..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Skf klocki hamulcowe vkbp 80281 e

SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80281 E

EAN: 7316581300075 SKU: VKBP 80281 E
...
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80281 E
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80281 E SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80281 E SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80281 E

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Liczba okładzin ciernych
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 18,3
  • Długość [mm]
  • 129,7
  • Wysokość [mm]
  • 56
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Klocek hamulcowy
  • ze ściętymi kantami
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Numer WVA
  • 23124

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SKF
  • Strona zabudowy
  • oś wleczona
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 7316581300075
  • Grubość
  • 18.3000
  • Wysokość
  • 56.00

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan (M_)
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
    • XSARA (N1)
    • XSARA Break (N2)
    • XSARA Furgon/hatchback (N3_)
    • XSARA Furgon/kombi
    • XSARA coupe (N0)
  • PEUGEOT
    • 306 (7B, N3, N5)
    • 306 Break (7E, N3, N5)
    • 306 Furgon/hatchback
    • 306 Furgon/kombi (N_, 7_)
    • 306 kabriolet (7D, N3, N5)
    • 306 liftback (7A, 7C, N3, N5)
    • PARTNER Furgon/minivan (5_, G_)
    • PARTNER ORIGIN Furgon/minivan (G_)
    • PARTNER Platforma / podwozie (5_, G_)
    • PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (5_, G_)

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Rok prod. od: 200512
Rok prod. do: 200201
Typ tarczy hamulcowej: pełny
dla numeru organizacyjnego do: 09127
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]: 20
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 266

Kody OE

A.B.S.
37016 ,
ABE
C1P025ABE ,
ACDelco
AC642681D ,
AISIN
BPCI-1003 ,
AKRON
1050386 ,
ALANKO
10300358 ,
ALLIED NIPPON
ADB1174 ,
APEC
PAD970 ,
ASHIKA
50-00-0050 ,
ATE
13.0460-2829.2 , 602829 ,
BENDIX
571919B ,
BENDIX Braking
BC1112 ,
BETTAPARTS
ABP3618 , PLU3618 ,
BLUE PRINT
ADP154228 ,
BORG & BECK
BBP1601 ,
BOSCH
0986424414 , BP204 ,
Brake ENGINEERING
PA1143 ,
BRAKE FIT
PD3032 ,
BRAKEWORLD
BW711 ,
BRAXIS
AB0020 ,
BRECK
231240070110 ,
BREMBO
P61060 ,
BREMSI
BP2711 ,
BSG
BSG70-200-007 ,
CHAMPION
571919CH ,
CIFAM
822-217-0 ,
CITROËN
1611335080 , 1720.59 , 4251.54 , 4251.55 , 4254.85 , E172059 , E172532 ,
COMLINE
CBP1174 ,
DANAHER
DBP1607 ,
DELPHI
LP1607 ,
DENCKERMANN
B110132 ,
DON
PCP1269 ,
Dr!ve+
DP1010.10.0842 , DP1010.10.1126 ,
E.T.F.
12-0711 ,
EBC Brakes
DP1104 ,
EFI
EDB1112 ,
EUROBRAKE
5502221937 ,
EUROFRICTION
EDP0755 , EDP0976 ,
EUROREPAR
1617254480 ,
FAHREN AUTOS
FBP0080 ,
FEBI BILSTEIN
16237 ,
FERODO
FDB1112 , FQT1112 , FSL1112 ,
FI.BA
FBP4002 ,
FIRST LINE
FBP3226 ,
FREMAX
FBP-1068 ,
fri.tech.
226.0 ,
FRIGAIR
PD03.507 ,
FTE
BL1483A4 ,
GALFER
B1.G102-0451.2 , GA20451 ,
GIRLING
6112601 ,
HELLA
8DB355018-261 ,
Hi-Q
SP1743 ,
HONEYWELL
571919 ,
HP (ZEBRA)
7033 ,
ICER
181136 ,
JAPANPARTS
PA-0050AF ,
JAPKO
500050 ,
JURATEK
JCP1112 ,
JURID
571919J ,
KAISHIN
FK20271 ,
KALE
2312419325 ,
KAMOKA
JQ1012224 ,
KEY PARTS
KBP1601 ,
KLAXCAR FRANCE
24732z ,
LPR
05P683 ,
LUCAS
GDB1260 ,
MAPCO
6511 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046028292-SET-MS , 13046028292N-SET-MS ,
MAXGEAR
19-0549 ,
MAXTECH
3075002 ,
METELLI
22-0217-0 ,
METZGER
1170150 ,
MEYLE
0252312419/PD , 0252312419/W , MBP0266 , MBP0779PD ,
MINTEX
MDB1812 ,
MOPROD
MBP968 ,
MOTAQUIP
LVXL352 ,
MTR
MT662 ,
NAPA
PBP7280 ,
NATIONAL
NP2164 ,
NK
221937 ,
OPEN PARTS
BPA0634.04 ,
OPTIMAL
10173 , BP-10173 ,
PAGID
T5099 ,
PEUGEOT
1611335080 , 4251.54 , 4251.55 , 4254.85 , E172059 , E172532 ,
PROTECHNIC
PRP0010 ,
QUINTON HAZELL
BP968 ,
R BRAKE
RB1136-700 ,
RAICAM
RA.0655.0 ,
REMSA
0634.04 ,
ROADHOUSE
2634.04 ,
ROULUNDS RUBBER
642681 ,
SAMKO
5SP683 ,
SASIC
6210007 ,
SCT - MANNOL
SP313 , SP313PR , SP313PR ,
Stark
SKBP-0010265 ,
STELLOX
645004B-SX ,
SWAG
62916237 ,
Technika
01014 ,
TEXTAR
2312401 ,
TOPRAN
720252 ,
TRISCAN
811028008 ,
TRUPART
DP11112 ,
TRUSTING
226.0 ,
TRW
GDB1260 ,
VALEO
301326 ,
VECO
VA723 ,
WOKING
P7343.00 ,
ZIMMERMANN
23124.190.1 ,
ZTEC+
BP23125.0 ,
,

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

91,90 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot