..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP1367

EAN: 8032928083591 SKU: 5SP1367
...
SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP1367
SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP1367 SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP1367

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0048
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0038
  • Grubość [mm]
  • 17
  • Szerokość [mm]
  • 139,6
  • Wysokość [mm]
  • 67,8
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0006
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0034
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0156
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0164
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0227
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0028
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • KS0025

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Samko
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 8032928083591
  • Grubość
  • 17.0000
  • Wysokość
  • 67.80
  • Szerokość
  • 139.60
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • BENTLEY
    • ARNAGE (RBS_)
      • benzyna
        6.7 V8, 6750ccm3, 298kW, 405KM, L410IT
        6.8 V8 T, 6761ccm3, 336kW, 457KM, L410M1T5
  • BMW
    • 1 coupe (E82)
      • benzyna
        M, 2979ccm3, 250kW, 340KM, N54B30A
    • 3 (E90)
      • benzyna
        M3, 3999ccm3, 309kW, 420KM, S65B40A
    • 3 coupe (E92)
      • benzyna
        M3, 3999ccm3, 309kW, 420KM, S65B40A
        M3 GTS, 4361ccm3, 331kW, 450KM, S65B44A
    • 3 kabriolet (E93)
      • benzyna
        M3, 3999ccm3, 309kW, 420KM, S65B40A
    • 5 (E60)
      • olej napędowy
        530 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D2
        535 d, 2993ccm3, 200kW, 272KM, M57D30306D4
        530 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        535 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        525 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        530 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
      • benzyna
        545 i, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        M5, 4999ccm3, 373kW, 507KM, S85B50A
        530 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        525 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BF
        540 i, 4000ccm3, 225kW, 306KM, N62B40A
        550 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
        525 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
    • 5 Touring (E61)
      • benzyna
        545 i, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        530 i, 2996ccm3, 190kW, 258KM, N52B30A,N52B30BF
        525 i, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A,N52B25B,N52B25BF
        550 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48A,N62B48B
        530 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
        525 i, 2996ccm3, 160kW, 218KM, N53B30A
        M5, 4999ccm3, 373kW, 507KM, S85B50A
      • olej napędowy
        530 d, 2993ccm3, 160kW, 218KM, M57D30306D2
        535 d, 2993ccm3, 200kW, 272KM, M57D30306D4
        530 d, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        525 d, 2993ccm3, 145kW, 197KM, M57D30306D3
        530 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        535 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    • 6 (E63)
      • benzyna
        645 Ci, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        650 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
        M, 4999ccm3, 373kW, 507KM, S85B50A
        630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
      • olej napędowy
        635 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    • 6 kabriolet (E64)
      • benzyna
        645 Ci, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        650 i, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
        M6, 4999ccm3, 373kW, 507KM, S85B50A
        630 i, 2996ccm3, 200kW, 272KM, N53B30A
      • olej napędowy
        635 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
    • 7 (E65, E66, E67)
      • olej napędowy
        730 d, 2993ccm3, 155kW, 211KM, M57D30306D2,M57D30306D3
        740 d, 3901ccm3, 190kW, 258KM, M67D39398D1
        730 Ld, 2993ccm3, 170kW, 231KM, M57D30306D3
        745 d, 4423ccm3, 242kW, 329KM, M67D44448D1
        745 d, 4423ccm3, 220kW, 300KM, M67D44448D1
      • benzyna
        745 i, Li, 4398ccm3, 245kW, 333KM, N62B44A
        760 i, Li, 5972ccm3, 327kW, 445KM, N73B60A,N73B60B
        740 i, Li, 4000ccm3, 225kW, 306KM, N62B40A
        750 i, Li, 4799ccm3, 270kW, 367KM, N62B48B
    • X5 (E70)
      • benzyna
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 300kW, 408KM, N63B44A
        4.8 i xDrive, 4799ccm3, 261kW, 355KM, N62B48B
        xDrive 48 i, 4799ccm3, 261kW, 355KM, N62B48B
      • olej napędowy
        3.0 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        3.0 sd, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
    • X5 (F15, F85)
      • olej napędowy
        M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C
        xDrive 40 d, 2993ccm3, 230kW, 313KM, N57D30B
    • X6 (E71, E72)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        ActiveHybrid, 4395ccm3, 357kW, 485KM, N63B44A
      • benzyna
        xDrive 35 i, 2979ccm3, 225kW, 306KM, N54B30A,N55B30A
        xDrive 50 i, 4395ccm3, 300kW, 408KM, N63B44A
      • olej napędowy
        xDrive 30 d, 2993ccm3, 173kW, 235KM, M57D30306D3
        xDrive 35 d, 2993ccm3, 210kW, 286KM, M57D30306D5
        M 50 d, 2993ccm3, 280kW, 381KM, N57D30C

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. od: 201206
Rok prod. do: 200910
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów administracyjnych
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Rozstaw osi: krótki rozstaw osi
Układ hamulcowy: nie dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 345

SAMKO

SAMKO to dynamicznie rozwijająca się firma motoryzacyjna, specjalizująca się w sprzedaży oraz serwisie pojazdów. Oferuje szeroki asortyment samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli, dostosowanych do potrzeb różnych klientów. SAMKO wyróżnia się wysoką jakością obsługi oraz profesjonalnym podejściem do klienta, co przekłada się na zaufanie i lojalność użytkowników. Dodatkowo, firma zapewnia kompleksowe usługi serwisowe, w tym naprawy mechaniczne, diagnostykę oraz przeglądy techniczne. Dzięki współpracy z renomowanymi producentami części zamiennych, SAMKO gwarantuje niezawodność i bezpieczeństwo oferowanych pojazdów. Inwestycje w nowoczesne technologie oraz ciągłe doskonalenie oferty sprawiają, że SAMKO jest liderem w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SAMKO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

81,37 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot