..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Quaro klocki hamulcowe qp2005

QUARO KLOCKI HAMULCOWE QP2005

EAN: 5903766339207 SKU: QP2005
...
QUARO KLOCKI HAMULCOWE QP2005
QUARO KLOCKI HAMULCOWE QP2005 QUARO KLOCKI HAMULCOWE QP2005

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Strona zabudowy
  • Oś tylna
  • Ograniczenia producenta
  • BREMBO
  • Szerokość [mm]
  • 132
  • Wysokość [mm]
  • 67
  • Grubość [mm]
  • 18
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Długość złącza ostrzegawczego [mm]
  • 270
  • Układ hamulcowy
  • nie dla tarcz hamulcowych węglowo-ceramicznych
  • Układ hamulcowy
  • tylko w połączeniu ze stalowymi tarczami hamulcowymi

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Quaro
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 5903766339207
  • Grubość
  • 18.0000
  • Wysokość
  • 67.00
  • Szerokość
  • 131.80

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • Q7 (4LB)
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 165kW, 224KM, CATA
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 180kW, 245KM, CJGD,CLZB,CRCA
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BUN,CASB
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CASA,CCMA,CJGA,CNRB
        6.0 TDI quattro, 5934ccm3, 368kW, 500KM, CCGA
        4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 250kW, 340KM, CCFA,CCFC
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 150kW, 204KM, CJGC,CJMA
      • benzyna
        3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 206kW, 280KM, CJWE,CTWB
        4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 257kW, 350KM, BAR
        3.6 FSI quattro, 3597ccm3, 206kW, 280KM, BHK
        3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 200kW, 272KM, CJTC,CJWC
        3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 245kW, 333KM, CJTB,CJWB,CNAA,CTWA
    • Q7 Van (4LB)
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 150kW, 204KM, CJMA
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BUN,CASB
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CASA,CCMA,CJGA
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 180kW, 245KM, CLZB,CRCA
        4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 250kW, 340KM, CCFA,CCFC
        6.0 TDI quattro, 5934ccm3, 368kW, 500KM, CCGA
      • benzyna
        3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 245kW, 333KM, CJTB
        3.6 FSI quattro, 3597ccm3, 206kW, 280KM, BHK
        4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 257kW, 350KM, BAR
    • R8 (422, 423)
      • benzyna
        5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 412kW, 560KM, CMPA
        5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 404kW, 549KM, CTPA
        4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 309kW, 420KM, BYH
        5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 386kW, 525KM, BUJ,CTYA
        4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 316kW, 430KM, CNDA
        5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 419kW, 570KM, CTPB
    • R8 (4S3, 4SP)
      • benzyna
        5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 397kW, 540KM, CSPB,DKAB
        5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 449kW, 610KM, CSPA,DKAA
        5.2 FSI, 5204ccm3, 397kW, 540KM, DKAB
        5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 456kW, 620KM, DMWA
        5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 419kW, 570KM, DKAC
    • R8 Spyder (427, 429)
      • benzyna
        5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 412kW, 560KM, CMPA
        5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 386kW, 525KM, BUJ,CTYA
        4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 316kW, 430KM, CNDA
    • R8 Spyder (4S9, 4SR)
      • benzyna
        5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 397kW, 540KM, CSPB,DKAB
        5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 449kW, 610KM, CSPA,DKAA
        5.2 FSI, 5204ccm3, 397kW, 540KM, DKAB
        5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 456kW, 620KM, DMWA
        5.2 FSI quattro, 5204ccm3, 419kW, 570KM, DKAC

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla numeru PR: 2ED
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez ceramicznego układu hamulcowego
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 356

QUARO

QUARO to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części zamiennych oraz akcesoriów do pojazdów. Dzięki zaawansowanej technologii oraz ścisłej współpracy z renomowanymi producentami, QUARO zapewnia produkty o doskonałej wydajności i trwałości. Oferta firmy obejmuje szeroki asortyment części do różnych marek i modeli samochodów, co sprawia, że QUARO jest zaufanym partnerem zarówno dla warsztatów, jak i indywidualnych klientów. Dbałość o jakość, innowacyjność oraz profesjonalna obsługa klienta to kluczowe wartości, które wyróżniają QUARO na rynku motoryzacyjnym.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od QUARO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

96,62 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot