..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Skf klocki hamulcowe vkbp 80370

SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80370

EAN: 7316581297719 SKU: VKBP 80370
...
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80370
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80370 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80370 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80370

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Liczba okładzin ciernych
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 16,6
  • Długość [mm]
  • 190
  • Wysokość [mm]
  • 106,5
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Klocek hamulcowy
  • ze ściętymi kantami
  • System hamulcowy
  • Brembo
  • Numer WVA
  • 23693

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SKF
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 7316581297719
  • Grubość
  • 16.6000
  • Wysokość
  • 106.50
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • Q7 (4LB)
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 165kW, 224KM, CATA
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 180kW, 245KM, CJGD,CLZB,CRCA
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 171kW, 233KM, BUG
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, BUN,CASB
        4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 240kW, 326KM, BTR
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CASA,CCMA,CJGA,CNRB
        6.0 TDI quattro, 5934ccm3, 368kW, 500KM, CCGA
        4.2 TDI quattro, 4134ccm3, 250kW, 340KM, CCFA,CCFC
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 150kW, 204KM, CJGC,CJMA
      • benzyna
        3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 206kW, 280KM, CJWE,CTWB
        4.2 FSI quattro, 4163ccm3, 257kW, 350KM, BAR
        3.6 FSI quattro, 3597ccm3, 206kW, 280KM, BHK
        3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 200kW, 272KM, CJTC,CJWC
        3.0 TFSI quattro, 2995ccm3, 245kW, 333KM, CJTB,CJWB,CNAA,CTWA
  • PORSCHE
    • CAYENNE (9PA)
      • benzyna
        S 4.5, 4511ccm3, 250kW, 340KM, M4800
        Turbo 4.5, 4511ccm3, 331kW, 450KM, M4850
        3.2, 3189ccm3, 184kW, 250KM, M022Y
        Turbo S 4.5, 4511ccm3, 368kW, 500KM, M4850S
        Turbo S 4.5, 4511ccm3, 383kW, 521KM, M4850T
        3.6, 3598ccm3, 213kW, 290KM, M5501
        S 4.8, 4806ccm3, 283kW, 385KM, M4801
        Turbo S 4.8, 4806ccm3, 368kW, 500KM, M4851
        GTS 4.8, 4806ccm3, 298kW, 405KM, M4801
        Turbo S 4.8, 4806ccm3, 404kW, 550KM, M4851
        Turbo S 4.8, 4806ccm3, 397kW, 540KM, M4851
      • olej napędowy
        3.0 TDI, 2967ccm3, 176kW, 240KM, M059D
  • VW
    • TOUAREG (7LA, 7L6, 7L7)
      • olej napędowy
        5.0 V10 TDI, 4921ccm3, 230kW, 313KM, AYH,BKW,BLE,BWF
        5.0 R50 TDI, 4921ccm3, 257kW, 350KM, CBWA
      • benzyna
        4.2 V8, 4172ccm3, 228kW, 310KM, AXQ
        3.2 V6, 3189ccm3, 177kW, 241KM, BMV
        6.0 W12, 5998ccm3, 331kW, 450KM, BJN,CFRA
        3.6 V6 FSI, 3597ccm3, 206kW, 280KM, BHK,BHL
        4.2 V8 FSI, 4163ccm3, 257kW, 350KM, BAR

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru PR: 1LF
Rozmiar felgi [cal]: 18
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 350
Rok prod. od: 200612
Rok prod. do: 200710
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez ceramicznego układu hamulcowego

Kody OE

A.B.S.
37391 ,
ABE
C1W047ABE ,
ACDelco
AC859181D ,
AISIN
BPVW-1046 ,
AKRON
1050108 ,
ALANKO
10300803 ,
ALLIED NIPPON
ADB01315 ,
APEC
PAD1317 ,
ASAM AUTOMOTIVE
55374 ,
ASHIKA
50-00-0931 ,
ATE
13.0460-4993.2 , 604993 ,
AUDI
4L0698151C , 7L0698151A , 7L0698151C , 7L0698151E , 7L0698151G , 7L0698151J , 7L0698151P , 7L0698151R , 7L6698151A , 7L6698151D ,
BENDIX
573282B ,
BETTAPARTS
ABP3984 , PLU3984 ,
BLUE PRINT
ADV184247 ,
BORG & BECK
BBP2236 ,
BOSCH
0986424739 , BP448 ,
Brake ENGINEERING
PA1559 ,
BRAKE FIT
PD3331 ,
BRAKEWORLD
BW4082 ,
BRAXIS
AA0199 ,
BRECK
236930055300 ,
BREMBO
P85065 ,
BREMSI
BP3099 ,
BSG
BSG90-200-011 ,
CHAMPION
573282CH ,
CIFAM
822-654-0 ,
COMLINE
CBP01315 ,
DANAHER
DBP1997 ,
DELPHI
LP1997 ,
DENCKERMANN
B110981 ,
DJ PARTS
BP2172 ,
Dr!ve+
DP1010.10.0911 ,
E.T.F.
12-1099 ,
EBC Brakes
DP1473 ,
EFI
EDP1473 ,
EUROBRAKE
5502224772 ,
EUROREPAR
1639381180 ,
FEBI BILSTEIN
16460 ,
FERODO
FDB1626 , FSL1626 ,
FI.BA
FBP4173 ,
FIRST LINE
FBP3614 ,
FMSI-VERBAND
D1014 , D977 ,
FREMAX
FBP-1358 ,
fri.tech.
670.0 ,
FTE
BL1823A2 ,
GALFER
B1.G102-0710.2 ,
GIRLING
6115489 ,
HELLA
8DB355018-691 ,
Hi-Q
SP2197 ,
HP (ZEBRA)
7540 ,
ICER
181595 ,
JAPANPARTS
PA-0931AF ,
JAPKO
500931 ,
JP GROUP
1163606710 , 1163606719 ,
JURATEK
JCP1626 ,
JURID
573282J ,
KAMOKA
JQ1013252 ,
KAWE
099500 ,
KLAXCAR FRANCE
24086z ,
LPR
05P1257 , 05P1257A ,
LUCAS
GDB1548 ,
MAGNETI MARELLI
363700485065 ,
MAPCO
6985HPS ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046049932N-SET-MS ,
MAXGEAR
19-0862 ,
METELLI
22-0654-0 ,
METZGER
1170242 ,
MEYLE
0252369317 , 0252369317/PD , MBP0416 , MBP0416PD ,
MINTEX
MDB2751 ,
MOTAQUIP
LVXL1429 ,
NAPA
PBP7517 ,
NATIONAL
NP2781 ,
NK
224772 ,
Omnicraft
2135182 ,
OPEN PARTS
BPA0995.00 ,
OPTIMAL
12176 , BP-12176 ,
PAGID
T5148 ,
PORSCHE
95535193910 , 95535193911 , 95535193912 , 95535193913 , 95535193914 , 95535193915 , 95535193916 ,
PROTECHNIC
PRP1088 ,
QUARO
QP3445C ,
QUINTON HAZELL
BP1461 ,
R BRAKE
RB1595 ,
RAICAM
RA.1303.0 ,
REMSA
0995.00 ,
REMY
RAP1501 ,
RIDEX
402B0156 ,
ROADHOUSE
2995.00 ,
SAMKO
5SP1257 ,
SASIC
6216131 ,
sbs
1501224772 ,
SCT - MANNOL
SP280PR , SP280PR ,
Stark
SKBP-0010156 ,
STELLOX
1006000B-SX ,
SWAG
30916460 ,
Technika
01766 ,
TEXTAR
2369302 ,
TOPRAN
111581 ,
TRISCAN
811029049 ,
TRUPART
DP11626 ,
TRUSTING
670.0 ,
TRW
GDB1548 , GDB1548DTE , GDB1848 ,
VALEO
302043 , 598656 ,
VECO
VA1479 ,
VW
4L0698151C , 7L0698151A , 7L0698151C , 7L0698151E , 7L0698151G , 7L0698151J , 7L0698151P , 7L0698151R , 7L6698151A , 7L6698151D ,
WOKING
P8953.00 ,
ZIMMERMANN
23693.165.1 , 23693.165.9 ,
ZTEC+
BP23693.0 ,
,

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

196,08 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot