..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80313 E

EAN: 7316581300242 SKU: VKBP 80313 E
...
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80313 E
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80313 E SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80313 E SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80313 E SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80313 E

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Liczba okładzin ciernych
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 17,5
  • Długość [mm]
  • 122,9
  • Wysokość [mm]
  • 51,6
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • Klocek hamulcowy
  • ze ściętymi kantami
  • System hamulcowy
  • Bosch
  • Numer WVA
  • 24072
  • Numer WVA
  • 24138

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SKF
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 7316581300242
  • Grubość
  • 17.5000
  • Wysokość
  • 51.60

Parametry

Zastosowanie

  • FIAT
    • 500 (312_)
      • olej napędowy
        1.3 D Multijet (312AXB1A), 1248ccm3, 55kW, 75KM, 169A1000
        1.3 D Multijet (312AXE1A), 1248ccm3, 70kW, 95KM, 199B1000,312B1000
    • 500 C (312_)
      • benzyna
        1.2 (312CXA1A, 312AXA1A), 1242ccm3, 51kW, 69KM, 169A4000
      • olej napędowy
        1.3 D Multijet (312CXB1A), 1248ccm3, 55kW, 75KM, 169A1000
        1.3 D Multijet (312CXE1A, 312AXE1A), 1248ccm3, 70kW, 95KM, 199B1000,312B1000
    • PANDA (169_)
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        1.4 Natural Power (169AXHIA), 1368ccm3, 57kW, 78KM, 350A1000
      • olej napędowy
        1.3 JTD Multijet 4x4 (169AXG1A, 169AXG2A), 1248ccm3, 55kW, 75KM, 169A1000,169A5000
        1.3 D Multijet (169AXG1A, 169AXD1A), 1248ccm3, 55kW, 75KM, 169A1000,169A5000
      • benzyna
        1.2 4x4 (169AXF2A, 169AXF1A), 1242ccm3, 51kW, 69KM, 169A4000
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.2 LPG (169CXF1A), 1242ccm3, 51kW, 69KM, 169A4000
    • PANDA (312_, 319_)
      • benzyna
        1.2 (312PXA1A), 1242ccm3, 51kW, 69KM, 169A4000
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.2 LPG (312PXA1A), 1242ccm3, 51kW, 69KM, 169A4000
    • PANDA Furgon/hatchback (169_)
      • Benzyna / gaz ziemny (CNG)
        1.4 Natural Power, 1368ccm3, 57kW, 78KM, 350A1000
        1.2 Natural Power, 1242ccm3, 44kW, 60KM, 188A4000
      • benzyna
        1.2, 1242ccm3, 51kW, 69KM, 169A4000
        1.2 4x4, 1242ccm3, 51kW, 69KM, 169A4000
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.2 LPG, 1242ccm3, 51kW, 69KM, 169A4000
  • FORD
    • KA (RU8)
      • olej napędowy
        1.3 TDCi, 1248ccm3, 55kW, 75KM, 169A1000,FD4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. od: 201002
Rok prod. do: 201803
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 240

Kody OE

A.B.S.
ALLIED NIPPON
APEC
ASHIKA
BENDIX
BETTAPARTS
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAKE FIT
BRAKEWORLD
BRAXIS
BRECK
BREMBO
BREMSI
CIFAM
COMLINE
DELPHI
Dr!ve+
E.T.F.
FEBI BILSTEIN
FERODO
FIAT
FORD
FREMAX
fri.tech.
FRIGAIR
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA
Hi-Q
ICER
JAPANPARTS
JAPKO
JURATEK
JURID
KAISHIN
KAMOKA
KAWE
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
METELLI
METZGER
MEYLE
MINTEX
MOTAQUIP
NAPA
NATIONAL
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
REMSA
RIDEX
ROADHOUSE
sbs
SCT - MANNOL
Stark
SWAG
Technika
TEXTAR
TRUPART
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
WOKING
ZIMMERMANN
,

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Dane podmiotu odpowiedzialnego / producenta

SKF Polska S.A.

Nieszawska 15
Poznań, 02-785


Kontakt: [email protected]

85,30 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot