..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Samko klocki hamulcowe 5sp2220

SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP2220

EAN: 8032928201698 SKU: 5SP2220
...
SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP2220
SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP2220 SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP2220

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Grubość [mm]
  • 14,5
  • Szerokość [mm]
  • 121,3
  • Wysokość [mm]
  • 42,7
  • System hamulcowy
  • AKEBONO

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • LEXUS
    • ES (_Z10_, _A10_, _H10_)
      • benzyna
        200 (ASZ10), 1998ccm3, 110kW, 150KM, 6ARFSE
        250 (AXZA10), 2487ccm3, 147kW, 200KM, A25AFKS
        350 (GSZ10), 3456ccm3, 183kW, 249KM, 2GRFKS
    • RX (_L2_)
      • benzyna
        200t (AGL20R, AGL20_), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
        200t AWD (AGL25_), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
        350 4WD (GGL25_, GGL26_, GGL25R, GGL26R), 3456ccm3, 221kW, 300KM, 2GRFKS
        300 (AGL20_, AGL20R), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
        300 AWD (AGL25_, AGL25R), 1998ccm3, 175kW, 238KM, 8ARFTS
        350 4WD (GGL25, GGL26), 3456ccm3, 216kW, 294KM, 2GRFKS
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        450h AWD (GYL25_, GYL26_, GYL25, GYL26, GYL25R, GYL26R), 3456ccm3, 230kW, 313KM, 2GRFXS
        450h (GYL20_, GYL20W), 3456ccm3, 230kW, 313KM, 2GRFXS
    • UX (_AA1_, _AH1_, _MA1_)
      • benzyna
        200 (MZAA10), 1987ccm3, 126kW, 171KM, M20AFKS
        200 (MZAA10), 1987ccm3, 110kW, 150KM, M20AFKS
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        250h E-Four (MZAH15), 1987ccm3, 131kW, 178KM, M20AFXS
        250h E-Four (MZAH15), 1987ccm3, 135kW, 184KM, M20AFXS
        250h (MZAH10), 1987ccm3, 135kW, 184KM, M20AFXS
        250h (MZAH10), 1987ccm3, 131kW, 178KM, M20AFXS
  • TOYOTA
    • C-HR (_X1_)
      • benzyna
        1.2 (NGX10_), 1197ccm3, 85kW, 116KM, 8NRFTS
        1.2 4WD (NGX50_), 1197ccm3, 85kW, 116KM, 8NRFTS
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        1.8 Hybrid (ZYX10_, ZYX11_), 1798ccm3, 90kW, 122KM, 2ZRFXE
    • CAMRY (_V7_, _VA7_, _VH7_)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        2.5 Hybrid (AXVH71_, AXVH70), 2487ccm3, 160kW, 218KM, A25AFXS
      • benzyna
        2.5 (ASV70_), 2494ccm3, 133kW, 181KM, 2ARFE
    • RAV 4 V (_A5_, _H5_)
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        2.5 Hybrid (AXAH52), 2487ccm3, 160kW, 218KM, A25AFXS

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. do: 201805
Wersja na kraj: Rosja

Kody OE

A.B.S.
35135 ,
ATE
13.0460-5693.2 , 13.0470-5693.2 , LD5693 ,
BENDIX
511408 ,
BLUE PRINT
ADT342220 , ADT342227 ,
BORG & BECK
BBP2575 ,
BREMBO
P83160 ,
BREMSI
BP3705 , BP3796 ,
CIFAM
822-1089-0 ,
COMLINE
ADB02430 , CBP02430 ,
E.T.F.
121722 ,
FEBI BILSTEIN
116417 ,
FI.BA
FBP4419 ,
FREMAX
FBP0011 ,
fri.tech.
10890 ,
GALFER
B1G12018302 ,
GIRLING
6121836 ,
HELLA
8DB355025121 ,
HELLA PAGID
8DB355025121 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3612045 ,
ICER
182262 ,
JAPANPARTS
PP234AF ,
JAPKO
51234 ,
KAWE
163610 ,
LEXUS
044660E060 , 0446633220 , 0446648160 ,
LPR
05P2220 ,
MAGNETI MARELLI
363916061126 ,
METELLI
22-1089-0 ,
MINTEX
MDB3897 ,
MOTAQUIP
LVXL1953 ,
NATIONAL
NP2903 ,
NIPPARTS
N3612049 ,
NK
2245117 , 2245118 ,
R BRAKE
RB2262 ,
RAICAM
RA11880 ,
REMSA
163610 ,
ROADHOUSE
2163610 ,
SIGMAUTO
SPB705 , SPB796 ,
TEXTAR
2243401 ,
TOYOTA
0446602370 , 0446602380 , 0446606230 , 044660E070 , 0446610010 , 0446610011 , 0446610020 , 0446633220 , 0446633230 , 0446642080 ,
TRUSTING
10890 ,
TRW
GDB2183 ,
WOKING
P1736310 ,
ZIMMERMANN
224341451 ,
,

SAMKO

SAMKO to dynamicznie rozwijająca się firma motoryzacyjna, specjalizująca się w sprzedaży oraz serwisie pojazdów. Oferuje szeroki asortyment samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli, dostosowanych do potrzeb różnych klientów. SAMKO wyróżnia się wysoką jakością obsługi oraz profesjonalnym podejściem do klienta, co przekłada się na zaufanie i lojalność użytkowników. Dodatkowo, firma zapewnia kompleksowe usługi serwisowe, w tym naprawy mechaniczne, diagnostykę oraz przeglądy techniczne. Dzięki współpracy z renomowanymi producentami części zamiennych, SAMKO gwarantuje niezawodność i bezpieczeństwo oferowanych pojazdów. Inwestycje w nowoczesne technologie oraz ciągłe doskonalenie oferty sprawiają, że SAMKO jest liderem w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SAMKO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

67,27 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot