..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Skf klocki hamulcowe vkbp 80110 e

SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80110 E

EAN: 7316581298235 SKU: VKBP 80110 E
...
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80110 E
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80110 E SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80110 E SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80110 E SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80110 E

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Liczba okładzin ciernych
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 18,4
  • Długość [mm]
  • 164,5
  • Wysokość [mm]
  • 65,2
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Klocek hamulcowy
  • ze ściętymi kantami
  • System hamulcowy
  • Bosch
  • Numer WVA
  • 24485

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SKF
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 7316581298235
  • Grubość
  • 18.4000
  • Wysokość
  • 65.20
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • FORD
    • TRANSIT Autobus (FD_ _, FB_ _, FS_ _, FZ_ _, FC_ _)
      • olej napędowy
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 74kW, 100KM, DRFA,DRFB,DRFC,DRFD,DRFE
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 92kW, 125KM, CYFA,CYFB,CYFC,CYFD
        2.2 TDCi RWD, 2198ccm3, 74kW, 100KM, DRRA,DRRB,DRRC
        2.2 TDCi RWD, 2198ccm3, 92kW, 125KM, CYRA
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 63kW, 85KM, P8FA,P8FB
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 81kW, 110KM, QVFA
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 96kW, 130KM, QWFA
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 103kW, 140KM, PGFA,PGFB,UHFA,UHFB,UHFC
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 85kW, 115KM, SRFA,SRFB,SRFC,SRFD,SRFE
        2.2 TDCi RWD, 2198ccm3, 100kW, 135KM, USRA,USRB
    • TRANSIT Furgon (FA_ _)
      • olej napędowy
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 74kW, 100KM, DRFA,DRFB,DRFC,DRFD,DRFE
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 92kW, 125KM, CYFA,CYFB,CYFC,CYFD
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 81kW, 110KM, QVFA
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 96kW, 130KM, QWFA
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 63kW, 85KM, P8FA,P8FB
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 103kW, 140KM, PGFA,PGFB,UHFA,UHFB,UHFC
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 85kW, 115KM, SRFA,SRFB,SRFC,SRFD,SRFE
    • TRANSIT Platforma / podwozie (FM_ _, FN_ _, FF_ _)
      • olej napędowy
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 74kW, 100KM, DRFA,DRFB,DRFC,DRFD,DRFE
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 92kW, 125KM, CYFA,CYFB,CYFC,CYFD
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 81kW, 110KM, QVFA
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 63kW, 85KM, P8FA,P8FB
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 96kW, 130KM, QWFA
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 103kW, 140KM, PGFA,PGFB,UHFA,UHFB,UHFC
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 85kW, 115KM, SRFA,SRFB,SRFC,SRFD,SRFE
    • TRANSIT TOURNEO Autobus
      • olej napędowy
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 81kW, 110KM, QVFA
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 96kW, 131KM, QWFA
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 103kW, 140KM, PGFA,PGFB,UHFA,UHFB,UHFC
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 85kW, 115KM, SRFA,SRFB,SRFC,SRFD,SRFE
        2.2, 2198ccm3, 92kW, 125KM, CYFA,CYFB,CYFC,CYFD
    • TRANSIT V363 Autobus (FAD, FBD)
      • olej napędowy
        2.2 TDCi RWD, 2198ccm3, 74kW, 100KM, DRR5
        2.2 TDCi, 2198ccm3, 74kW, 100KM, DRF5,DRFF,DRFG

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Typ pojazdu: 260,280,300

Kody OE

A.B.S.
37559 ,
ABE
C1G060ABE ,
ACDelco
AC913181D ,
AISIN
BPFO-1013 ,
AKRON
1050221 ,
ALANKO
10300301 ,
ALLIED NIPPON
ADB21511 ,
APEC
PAD1476 ,
ASAM AUTOMOTIVE
55362 ,
ASHIKA
50-00-0325 ,
ATE
13.0460-3833.2 , 603833 ,
BENDIX
573276B ,
BENDIX Braking
BV1929 ,
BETTAPARTS
ABP1236 , PLU1236 ,
BLUE PRINT
ADF124219 ,
BORG & BECK
BBP1965 ,
BOSCH
0986494236 , BP1171 ,
Brake ENGINEERING
PA1699 ,
BRAKE FIT
PD3094 ,
BRAKEWORLD
BW4200 ,
BRECK
244850070310 ,
BREMBO
P24065 ,
BREMSI
BP3273 ,
BSG
BSG30-200-007 ,
CHAMPION
573276CH ,
CIFAM
822-679-0 ,
COMLINE
CBP21511 ,
DACO Germany
322575 ,
DANAHER
DBP1953 ,
DELPHI
LP1953 ,
DENCKERMANN
B111005 ,
DIAMAX
N09187 ,
DJ PARTS
BP2232 ,
DON
PCP1637 ,
Dr!ve+
DP1010.10.0901 ,
E.T.F.
12-1273 ,
EBC Brakes
DP1916 ,
EFI
EDP1916 ,
EUROBRAKE
5502222564 ,
EUROREPAR
1617285880 ,
FAHREN AUTOS
FBP0160 ,
FAST
FT29521 ,
FEBI BILSTEIN
16673 ,
FERODO
FSL1929 , FVR1929 ,
FERRON
TOP04020080 ,
FIRST LINE
FBP3605 ,
FORD
1371403 , 1433954 , 1534428 , 1554523 , 1560023 , 1721086 , 1824347 , 6C11-2K021-BC , 6C11-2K021-BE , 6C112K021BB , 6C112K021BD , 9C11-2K021-BA , ME6C-1J2K021-BA , ME6C1J2K021BB ,
FREMAX
FBP-1449 ,
fri.tech.
695.0 ,
FTE
BL2044A4 ,
GALFER
B1.G102-0800.2 ,
GIRLING
6117234 ,
HELLA
8DB355012-771 ,
ICER
141792 ,
J&S Automotive
VBP2954 ,
JAPANPARTS
PA-0325AF ,
JAPKO
500325 ,
JP GROUP
1563603310 , 1563603319 ,
JURATEK
JCP117 ,
JURID
573276J ,
KAISHIN
FK20300 ,
KALE
2448518804 ,
KAMOKA
JQ1013858 ,
KEY PARTS
KBP1965 ,
KLAXCAR FRANCE
24021z ,
KRAFT AUTOMOTIVE
6002307 ,
LPR
05P1259 ,
LUCAS
GDB1723 ,
MAGNETI MARELLI
363916060648 ,
MAPCO
6855 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046038332N-SET-MS ,
MAXGEAR
19-0877 ,
METELLI
22-0679-0 ,
METZGER
1170146 ,
MEYLE
0252448518/PD , 0252448518/W , MBP0605 , MBP0815PD ,
MGA
856 ,
MINTEX
MDB2852 ,
MOPROD
MBP1529 ,
MOTAQUIP
LVXL1302 ,
NAPA
PBP7061 ,
NATIONAL
NP2052 ,
NK
222564 ,
OPEN PARTS
BPA1251.02 ,
OPTIMAL
12338 , BP-12338 ,
PAGID
T1641 ,
PALIDIUM
P1-1058 ,
PROTECHNIC
PRP1196 ,
QUARO
QP8559 ,
QUINTON HAZELL
BP1529 ,
R BRAKE
RB1792 ,
RAICAM
RA.0905.0 ,
REMSA
1251.02 ,
REMY
RAP1286 ,
ROADHOUSE
21251.02 ,
SAMKO
5SP1259 ,
SASIC
6216042 ,
SCT - MANNOL
SP436 , SP436PR , SP436PR ,
STELLOX
1262002-SX ,
SWAG
50916673 ,
Technika
01671A ,
TEXTAR
2448501 ,
TOPRAN
303967 ,
TRISCAN
811016017 ,
TRUPART
DP41476 , DP41476RS ,
TRUSTING
695.0 ,
TRW
GDB1723 ,
VALEO
301818 ,
VECO
VA1727 ,
WOKING
P13513.02 ,
ZIMMERMANN
24485.190.1 ,
ZTEC+
BP24485.0 ,
,

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

119,67 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot