..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80193 A

EAN: 7316581299294 SKU: VKBP 80193 A
...
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80193 A
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80193 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80193 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80193 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80193 A

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Liczba okładzin ciernych
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 17
  • Długość [mm]
  • 129,8
  • Wysokość [mm]
  • 72,5
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Klocek hamulcowy
  • bez ściętych kantów
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Numer WVA
  • 21796
  • Numer WVA
  • 21920

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SKF
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 7316581299294
  • Grubość
  • 17.0000
  • Wysokość
  • 72.50
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • MITSUBISHI
    • COLT CZC VI kabriolet (RG)
      • benzyna
        1.5 (Z36A), 1499ccm3, 80kW, 109KM, 4A91,M1359504A91
        1.5 Turbo (Z37A), 1468ccm3, 110kW, 150KM, 4G15T
    • COLT VI (Z3_A, Z2_A)
      • benzyna
        1.3 (Z21A), 1332ccm3, 70kW, 95KM, 4A90,M1359304A90
        1.5 (Z23A), 1499ccm3, 80kW, 109KM, 4A91,M1359504A91
        1.1 (Z31A, Z32A), 1124ccm3, 55kW, 75KM, 3A91,M1349103A91
        1.5 CZT (Z37A), 1468ccm3, 110kW, 150KM, 4G15T
      • olej napędowy
        1.5 DI-D (Z38A), 1493ccm3, 50kW, 68KM, OM639939
        1.5 DI-D (Z39A), 1493ccm3, 70kW, 95KM, OM639939
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.1 LPG, 1124ccm3, 55kW, 75KM, 3A91
        1.3 LPG (Z33A), 1332ccm3, 70kW, 95KM, 4A90
      • Benzyna / etanol
        1.3 Flexfuel (Z35A), 1332ccm3, 70kW, 95KM, 4A90
  • SMART
    • FORFOUR (454)
      • benzyna
        1.1 (454.030), 1124ccm3, 55kW, 75KM, M134910
        1.3 (454.031), 1332ccm3, 70kW, 95KM, M135930
        1.5 (454.032), 1499ccm3, 80kW, 109KM, M135950
        1.5 BRABUS (454.034), 1468ccm3, 130kW, 177KM, M122950
        1.1 (454.033), 1124ccm3, 47kW, 64KM, M134910,M134911
        1.5 (454.032), 1499ccm3, 90kW, 122KM, M135950
      • olej napędowy
        1.5 CDI (454.000), 1493ccm3, 50kW, 68KM, OM639939
        1.5 CDI (454.001), 1493ccm3, 70kW, 95KM, OM639939

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200507
Rok prod. do: 200503
Strona zabudowy: Oś przednia

Kody OE

ACDelco
AISIN
ALANKO
ALLIED NIPPON
APEC
ASAM AUTOMOTIVE
ASHIKA
ATE
BENDIX
BETTAPARTS
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAKEWORLD
BRAXIS
BRECK
BREMBO
BREMSI
CHAMPION
CIFAM
COMLINE
DANAHER
DELPHI
DJ PARTS
DON
Dr!ve+
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FREMAX
fri.tech.
FTE
GALFER
GH
GIRLING
HELLA
Hi-Q
JAPANPARTS
JAPKO
JURID
KAISHIN
KAMOKA
KAVO PARTS
KAWE
KEY PARTS
LPR
LUCAS
MAPCO
MAXGEAR
MDR
METELLI
METZGER
MEYLE
MINTEX
MITSUBISHI
MOPROD
NATIONAL
NK
NPS
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
PROTECHNIC
QUARO
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
REMSA
ROADHOUSE
SMART
Stark
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TRISCAN
TRUPART
TRUSTING
TRW
VALEO
VECO
WOKING
ZIMMERMANN
,

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot