..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP1231

EAN: 8032532079737 SKU: 5SP1231
...
SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP1231
SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP1231 SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP1231

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0035
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0031
  • Grubość [mm]
  • 17,2
  • Szerokość [mm]
  • 123
  • Wysokość [mm]
  • 59,4
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0021
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0043
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0047
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0053
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0010
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0202

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Lpr
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 8032532079737
  • Grubość
  • 17.2000
  • Wysokość
  • 59.40
  • Szerokość
  • 123.00
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • ALPINA
    • ROADSTER V8 (E52)
      • benzyna
        4.8 V8, 4837ccm3, 280kW, 381KM, M62B48488S2
  • BMW
    • 3 (E46)
      • olej napędowy
        330 d, 2926ccm3, 135kW, 184KM, M57D30306D1
        330 xd, 2926ccm3, 135kW, 184KM, M57D30306D1
        330 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, M57D30306D2
        330 xd, 2993ccm3, 150kW, 204KM, M57D30306D2
      • benzyna
        330 xi, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        330 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        325 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        325 xi, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
    • 3 Touring (E46)
      • olej napędowy
        330 d, 2926ccm3, 135kW, 184KM, M57D30306D1
        330 xd, 2926ccm3, 135kW, 184KM, M57D30306D1
        330 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, M57D30306D2
        330 xd, 2993ccm3, 150kW, 204KM, M57D30306D2
      • benzyna
        330 xi, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        330 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
    • 3 coupe (E46)
      • benzyna
        M3, 3246ccm3, 252kW, 343KM, S54B32326S4
        330 xi, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        M3 CSL, 3246ccm3, 265kW, 360KM, S54B32326S4
        330 Ci, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
      • olej napędowy
        330 Cd, 2993ccm3, 150kW, 204KM, M57D30306D2
    • 3 kabriolet (E46)
      • benzyna
        330 Ci, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        M3, 3246ccm3, 252kW, 343KM, S54B32326S4
      • olej napędowy
        330 Cd, 2993ccm3, 150kW, 204KM, M57D30306D2
    • 5 (E39)
      • benzyna
        M5, 4941ccm3, 294kW, 400KM, S62B50508S1
    • 7 (E38)
      • benzyna
        730 i, iL, 2997ccm3, 155kW, 211KM, M60B30308S1
        730 i, iL, 2997ccm3, 160kW, 218KM, M60B30308S1
        740 i, iL, 3982ccm3, 210kW, 286KM, M60B40408S1
        750 i, iL, 5379ccm3, 240kW, 326KM, M73B5454121,M73B5454122
        740 i, iL, 4398ccm3, 210kW, 286KM, M62B44448S1,M62B44448S2
        728 i, iL, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S1,M52B28286S2
        735 i, iL, 3498ccm3, 173kW, 235KM, M62B35358S1
      • olej napędowy
        725 tds, 2497ccm3, 105kW, 143KM, M51D25256T1
        730 d, 2926ccm3, 135kW, 184KM, M57D30306D1
        740 d, 3901ccm3, 180kW, 245KM, M67D39398D1
        730 d, 2926ccm3, 142kW, 193KM, M57D30306D1
    • X3 (E83)
      • olej napędowy
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20A,N47D20C
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D3
        3.0 d, 2993ccm3, 150kW, 204KM, M57D30306D2
        2.0 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
        3.0 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D3
        3.0 sd, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        2.0 sd, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A
        xDrive 20 d, 1995ccm3, 130kW, 177KM, N47D20A,N47D20C
        xDrive 18 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D3
        xDrive 35 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
      • benzyna
        3.0 i xDrive, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        2.5 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
        2.0 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20B
        3.0 si, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30BF
        2.5 si, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25AF,N52B25BF
        xDrive 20 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20B
        xDrive 25 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25AF,N52B25BF
        xDrive 30 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N52B30A,N52B30BF
    • X5 (E53)
      • benzyna
        4.4 i, 4398ccm3, 210kW, 286KM, M62B44448S2
        4.6 is, 4619ccm3, 255kW, 347KM, M62B46468S1
        3.0 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
        4.4 i, 4398ccm3, 235kW, 320KM, N62B44A
        4.8 is, 4799ccm3, 265kW, 360KM, N62B48A
      • olej napędowy
        3.0 d, 2925ccm3, 135kW, 184KM, M57D30306D1
        3.0 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D2
        3.0 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D2
    • Z4 Roadster (E85)
      • benzyna
        M, 3246ccm3, 252kW, 343KM, S54B32326S4
    • Z4 coupe (E86)
      • benzyna
        M, 3246ccm3, 252kW, 343KM, S54B32326S4
    • Z8 Roadster (E52)
      • benzyna
        4.9, 4941ccm3, 294kW, 400KM, S62B50508S1
  • LAND ROVER
    • RANGE ROVER III (L322)
      • benzyna
        4.4 4x4, 4398ccm3, 210kW, 286KM, M62B44
        4.2 4x4, 4197ccm3, 291kW, 396KM, 428PSAJV8
        4.4 4x4, 4394ccm3, 225kW, 306KM, 448PNAJV8
      • olej napędowy
        3.0 D 4x4, 2926ccm3, 130kW, 177KM, 306D1M57D30
        3.6 D 4x4, 3628ccm3, 200kW, 272KM, 368DTLION

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 200009
Pojazd specjalnego przeznaczenia: nie dla pojazdów uzbrojonych
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 5A999999
Rok prod. do: 201008

SAMKO

SAMKO to dynamicznie rozwijająca się firma motoryzacyjna, specjalizująca się w sprzedaży oraz serwisie pojazdów. Oferuje szeroki asortyment samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli, dostosowanych do potrzeb różnych klientów. SAMKO wyróżnia się wysoką jakością obsługi oraz profesjonalnym podejściem do klienta, co przekłada się na zaufanie i lojalność użytkowników. Dodatkowo, firma zapewnia kompleksowe usługi serwisowe, w tym naprawy mechaniczne, diagnostykę oraz przeglądy techniczne. Dzięki współpracy z renomowanymi producentami części zamiennych, SAMKO gwarantuje niezawodność i bezpieczeństwo oferowanych pojazdów. Inwestycje w nowoczesne technologie oraz ciągłe doskonalenie oferty sprawiają, że SAMKO jest liderem w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SAMKO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

51,02 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot