Name: SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP2128
Brand: SAMKO
SKU: 5SP2128
Price: 122.49 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

LAND ROVER
- DEFENDER Station Wagon (L663)
  - benzyna
    P300 Si4 4x4, 1997ccm3, 221kW, 300KM, PT204AJ20P4
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    P400 I6 MHEV 4x4, 2996ccm3, 294kW, 400KM, PT306AJ20P6
    P400e Hybrid 4x4, 1997ccm3, 297kW, 404KM, PT204AJ20P4
  - olej napędowy
    D200 SD4 4x4, 1999ccm3, 147kW, 200KM, 204DTAAJ20D4
    D240 SD4 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    D250 MHEV 4x4, 2997ccm3, 183kW, 249KM, DT306AJ20D6
    D300 MHEV 4x4, 2997ccm3, 221kW, 300KM, DT306AJ20D6
    D200 MHEV 4x4, 2997ccm3, 147kW, 200KM, DT306AJ20D6
- DEFENDER Van (L663)
  - benzyna
    2.0 P300 Si4 4x4, 1997ccm3, 221kW, 300KM, PT204AJ20P4
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    3.0 P400 I6 MHEV 4x4, 2996ccm3, 294kW, 400KM, PT306AJ20P6
    2.0 P400e Hybrid 4x4, 1997ccm3, 297kW, 404KM, PT204AJ20P4
  - olej napędowy
    2.0 D200 SD4 4x4, 1999ccm3, 147kW, 200KM, 204DTAAJ20D4
    2.0 D240 SD4 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    3.0 D250 MHEV 4x4, 2997ccm3, 183kW, 249KM, DT306AJ20D6
    3.0 D300 MHEV 4x4, 2997ccm3, 221kW, 300KM, DT306AJ20D6
    3.0 D200 MHEV 4x4, 2997ccm3, 147kW, 200KM, DT306AJ20D6
- DISCOVERY SPORT (L550)
  - benzyna
    2.0 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204PTGTDI
    2.0 4x4, 1997ccm3, 213kW, 290KM, PT204AJ20P4
    2.0 P250 4x4, 1997ccm3, 183kW, 249KM, PT204AJ20P4
  - olej napędowy
    2.0 D 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
  - Benzyna / etanol
    2.0 Si4 FLEX 4x4, 1997ccm3, 177kW, 241KM, PT204AJ20P4
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    2.0 D240 MHEV 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    2.0 P250 MHEV 4x4, 1997ccm3, 184kW, 250KM, PT204AJ20P4
    1.5 P300e Hybrid 4x4, 1498ccm3, 227kW, 309KM, PT153
    2.0 P290 MHEV 4x4, 1997ccm3, 213kW, 290KM, PT204AJ20P4
- DISCOVERY SPORT VAN (L550)
  - benzyna
    Si4 4x4, 1997ccm3, 177kW, 241KM, PT204AJ20P4
    Si4 4x4, 1997ccm3, 213kW, 290KM, PT204AJ20P4
    Si4 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204PTGTDI
  - olej napędowy
    SD4 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
- DISCOVERY V (L462)
  - olej napędowy
    3.0 D 4x4, 2993ccm3, 155kW, 211KM, 306DTTDV6
    2.0 Td4 4x4, 1999ccm3, 132kW, 180KM, 204DTDAJ20D4
- DISCOVERY V VAN (L462)
  - olej napędowy
    2.0 Td4 4x4, 1999ccm3, 132kW, 179KM, 204DTDAJ20D4
- RANGE ROVER EVOQUE (L538)
  - benzyna
    2.0 4x4, 1997ccm3, 213kW, 290KM, PT204AJ20P4
    2.0 4x4, 1997ccm3, 177kW, 241KM, PT204AJ20P4
  - olej napędowy
    2.0 D 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
- RANGE ROVER EVOQUE (L551)
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    2.0 D150 MHEV 4x4, 1999ccm3, 110kW, 150KM, 204DTDAJ21D4
    2.0 D180 MHEV 4x4, 1999ccm3, 132kW, 180KM, 204DTDAJ21D4
    2.0 D240 MHEV 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
    2.0 D165 MHEV 4x4, 1997ccm3, 120kW, 163KM, 204DTYAJ21D4
    2.0 D200 MHEV 4x4, 1997ccm3, 150kW, 204KM, 204DTYAJ21D4
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    2.0 P200 MHEV 4x4, 1997ccm3, 147kW, 200KM, PT204AJ20P4
    2.0 P250 MHEV 4x4, 1997ccm3, 183kW, 249KM, PT204AJ20P4
    2.0 P300 MHEV 4x4, 1997ccm3, 221kW, 300KM, PT204AJ20P4
    1.5 P300e Hybrid 4x4, 1498ccm3, 227kW, 309KM, PT153
    1.5 P160 MHEV, 1498ccm3, 118kW, 160KM, PT153
  - olej napędowy
    2.0 D150 4x4, 1999ccm3, 110kW, 150KM, 204DTDAJ20D4
    2.0 D180 4x4, 1999ccm3, 132kW, 180KM, 204DTDAJ20D4
    2.0 D150, 1999ccm3, 110kW, 150KM, 204DTDAJ20D4
    2.0 D165, 1997ccm3, 120kW, 163KM, 204DTYAJ20D4
  - benzyna
    2.0 P200 4x4, 1997ccm3, 147kW, 200KM, PT204AJ20P4
    2.0 P250 4x4, 1997ccm3, 184kW, 250KM, PT204AJ20P4
    2.0 P300 4x4, 1997ccm3, 221kW, 300KM, PT204AJ20P4
  - Benzyna / etanol / energia elektr.
    2.0 P200 FLEX MHEV 4x4, 1997ccm3, 147kW, 200KM, PT204AJ20P4
- RANGE ROVER EVOQUE kabriolet (L538)
  - olej napędowy
    2.0 D 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
  - benzyna
    2.0 4x4, 1997ccm3, 177kW, 241KM, PT204AJ20P4
- RANGE ROVER IV (L405)
  - olej napędowy
    3.0 SDV6 4x4, 2993ccm3, 215kW, 292KM, 306DTTDV6
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    2.0 P400e Hybrid 4x4, 1997ccm3, 297kW, 404KM, PT204AJ20P4
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    D300 MHEV 4x4, 2997ccm3, 221kW, 300KM, DT306AJ20D6
    D350 MHEV 4x4, 2997ccm3, 258kW, 351KM, DT306AJ20D6
    D250 MHEV 4x4, 2997ccm3, 183kW, 249KM, DT306AJ20D6
  - benzyna
    3.0 P400 4x4, 2996ccm3, 294kW, 400KM, PT306AJ20P6
- RANGE ROVER SPORT II (L494)
  - benzyna
    2.0 Si4 4x4, 1997ccm3, 221kW, 300KM, PT204AJ20P4
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    2.0 P400e PHEV 4x4, 1997ccm3, 297kW, 404KM, PT204AJ20P4
    3.0 P360 MHEV 4x4, 2996ccm3, 265kW, 360KM, PT306AJ20P6
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    3.0 D300 MHEV 4x4, 2997ccm3, 221kW, 300KM, DT306AJ20D6
    3.0 D350 MHEV 4x4, 2997ccm3, 258kW, 351KM, DT306AJ20D6
    3.0 D250 MHEV 4x4, 2997ccm3, 183kW, 249KM, DT306AJ20D6
  - olej napędowy
    3.0 D250 4x4, 2997ccm3, 183kW, 249KM, DT306AJ20D6
    3.0 D300 4x4, 2997ccm3, 221kW, 300KM, DT306AJ20D6
    3.0 D350 4x4, 2997ccm3, 258kW, 351KM, DT306AJ20D6

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez układu hamulcowego Performance
Rozmiar felgi [cal]: 18,0
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 349
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: LH000001
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: LH999999

Kody OE

SAMKO

SAMKO to dynamicznie rozwijająca się firma motoryzacyjna, specjalizująca się w sprzedaży oraz serwisie pojazdów. Oferuje szeroki asortyment samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli, dostosowanych do potrzeb różnych klientów. SAMKO wyróżnia się wysoką jakością obsługi oraz profesjonalnym podejściem do klienta, co przekłada się na zaufanie i lojalność użytkowników. Dodatkowo, firma zapewnia kompleksowe usługi serwisowe, w tym naprawy mechaniczne, diagnostykę oraz przeglądy techniczne. Dzięki współpracy z renomowanymi producentami części zamiennych, SAMKO gwarantuje niezawodność i bezpieczeństwo oferowanych pojazdów. Inwestycje w nowoczesne technologie oraz ciągłe doskonalenie oferty sprawiają, że SAMKO jest liderem w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SAMKO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP2128

Specyfikacja Tecdoc

Parametry