Name: RAICAM KLOCKI HAMULCOWE RA.0868.0
Brand: RAICAM
SKU: RA.0868.0
Price: 26.0 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

LEXUS
- ES (_Z10_, _A10_, _H10_)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    300h (AXZH10, AXZH11), 2487ccm3, 160kW, 218KM, A25AFXS,A25BFXS
- NX (_Z1_)
  - benzyna
    200t (AGZ10_, AGZ10R), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
    200t AWD (AGZ15_, AGZ15R), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
    300 AWD (AGZ15_, AGZ15R), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
    300 (AGZ10_, AGZ10R), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    300h AWD (AYZ15, AYZ15_, AYZ15R), 2494ccm3, 145kW, 197KM, 2ARFXE
    300h AWD (AYZ15), 2494ccm3, 147kW, 200KM, 2ARFXE
    300h (AYZ10_, AYZ10R), 2494ccm3, 145kW, 197KM, 2ARFXE
- NX II (_A2_, _H2_)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    350h (AAZH20), 2487ccm3, 179kW, 243KM, A25AFXS
    350h E-Four (AAZH25), 2487ccm3, 179kW, 243KM, A25AFXS
- RX (_L1_)
  - benzyna
    350 (GYL10_, GYL10R), 3456ccm3, 206kW, 280KM, 2GRFXE
    350 AWD (GGL15_, GGL15R), 3456ccm3, 204kW, 277KM, 2GRFE,2GRFXE
    350 (GGL10_, GGL10W), 3456ccm3, 202kW, 275KM, 2GRFE
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    450h (GYL10, GYL10_, GYL10R), 3456ccm3, 220kW, 299KM, 2GRFXE
    450h AWD (GYL15, GYL15_, GYL15R), 3456ccm3, 220kW, 299KM, 2GRFXE
- RX (_L2_)
  - benzyna
    200t (AGL20R, AGL20_), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
    200t AWD (AGL25_), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
    350 4WD (GGL25_, GGL26_, GGL25R, GGL26R), 3456ccm3, 221kW, 300KM, 2GRFKS
    300 (AGL20_, AGL20R), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
    300 AWD (AGL25_, AGL25R), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
    350 4WD (GGL25, GGL26), 3456ccm3, 216kW, 294KM, 2GRFKS
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    450h AWD (GYL25_, GYL26_, GYL25, GYL26, GYL25R, GYL26R), 3456ccm3, 230kW, 313KM, 2GRFXS
    450h (GYL20_, GYL20W), 3456ccm3, 230kW, 313KM, 2GRFXS
TOYOTA
- ALPHARD / VELLFIRE (_H3_)
  - benzyna
    3.5 (GGH30, GGH30W), 3456ccm3, 221kW, 300KM, 2GRFKS
- CAMRY (_V7_, _VA7_, _VH7_)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    2.5 Hybrid (AXVH71_, AXVH70), 2487ccm3, 160kW, 218KM, A25AFXS
- HIGHLANDER / KLUGER (_U4_)
  - benzyna
    3.5 (GSU40_, GSU40R), 3456ccm3, 201kW, 273KM, 2GRFE
    3.5 4WD (GSU45_, GSU45R), 3456ccm3, 201kW, 273KM, 2GRFE
    2.7 (ASU40_), 2672ccm3, 139kW, 189KM, 1ARFE
- HIGHLANDER / KLUGER (_U5_)
  - benzyna
    3.5 AWD (GSU55_), 3456ccm3, 183kW, 249KM, 2GRFE
    2.7 (ASU50), 2672ccm3, 138kW, 188KM, 1ARFE
- RAV 4 IV (_A4_)
  - olej napędowy
    2.0 D (ALA40_, ALA40R), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
    2.2 D 4WD (ALA49), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFHV,2ADFTV
    2.0 D 4WD (ALA41_), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
    2.0 D (WWA42_), 1995ccm3, 105kW, 143KM, 2WW
    2.2 D 4WD (ALA49), 2231ccm3, 130kW, 177KM, 2ADFHV
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    2.5 Hybrid 4WD (AVA44, AVA44_), 2494ccm3, 145kW, 197KM, 2ARFXE
    2.5 Hybrid (AVA42_), 2494ccm3, 145kW, 197KM, 2ARFXE
- RAV 4 IV VAN (_A4_)
  - olej napędowy
    2.0 D4d (ALA40), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
    D4d 4WD (ALA41), 1998ccm3, 91kW, 124KM, 1ADFTV
    2.0 D4d (WWA42), 1995ccm3, 105kW, 143KM, 2WW
    2.2 D4d 4WD (ALA49), 2231ccm3, 110kW, 150KM, 2ADFTV
- RAV 4 V (_A5_, _H5_)
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    2.5 Hybrid (AXAH52), 2487ccm3, 160kW, 218KM, A25AFXS
    2.5 Hybrid AWD (AXAH54), 2487ccm3, 163kW, 222KM, A25AFXS
  - benzyna
    2.0 (MXAA52), 1987ccm3, 129kW, 175KM, M20AFKS
    2.0 AWD (MXAA54), 1987ccm3, 129kW, 175KM, M20AFKS
    2.0 VVTi (MXAA52), 1987ccm3, 127kW, 173KM, M20AFKS
    2.0 VVTi AWD (MXAA54), 1987ccm3, 127kW, 173KM, M20AFKS
    2.0 VVTi (MXAA52), 1987ccm3, 110kW, 150KM, M20AFKS
    2.5 VVTi AWD (AXAA54), 2487ccm3, 149kW, 203KM, A25AFKS
- RAV 4 V VAN (_A5_, _H5_)
  - benzyna
    2.0 VVTi (MXAA52), 1987ccm3, 129kW, 175KM, M20AFKS
    2.0 VVTi AWD (MXAA54), 1987ccm3, 129kW, 175KM, M20AFKS
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    2.5 Hybrid (AXAH52), 2487ccm3, 160kW, 218KM, A25AFXS
    2.5 Hybrid AWD (AXAH54), 2487ccm3, 163kW, 222KM, A25AFXS
- SIENNA (_L3_)
  - benzyna
    3.5 (GSL30_), 3456ccm3, 198kW, 269KM, 2GRFE
    2.7 (ASL30_), 2672ccm3, 140kW, 190KM, 1ARFE
    3.5 4WD (GSL35_), 3456ccm3, 198kW, 269KM, 2GRFE
    3.5 4WD (GSL35_), 3456ccm3, 196kW, 267KM, 2GRFE
    3.5 (GSL30_, GSL33_), 3456ccm3, 196kW, 267KM, 2GRFE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

dla numeru OE: 0446548220
Kraj producenta pojazdu: Japonia
Rozmiar felgi [cal]: 17
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: dla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Wariant wyposażenia: D grade
Wersja na kraj: Rosja

Kody OE

RAICAM

RAICAM to innowacyjna firma motoryzacyjna, która specjalizuje się w produkcji i dystrybucji wysokiej jakości części samochodowych. Dzięki zastosowaniu nowoczesnych technologii oraz zaawansowanych procesów produkcyjnych, RAICAM zapewnia niezawodność i trwałość swoich produktów. Oferta firmy obejmuje szeroki asortyment komponentów, w tym elementy układów hamulcowych, zawieszenia oraz silników, co pozwala na kompleksową obsługę klientów z branży motoryzacyjnej. RAICAM stawia na jakość i bezpieczeństwo, co potwierdzają liczne certyfikaty oraz pozytywne opinie użytkowników. Dodatkowo, firma angażuje się w działania proekologiczne, dążąc do minimalizacji wpływu na środowisko naturalne poprzez wdrażanie zrównoważonych praktyk produkcyjnych.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od RAICAM

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

RAICAM KLOCKI HAMULCOWE RA.0868.0

Specyfikacja Tecdoc

Parametry