.

W Motostacja.pl znajdziesz ofertę filtrów paliwa do wszystkich marek samochodów. Filtry najwyższej jakości gwarantują bezpieczeństwo jednostki napędowej oraz prawidłową jej eksploatację. Posiadamy oryginalne filtry paliwa przeznaczone na pierwszy montaż do marek takich jak Ford, Peugeot, Citroen, Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Honda czy Mazda.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 9 sprzedazy

62,94 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot