..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Samko klocki hamulcowe 5sp225

SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP225

EAN: 8032532057490 SKU: 5SP225
...
SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP225
SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP225 SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP225 SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP225 SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP225 SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP225 SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP225

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Wysokość 2 [mm]
  • 49
  • System hamulcowy
  • KELSEY-HAYES
  • Grubość [mm]
  • 19,7
  • Szerokość [mm]
  • 137,8
  • Wysokość 1 [mm]
  • 51,2

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Lpr
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Waga produktu z opakowaniem jednostkowym
  • 2.000
  • EAN (GTIN)
  • 8032532057490
  • Grubość
  • 19.7000
  • Szerokość
  • 137.80
  • Waga produktu
  • 1.000
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • SEAT
    • CORDOBA (6K1, 6K2)
    • CORDOBA Vario (6K5)
    • IBIZA II (6K1)
    • INCA (6K9)
    • TOLEDO I (1L2)
  • VW
    • CADDY I (14)
    • GOLF I (17)
    • GOLF I Cabriolet (155)
    • GOLF II (19E, 1G1)
    • GOLF III (1H1)
    • GOLF III Variant (1H5)
    • JETTA I (16)
    • JETTA II (19E, 1G2, 165)
    • PASSAT B1 (32)
    • PASSAT B1 Variant (33)
    • PASSAT B2 (32B)
    • PASSAT B2 Variant (33B)
    • PASSAT B2 sedan (32B)
    • PASSAT B3/B4 (3A2, 35I)
    • PASSAT B3/B4 Variant (3A5, 35I)
    • SANTANA (32B)
    • SCIROCCO (53)
    • SCIROCCO (53B)
    • VENTO (1H2)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 198308
Rok prod. do: 198310
Strona zabudowy: Oś przednia
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 16-E-855001
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie: dla pojazdów z kierownicą po prawej stronie
Rodzaj skrzyni biegów: Automatyczna skrzynia biegów
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 6K-TR046558
dla numeru PR: 1LM
Rozmiar felgi [cal]: 13,0

Kody OE

ABEX
T0351 ,
ACDelco
AC436681D ,
AKEBONO
AN143K ,
APEC
PAD438 ,
ATE
13.0460-7032.2 ,
AUDI
171698151F , 1H0615109 , 321698151J ,
BENDIX
571317B ,
BETTAPARTS
BDP2536 ,
BOSCH
0986468870 , 0986468873 ,
Brake ENGINEERING
PA376 ,
BRAKEWORLD
BW191 ,
CHASE
P307 , P310 ,
CIFAM
822-045-0 ,
COMLINE
ADB0149 ,
DELPHI
LP421 , LP756 ,
E.T.F.
120261 ,
EFI
EDB419 ,
EUROFRICTION
EDP238 ,
EUROREPAR
1617248080 ,
FERODO
FDB209 , FDB419 ,
FIRST LINE
FBP1151 ,
FOMAR Friction
FO436681 ,
FORMA
266 , 440 ,
FREN-J
3174 ,
fri.tech.
0471 ,
FTE
BL1169A3 ,
GALFER
20009391 ,
HP (ZEBRA)
2410 ,
ICER
180460 ,
JURID
2840919 , 571317J ,
LPR
05P225 ,
MAGNETI MARELLI
363702160009 , 363916060392 ,
MINTEX
MDB1267 ,
MK Kashiyama
D1038 ,
MOPROD
MDP1283 ,
MOTAQUIP
VBP377 ,
NISSAN
41060V4391 , 41060V4960 , 41060V4961 , 41060V4962 , 41060V4963 ,
PAGID
T4154 ,
PBR
DB400 ,
QUINTON HAZELL
BP374 ,
REMSA
017110 ,
ROADHOUSE
217110 ,
ROULUNDS BRAKING
51436681 ,
SEAT
171698151F , 191698151C , 191698151D , 191698151H , 191698151J , 191698151K , 1H0615109 , 1H0698151 , 321698151F , 321698151G , 321698151J ,
SIMER
308 ,
SKODA
171698151F , 1H0615109 , 321698151J ,
TRUPART
TBP180A ,
TRUSTING
0471 ,
TRW
GDB454 ,
UNIPART
GBP704 ,
VALEO
598124 ,
VECO
VA241 ,
VW
171698151F , 175698151 , 176698151 , 191615109H , 191698151C , 191698151D , 191698151H , 191698151J , 191698151K , 1GD698151 , 1H0615109 , 1H0698151 , 321698151 , 321698151C , 321698151F , 321698151G , 321698151J ,
VW (FAW)
L1GD698151 ,
VW (SVW)
330698151 ,
WOKING
3417 ,
,

SAMKO

SAMKO to dynamicznie rozwijająca się firma motoryzacyjna, specjalizująca się w sprzedaży oraz serwisie pojazdów. Oferuje szeroki asortyment samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli, dostosowanych do potrzeb różnych klientów. SAMKO wyróżnia się wysoką jakością obsługi oraz profesjonalnym podejściem do klienta, co przekłada się na zaufanie i lojalność użytkowników. Dodatkowo, firma zapewnia kompleksowe usługi serwisowe, w tym naprawy mechaniczne, diagnostykę oraz przeglądy techniczne. Dzięki współpracy z renomowanymi producentami części zamiennych, SAMKO gwarantuje niezawodność i bezpieczeństwo oferowanych pojazdów. Inwestycje w nowoczesne technologie oraz ciągłe doskonalenie oferty sprawiają, że SAMKO jest liderem w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SAMKO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

Samko

ul. Połczyńska 112a
Warszawa, 71-638


Kontakt: [email protected]
Formularz kontaktowy producenta

53,70 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot