Name: SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP675
Brand: SAMKO
SKU: 5SP675
Price: 61.37 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

BMW
- 3 (E36)
  - benzyna
    316 i, 1596ccm3, 75kW, 102KM, M43B16164E2
  - olej napędowy
    318 tds, 1665ccm3, 66kW, 90KM, M41D17174T1
- 3 (E46)
  - benzyna
    318 i, 1895ccm3, 87kW, 118KM, M43B19194E1
    328 i, 2793ccm3, 142kW, 193KM, M52B28286S2
    323 i, 2494ccm3, 125kW, 170KM, M52B25256S4
    320 i, 1990ccm3, 110kW, 150KM, M52B20206S4
    316 i, 1895ccm3, 77kW, 105KM, M43B19194E1
    320 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
    316 i, 1596ccm3, 77kW, 105KM, M43B16164E3
    318 i, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N42B20A,N46B20A,N46B20C
    316 i, 1796ccm3, 85kW, 115KM, N42B18A,N46B18A
    316 i, 1596ccm3, 85kW, 115KM, N40B16A,N45B16A
  - olej napędowy
    320 d, 1951ccm3, 100kW, 136KM, M47D20204D1
    320 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
    318 d, 1951ccm3, 85kW, 116KM, M47D20204D1
    318 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, M47D20204D4
- 3 Compact (E46)
  - benzyna
    318 ti, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N42B20A,N46B20A
    316 ti, 1596ccm3, 77kW, 105KM, N40B16A
  - olej napędowy
    320 td, 1995ccm3, 110kW, 150KM, M47D20204D4
    318 td, 1995ccm3, 85kW, 115KM, M47D20204D4
    320 td, 1995ccm3, 100kW, 136KM, M47D20204D4
- Z4 Roadster (E85)
  - benzyna
    3.0 i, 2979ccm3, 170kW, 231KM, M54B30306S3
    2.5 i, 2494ccm3, 141kW, 192KM, M54B25256S5
    2.2 i, 2171ccm3, 125kW, 170KM, M54B22226S1
    2.0 i, 1995ccm3, 110kW, 150KM, N46B20B
    2.5 i, 2497ccm3, 130kW, 177KM, N52B25A
    2.5 si, 2497ccm3, 160kW, 218KM, N52B25A
    3.0 si, 2996ccm3, 195kW, 265KM, N52B30A,N52B30BF
- Z4 coupe (E86)
  - benzyna
    3.0 si, 2996ccm3, 195kW, 265KM, N52B30A,N52B30BF
MG
- MG ZT
  - benzyna
    190, 2497ccm3, 140kW, 190KM, 25K4F
    160, 2497ccm3, 118kW, 160KM, 25K4F
    260, 4601ccm3, 191kW, 260KM, 99W
    1.8 16V, 1795ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
    1.8 T 16V, 1796ccm3, 118kW, 160KM, 18K4G
    180, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
  - olej napędowy
    2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2
    2.0 CDTi, 1951ccm3, 85kW, 116KM, 204D2
- MG ZT- T
  - benzyna
    160, 2497ccm3, 118kW, 160KM, 25K4F
    190, 2497ccm3, 140kW, 190KM, 25K4F
    260, 4601ccm3, 191kW, 260KM, 46F2F,99W
    1.8 16V, 1795ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
    1.8 T 16V, 1796ccm3, 118kW, 160KM, 18K4G
    180, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
  - olej napędowy
    2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2
    2.0 CDTi, 1951ccm3, 85kW, 116KM, 204D2
ROVER
- 75 (RJ)
  - benzyna
    1.8, 1796ccm3, 88kW, 120KM, 18K4F
    2.0 V6, 1997ccm3, 110kW, 150KM, 20K4F
    2.5 V6, 2497ccm3, 129kW, 175KM, KV6
    2.5 V6, 2497ccm3, 130kW, 177KM, 25K4F
    1.8 Turbo, 1796ccm3, 110kW, 150KM, 18K4G
  - olej napędowy
    2.0 CDT, 1951ccm3, 85kW, 115KM, 204D2
    2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2
- 75 I Tourer (RJ)
  - benzyna
    1.8, 1796ccm3, 88kW, 120KM, K18
    2.0 V6, 1997ccm3, 110kW, 150KM, 20K4F
    2.5 V6, 2497ccm3, 130kW, 177KM, KV6
    1.8 Turbo, 1796ccm3, 110kW, 150KM, 18K4G
  - olej napędowy
    2.0 CDT, 1951ccm3, 85kW, 115KM, 204D2,M47R
    2.0 CDTi, 1951ccm3, 96kW, 131KM, 204D2
SAAB
- 9-5 (YS3E)
  - benzyna
    2.0 t, 1985ccm3, 110kW, 150KM, B205E
    2.3 t, 2290ccm3, 125kW, 170KM, B235E
    3.0 V6t, 2962ccm3, 147kW, 200KM, B308E
    2.3 Turbo, 2290ccm3, 169kW, 230KM, B235R
    2.3 t, 2290ccm3, 136kW, 185KM, B235E
    2.3 Turbo, 2290ccm3, 184kW, 250KM, B235R
    2.3 Turbo, 2290ccm3, 162kW, 220KM, B235L
    2.3 Turbo, 2290ccm3, 191kW, 260KM, B235R
    2.0 t, 1985ccm3, 136kW, 185KM, B205L
    2.0 Turbo SE, 1985ccm3, 141kW, 192KM, B205E
    2.3 Turbo, 2290ccm3, 224kW, 305KM, B235R
  - olej napędowy
    3.0 TiD, 2958ccm3, 130kW, 177KM, D308L
    2.2 TiD, 2171ccm3, 88kW, 120KM, D223L
    1.9 TiD, 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
  - Benzyna / etanol
    2.3 t BioPower, 2290ccm3, 152kW, 207KM, B235R
- 9-5 Kombi (YS3E)
  - benzyna
    2.0 t, 1985ccm3, 110kW, 150KM, B205E
    2.3 t, 2290ccm3, 125kW, 170KM, B235E
    3.0 V6t, 2962ccm3, 147kW, 200KM, B308E
    2.0 t, 1985ccm3, 141kW, 192KM, B205E
    2.3 Turbo, 2290ccm3, 169kW, 230KM, B235R
    2.3 t, 2290ccm3, 136kW, 185KM, B235E
    2.3 Turbo, 2290ccm3, 184kW, 250KM, B235R
    2.3 Turbo, 2290ccm3, 162kW, 220KM, B235L
    2.3 Turbo, 2290ccm3, 191kW, 260KM, B235R
    2.0 t, 1985ccm3, 136kW, 185KM, B205L
  - olej napędowy
    3.0 TiD, 2958ccm3, 130kW, 177KM, D308L
    2.2 TiD, 2171ccm3, 88kW, 120KM, D223L
    1.9 TiD, 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
    1.9 TiD, 1910ccm3, 129kW, 175KM, Z19DTR
  - Benzyna / etanol
    2.0 t Biopower, 1985ccm3, 132kW, 179KM, B205E
    2.0 t BioPower, 1985ccm3, 110kW, 150KM, B205E
    2.3 t BioPower, 2290ccm3, 154kW, 210KM, B235R

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Pojazd specjalnego przeznaczenia: dla pojazdów administracyjnych
Układ hamulcowy: dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym
Rok prod. do: 200507
Rozmiar felgi [cal]: 17,0
Rok prod. od: 200402

Kody OE

SAMKO

SAMKO to dynamicznie rozwijająca się firma motoryzacyjna, specjalizująca się w sprzedaży oraz serwisie pojazdów. Oferuje szeroki asortyment samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli, dostosowanych do potrzeb różnych klientów. SAMKO wyróżnia się wysoką jakością obsługi oraz profesjonalnym podejściem do klienta, co przekłada się na zaufanie i lojalność użytkowników. Dodatkowo, firma zapewnia kompleksowe usługi serwisowe, w tym naprawy mechaniczne, diagnostykę oraz przeglądy techniczne. Dzięki współpracy z renomowanymi producentami części zamiennych, SAMKO gwarantuje niezawodność i bezpieczeństwo oferowanych pojazdów. Inwestycje w nowoczesne technologie oraz ciągłe doskonalenie oferty sprawiają, że SAMKO jest liderem w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SAMKO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP675

Specyfikacja Tecdoc

Parametry