Name: SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP855
Brand: SAMKO
SKU: 5SP855
Price: 73.42 PLN
Availability: InStock
Rating: 10 (1 reviews)

Zastosowanie

ALFA ROMEO
- 159 (939_)
  - olej napędowy
    2.0 JTDM (939AXQ1B), 1956ccm3, 120kW, 163KM, 844A2000
    1.9 JTDM 8V (939AXE1B), 1910ccm3, 88kW, 120KM, 939A1000
    1.9 JTDM 16V (939AXC1B, 939AXC12), 1910ccm3, 110kW, 150KM, 939A2000
    2.4 JTDM (939AXD12, 939AXD1B), 2387ccm3, 147kW, 200KM, 939A3000
    1.9 JTDM 8V (939AXE1B, 939BXE1B, 939BXH1B), 1910ccm3, 85kW, 115KM, 937A7000,939A7000
    1.9 JTDM 16V (939AXF1B, 939AXC1B), 1910ccm3, 100kW, 136KM, 937A8000,939A8000
    2.4 JTDM Q4 (939AXMB2), 2387ccm3, 154kW, 210KM, 939A9000
    2.4 JTDM (939AXD), 2387ccm3, 154kW, 210KM, 939A9000
    2.0 JTDM (939AXP1B), 1956ccm3, 125kW, 170KM, 939B3000
    2.0 JTDM (939AXR1B), 1956ccm3, 100kW, 136KM, 939B4000
  - benzyna
    1.9 JTS (939AXA1B), 1859ccm3, 118kW, 160KM, 939A6000
    2.2 JTS (939AXB1B, 939AXB11), 2198ccm3, 136kW, 185KM, 939A5000
    3.2 JTS Q4 (939AXH1B, 939AXG22), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
    1.8 MPI (939AXL1A), 1796ccm3, 103kW, 140KM, 939A4000
    3.2 JTS (939AXG2B), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
    1.8 TBi (939.AXN1B), 1742ccm3, 147kW, 200KM, 939B1000
- 159 Sportwagon (939_)
  - olej napędowy
    2.0 JTDM (939BXQ1B), 1956ccm3, 120kW, 163KM, 844A2000
    1.9 JTDM 8V (939BXE1B), 1910ccm3, 88kW, 120KM, 939A1000
    1.9 JTDM 16V (939BXC1B, 939BXC12), 1910ccm3, 110kW, 150KM, 939A2000
    2.4 JTDM (939BXD1B, 939BXD12), 2387ccm3, 147kW, 200KM, 939A3000
    1.9 JTDM 16V (939BXC1B), 1910ccm3, 100kW, 136KM, 937A8000,939A8000
    1.9 JTDM 8V (939AXH1B, 939BXH1B), 1910ccm3, 85kW, 115KM, 937A7000
    2.4 JTDM Q4 (939BXM2B), 2387ccm3, 154kW, 210KM, 939A9000
    2.4 JTDM (939.BXM1B), 2387ccm3, 154kW, 210KM, 939A9000
    2.0 JTDM (939BXP1B), 1956ccm3, 125kW, 170KM, 939B3000
    2.0 JTDM (939BXR1B), 1956ccm3, 100kW, 136KM, 939B4000
  - benzyna
    1.9 JTS (939BXA1B), 1859ccm3, 118kW, 160KM, 939A6000
    2.2 JTS (939BXB1B, 939BXB11), 2198ccm3, 136kW, 185KM, 939A5000
    3.2 JTS Q4 (939BXG2B, 939BXG22), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
    1.8 MPI (939BXL1A), 1796ccm3, 103kW, 140KM, 939A4000
    3.2 JTS (939BXH1B), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
    1.8 TBi (939BXN1B), 1742ccm3, 147kW, 200KM, 939B1000
- BRERA (939_)
  - benzyna
    2.2 JTS (939.DXB11), 2198ccm3, 136kW, 185KM, 939A5000
    3.2 JTS Q4 (939.DXG22), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
    3.2 JTS (939DXG2B, 939DXG1B), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
    1.8 TBi (939DXN1B), 1742ccm3, 147kW, 200KM, 939B1000
  - olej napędowy
    2.4 JTDM 20V (939DXD1B, 939DXD12), 2387ccm3, 147kW, 200KM, 939A3000
    2.4 JTDM 20V (939DXD1B, 939DXM1B), 2387ccm3, 154kW, 210KM, 939A9000
    2.0 JTDM (939DXP1B), 1956ccm3, 125kW, 170KM, 939B3000
- SPIDER (939_)
  - benzyna
    2.2 JTS (939EXB1B, 939EXB11), 2198ccm3, 136kW, 185KM, 939A5000
    3.2 JTS Q4 (939EXG2B, 939EXG22), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
    3.2 JTS (939EXG2B), 3195ccm3, 191kW, 260KM, 939A000
  - olej napędowy
    2.4 JTDM (939EXD1B, 939EXD12), 2387ccm3, 147kW, 200KM, 939A3000
    2.4 JTDM (939DXM1B, 939EXM1B), 2387ccm3, 154kW, 210KM, 939A9000
LANCIA
- THESIS (841_)
  - benzyna
    3.0 V6 (841AXC1101), 2959ccm3, 158kW, 215KM, 841A000
    2.0 Turbo (841AXA1B03), 1998ccm3, 136kW, 185KM, 841E000
    2.4 (841AXB1B00), 2446ccm3, 125kW, 170KM, 841D000
    3.2 V6 (841.AXF110), 3179ccm3, 169kW, 230KM, 841L000
  - olej napędowy
    2.4 JTD (841AXD1B02), 2387ccm3, 110kW, 150KM, 841C000
    2.4 JTD (841.AXE1B0, 841.AXH110), 2387ccm3, 129kW, 175KM, 841G000
    2.4 D Multijet (841.AXN111, 841.AXH110), 2387ccm3, 136kW, 185KM, 841P000

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. do: 200712
Rok prod. do: 200812
Rok prod. do: 201006
Rok prod. do: 201110
Rok prod. od: 200703
Rok prod. od: 200704
Rok prod. od: 200802
Strona zabudowy: Oś tylna
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów z elektrycznym hamulcem postojowym

Kody OE

SAMKO

SAMKO to dynamicznie rozwijająca się firma motoryzacyjna, specjalizująca się w sprzedaży oraz serwisie pojazdów. Oferuje szeroki asortyment samochodów osobowych, dostawczych oraz motocykli, dostosowanych do potrzeb różnych klientów. SAMKO wyróżnia się wysoką jakością obsługi oraz profesjonalnym podejściem do klienta, co przekłada się na zaufanie i lojalność użytkowników. Dodatkowo, firma zapewnia kompleksowe usługi serwisowe, w tym naprawy mechaniczne, diagnostykę oraz przeglądy techniczne. Dzięki współpracy z renomowanymi producentami części zamiennych, SAMKO gwarantuje niezawodność i bezpieczeństwo oferowanych pojazdów. Inwestycje w nowoczesne technologie oraz ciągłe doskonalenie oferty sprawiają, że SAMKO jest liderem w branży motoryzacyjnej.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SAMKO

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

SAMKO KLOCKI HAMULCOWE 5SP855

Specyfikacja Tecdoc

Parametry