Złoż zamówienie z InPost Kurier, Paczkomaty, aby otrzymać je przed Świętami 24.12
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP1193

EAN: 8032532105665 SKU: 5SP1193
...
SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP1193
SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP1193 SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP1193 SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP1193 SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP1193 SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP1193

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Wysokość [mm]
  • 68,5
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0009
  • Grubość [mm]
  • 20,3
  • Szerokość [mm]
  • 155,1
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0039
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0024
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0011

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Lpr
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 8032532105665
  • Grubość
  • 20.3000
  • Wysokość
  • 68.50
  • Szerokość
  • 155.10

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 5 (E60)
      • benzyna
        520 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
        530 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        545 i, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        530 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        523 i, 2497ccm3, 130kW, 177KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BE
        525 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BF
        540 i, 4000ccm3, 225kW, 306KM, N62B40A
        550 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
        525 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        530 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        525 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        525 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        523 i, 2497ccm3, 140kW, 190KM, N52B25A,N52B25BE
        530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        530 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        520 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        525 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        530 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
      • olej napędowy
        530 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D2
        525 d, 2497ccm3, 130kW, 177KM, M57D25256D2
        520 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M47D20204D4,N47D20A,N47D20C
        530 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        530 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        525 d, 2497ccm3, 120kW, 163KM, M57D25256D2
        520 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        525 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        530 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        530 xd, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        525 xd, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        520 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        525 d xDrive, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        530 d xDrive, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
    • 5 Touring (E61)
      • benzyna
        525 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        545 i, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        530 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        523 i, 2497ccm3, 130kW, 177KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BE
        525 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BF
        550 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48A,N62B48B
        525 xi, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
        530 xi, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A
        530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        530 xi, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A
        525 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        525 xi, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        523 i, 2497ccm3, 140kW, 190KM, N52B25A
        520 i, 1995ccm3, 125kW, 170KM, N43B20A
        525 i xDrive, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        530 i xDrive, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
      • olej napędowy
        530 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D2
        525 d, 2497ccm3, 130kW, 177KM, M57D25256D2
        530 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        530 xd, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        520 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, M47D20204D4,N47D20A,N47D20C
        525 d, 2497ccm3, 120kW, 163KM, M57D25256D2
        520 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        525 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        530 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        530 xd, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        525 xd, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        520 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        525 d xDrive, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        530 d xDrive, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
    • 6 (E63)
      • benzyna
        645 Ci, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        630 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        650 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
        630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    • 6 kabriolet (E64)
      • benzyna
        645 Ci, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        630 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30B,N52B30BF
        650 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
        630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    • 7 (E65, E66, E67)
      • olej napędowy
        730 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D2,M57D30306D3
        730 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D2
        740 d, 3901ccm3, 190kW, 258KM, M67D39398D1
        730 Ld, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
      • benzyna
        735 i, Li, 3600ccm3, 200kW, 272KM, N62B36A
        745 i, Li, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        760 i, Li, 5972ccm3, 327kW, 445KM, N73B60A,N73B60B
        730 i, Li, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        740 i, Li, 4000ccm3, 225kW, 306KM, N62B40A
        750 i, Li, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
        730 i, Li, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
    • X1 (E84)
      • benzyna
        xDrive 28 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 201005
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 200809
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów administracyjnych
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym
Układ hamulcowy: nie dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym

SAMKO

SAMKO to dynamicznie rozwijająca się firma motoryzacyjna, specjalizująca się w sprzedaży oraz serwisie pojazdów. Oferuje szeroki asortyment samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli, dostosowanych do potrzeb różnych klientów. SAMKO wyróżnia się wysoką jakością obsługi oraz profesjonalnym podejściem do klienta, co przekłada się na zaufanie i lojalność użytkowników. Dodatkowo, firma zapewnia kompleksowe usługi serwisowe, w tym naprawy mechaniczne, diagnostykę oraz przeglądy techniczne. Dzięki współpracy z renomowanymi producentami części zamiennych, SAMKO gwarantuje niezawodność i bezpieczeństwo oferowanych pojazdów. Inwestycje w nowoczesne technologie oraz ciągłe doskonalenie oferty sprawiają, że SAMKO jest liderem w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SAMKO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

99,83 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot