..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Skf klocki hamulcowe vkbp 80122

SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80122

EAN: 7316581297146 SKU: VKBP 80122
...
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80122
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80122 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80122 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80122 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80122 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80122 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80122 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80122 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80122

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Liczba okładzin ciernych
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 18,2
  • Wysokość [mm]
  • 61,6
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Klocek hamulcowy
  • ze ściętymi kantami
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Długość 1 [mm]
  • 157,2
  • Długość 2 [mm]
  • 156,2
  • Numer WVA
  • 25506
  • Numer WVA
  • 25507

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SKF
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 7316581297146
  • Grubość
  • 18.2000
  • Wysokość
  • 61.60

Parametry

Zastosowanie

  • BMW
    • 1 (F20)
      • olej napędowy
        120 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
        120 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        120 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        118 d xDrive, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        118 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        120 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        120 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
      • benzyna
        118 i, 1598ccm3, 125kW, 170KM, N13B16A
        120 i, 1598ccm3, 130kW, 177KM, N13B16A
        120 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
    • 1 (F21)
      • olej napędowy
        118 d xDrive, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        120 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, N47D20C
        120 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        120 d xDrive, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        118 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        120 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        120 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
      • benzyna
        118 i, 1598ccm3, 125kW, 170KM, N13B16A
        120 i, 1598ccm3, 130kW, 177KM, N13B16A
        120 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
    • 1 Van (F20)
      • benzyna
        120 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
    • 3 (F30, F80)
      • olej napędowy
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
        316 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, B47D20A,N47D20C
        318 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        318 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,N47D20C
        318 d xDrive, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        318 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        318 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        320 d, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
      • benzyna
        320 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A,N20B20B,N20B20D
        320 i xDrive, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A,N20B20B
        316 i, 1598ccm3, 100kW, 136KM, N13B16A
        320 i, 1598ccm3, 125kW, 170KM, N13B16A
        318 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
        320 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        320 i xDrive, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
    • 3 Gran Turismo (F34)
      • benzyna
        320 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A,N20B20B
        320 i xDrive, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A,N20B20B
        320 i, 1997ccm3, 120kW, 163KM, N20B20A,N20B20B
        320 i xDrive, 1997ccm3, 120kW, 163KM, N20B20A,N20B20B
        320 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        320 i xDrive, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
      • olej napędowy
        318 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        318 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        318 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,N47D20C
    • 3 Touring (F31)
      • benzyna
        320 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20B
        320 i xDrive, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20B
        316 i, 1598ccm3, 100kW, 136KM, N13B16A
        318 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
        320 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        320 i xDrive, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
      • olej napędowy
        316 d, 1995ccm3, 85kW, 116KM, B47D20A,N47D20C
        318 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        320 d, 1995ccm3, 120kW, 163KM, B47D20A,N47D20C
        318 d xDrive, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        318 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        318 d xDrive, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        320 d xDrive, 1995ccm3, 140kW, 190KM, B47D20A
        318 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,N47D20C
    • 4 Gran Coupe (F36)
      • olej napędowy
        418 d, 1995ccm3, 105kW, 143KM, N47D20C
        420 d, 1995ccm3, 135kW, 184KM, N47D20C
        418 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        418 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A,N47D20C
      • benzyna
        420 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20B
        420 i xDrive, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20B
        418 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
        420 i, 1997ccm3, 120kW, 163KM, N20B20B
        420 i xDrive, 1997ccm3, 120kW, 163KM, N20B20B
        420 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        420 i xDrive, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        420 i, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B48B20A
        420 i xDrive, 1998ccm3, 120kW, 163KM, B48B20A
    • 4 coupe (F32, F82)
      • benzyna
        420 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A,N20B20B
        420 i xDrive, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20A,N20B20B
        420 i, 1997ccm3, 120kW, 163KM, N20B20A,N20B20B
        420 i xDrive, 1997ccm3, 120kW, 163KM, N20B20A,N20B20B
        420 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        420 i xDrive, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A
        418 i, 1499ccm3, 100kW, 136KM, B38B15A
      • olej napędowy
        418 d, 1995ccm3, 110kW, 150KM, B47D20A
        418 d, 1995ccm3, 100kW, 136KM, B47D20A
    • 4 kabriolet (F33, F83)
      • benzyna
        420 i, 1997ccm3, 135kW, 184KM, N20B20B
        420 i, 1998ccm3, 135kW, 184KM, B48B20A

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez systemu Adaptive Cruise Control
Układ hamulcowy: nie dla pojazdów ze wzmocnionym układem hamulcowym
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 300

Kody OE

A.B.S.
37921 ,
ABE
C1B030ABE ,
AISIN
BPBM-1023 ,
AKRON
1050879 ,
ALANKO
10300483 ,
ASAM AUTOMOTIVE
74260 ,
ASHUKI by Palidium
50-00-0104 ,
ATE
13.0460-3866.2 , 603866 ,
BLUE PRINT
ADB114225 ,
BMW
34116850568 , 6850568 ,
BORG & BECK
BBP2334 ,
BOSCH
0986494689 , BP1684 ,
BREMBO
P06070 ,
BREMSI
BP3503 ,
BSG
BSG15-200-043 ,
CIFAM
822-960-0 ,
DACO Germany
320332 ,
DANAHER
DBP2285 ,
DELPHI
LP2285 ,
DENCKERMANN
B111337 ,
DIAMAX
N09602 ,
DJ PARTS
BP2502 ,
DON
PCP1289 ,
Dr!ve+
DP1010.10.1156 ,
E.T.F.
12-1503 ,
EUROBRAKE
5502221554 ,
FEBI BILSTEIN
16884 ,
FREMAX
FBP-1873 ,
fri.tech.
976.0 ,
FTE
BL2698A1 ,
GALFER
B1.G120-1370.2 ,
GIRLING
6119342 ,
HELLA
8DB355019-771 ,
JAPANPARTS
PA-0104AF ,
JAPKO
500104 ,
JURATEK
JCP8014 ,
JURID
573419J ,
KAISHIN
FK20215 ,
KALE
2550618205 ,
KAMOKA
JQ101294 ,
KEY PARTS
KBP2334 ,
KLAXCAR FRANCE
24456z ,
LPR
05P1739 ,
MAPCO
6636HPS ,
MAXGEAR
19-3036 ,
METELLI
22-0960-0 ,
METZGER
1170369 ,
MEYLE
0252550618 ,
MGA
1086 ,
MINTEX
MDB3216 ,
NATIONAL
NP2713 ,
NK
221554 ,
OPEN PARTS
BPA1478.00 ,
OPTIMAL
BP-12547 ,
PAGID
T2164 ,
PALIDIUM
P1-1547 ,
PROTECHNIC
PRP1643 ,
QUARO
QP9320 ,
QUINTON HAZELL
BP1867 ,
R BRAKE
RB2048 ,
RAICAM
RA.1015.0 ,
REMSA
1478.00 ,
REMY
RAP1421 ,
Stark
SKBP-0011301 ,
STELLOX
000400B-SX ,
SWAG
20916884 ,
Technika
01842A ,
TEXTAR
2550601 ,
TOMEX Brakes
TX18-45 ,
TOPRAN
502645 ,
TRISCAN
8105111627 ,
TRUSTING
976.0 ,
TRW
GDB1934 ,
VALEO
302269 ,
WOKING
P15783.00 ,
ZIMMERMANN
24912.185.1 ,
,

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

SKF Polska S.A.

Nieszawska 15
Poznań, 02-785


Kontakt: [email protected]

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot