..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Skf klocki hamulcowe vkbp 80424 a

SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80424 A

EAN: 7316581300938 SKU: VKBP 80424 A
...
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80424 A
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80424 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80424 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80424 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80424 A

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Liczba okładzin ciernych
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 19,5
  • Wysokość [mm]
  • 74,5
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Klocek hamulcowy
  • bez ściętych kantów
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Długość 1 [mm]
  • 155
  • Długość 2 [mm]
  • 156,4
  • Numer WVA
  • 23057
  • Numer WVA
  • 23058
  • Numer WVA
  • 23059

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SKF
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 7316581300938
  • Grubość
  • 19.5000
  • Wysokość
  • 74.50
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • OPEL
    • ASTRA G Kombi (T98)
      • benzyna
        2.0 OPC (F35), 1998ccm3, 141kW, 192KM, Z20LET
        2.0 OPC (F35), 1998ccm3, 147kW, 200KM, Z20LET
    • ASTRA G coupe (T98)
      • benzyna
        2.0 16V Turbo (F07), 1998ccm3, 140kW, 190KM, Z20LET
        2.0 16V Turbo (F07), 1998ccm3, 141kW, 192KM, Z20LET
        2.0 16V Turbo (F07), 1998ccm3, 147kW, 200KM, Z20LET
    • ASTRA G kabriolet (T98)
      • benzyna
        2.0 OPC (F67), 1998ccm3, 141kW, 192KM, Z20LET
        2.0 16V Turbo (F67), 1998ccm3, 147kW, 200KM, Z20LET
    • ASTRA G liftback (T98)
      • benzyna
        2.0 OPC (F08, F48), 1998ccm3, 141kW, 192KM, Z20LET
        2.0 OPC (F08, F48), 1998ccm3, 147kW, 200KM, Z20LET
    • ZAFIRA A nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (T98)
      • benzyna
        2.0 OPC (F75), 1998ccm3, 141kW, 192KM, Z20LET
        2.0 OPC (F75), 1998ccm3, 147kW, 200KM, Z20LET
  • SAAB
    • 9-3 (YS3D)
      • benzyna
        2.0 i, 1985ccm3, 96kW, 131KM, B204I
        2.0 Turbo, 1985ccm3, 136kW, 185KM, B204L,B205E,B205L
        2.3 i, 2290ccm3, 110kW, 150KM, B234I
        2.0 Turbo, 1985ccm3, 113kW, 154KM, B204E
        2.0 SE Turbo, 1985ccm3, 147kW, 200KM, B204R
        2.3 Turbo, 2290ccm3, 165kW, 224KM, B235R
        2.0 Turbo, 1985ccm3, 151kW, 205KM, B205R
        2.0 Turbo, 1985ccm3, 110kW, 150KM, B205E
        2.3, 2290ccm3, 169kW, 230KM, B235R
      • olej napędowy
        2.2 TiD, 2171ccm3, 85kW, 115KM, D223L,X22DTH
        2.2 TiD, 2171ccm3, 92kW, 125KM, D223L
    • 9-3 Cabriolet (YS3D)
      • benzyna
        2.0 i, 1985ccm3, 96kW, 131KM, B204I
        2.0 Turbo, 1985ccm3, 136kW, 185KM, B204L,B205E,B205L
        2.3 i, 2290ccm3, 110kW, 150KM, B234I
        2.0 Turbo, 1985ccm3, 113kW, 154KM, B204E
        2.0 SE Turbo, 1985ccm3, 147kW, 200KM, B204R
        2.0 Turbo, 1985ccm3, 151kW, 205KM, B205R
        2.3 Turbo, 2290ccm3, 165kW, 224KM, B235R
        2.0 Turbo, 1985ccm3, 110kW, 150KM, B205E
        2.3, 2290ccm3, 169kW, 230KM, B235R
    • 9-5 (YS3E)
      • benzyna
        2.0 t, 1985ccm3, 110kW, 150KM, B205E
        2.3 t, 2290ccm3, 125kW, 170KM, B235E
        3.0 V6t, 2962ccm3, 147kW, 200KM, B308E
        2.3 Turbo, 2290ccm3, 169kW, 230KM, B235R
        2.3 t, 2290ccm3, 136kW, 185KM, B235E
        2.3 Turbo, 2290ccm3, 184kW, 250KM, B235R
        2.3 Turbo, 2290ccm3, 162kW, 220KM, B235L
        2.3 Turbo, 2290ccm3, 191kW, 260KM, B235R
        2.0 t, 1985ccm3, 136kW, 185KM, B205L
        2.0 Turbo SE, 1985ccm3, 141kW, 192KM, B205E
        2.3 Turbo, 2290ccm3, 224kW, 305KM, B235R
      • olej napędowy
        3.0 TiD, 2958ccm3, 130kW, 177KM, D308L
        2.2 TiD, 2171ccm3, 88kW, 120KM, D223L
        1.9 TiD, 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
      • Benzyna / etanol
        2.3 t BioPower, 2290ccm3, 152kW, 207KM, B235R
    • 9-5 Kombi (YS3E)
      • benzyna
        2.0 t, 1985ccm3, 110kW, 150KM, B205E
        2.3 t, 2290ccm3, 125kW, 170KM, B235E
        3.0 V6t, 2962ccm3, 147kW, 200KM, B308E
        2.0 t, 1985ccm3, 141kW, 192KM, B205E
        2.3 Turbo, 2290ccm3, 169kW, 230KM, B235R
        2.3 t, 2290ccm3, 136kW, 185KM, B235E
        2.3 Turbo, 2290ccm3, 184kW, 250KM, B235R
        2.3 Turbo, 2290ccm3, 162kW, 220KM, B235L
        2.3 Turbo, 2290ccm3, 191kW, 260KM, B235R
        2.0 t, 1985ccm3, 136kW, 185KM, B205L
      • olej napędowy
        3.0 TiD, 2958ccm3, 130kW, 177KM, D308L
        2.2 TiD, 2171ccm3, 88kW, 120KM, D223L
        1.9 TiD, 1910ccm3, 110kW, 150KM, Z19DTH
        1.9 TiD, 1910ccm3, 129kW, 175KM, Z19DTR
      • Benzyna / etanol
        2.0 t Biopower, 1985ccm3, 132kW, 179KM, B205E
        2.0 t BioPower, 1985ccm3, 110kW, 150KM, B205E
        2.3 t BioPower, 2290ccm3, 154kW, 210KM, B235R
    • 900 II
      • benzyna
        2.3 -16, 2290ccm3, 110kW, 150KM, B234I
        2.5 -24 V6, 2498ccm3, 125kW, 170KM, B258I
        2.0 -16 Turbo, 1985ccm3, 136kW, 185KM, B204L
        2.0 i, 1985ccm3, 96kW, 131KM, B204I
    • 900 II coupe
      • benzyna
        2.0 i, 1985ccm3, 96kW, 131KM, B204I
        2.0 -16 Turbo, 1985ccm3, 136kW, 185KM, B204L
        2.3 -16, 2290ccm3, 110kW, 150KM, B234I
        2.5 -24 V6, 2498ccm3, 125kW, 170KM, B258I
    • 900 II kabriolet
      • benzyna
        2.3 -16, 2290ccm3, 110kW, 150KM, B234I
        2.5 -24 V6, 2498ccm3, 125kW, 170KM, B258I
        2.0 -16 Turbo, 1985ccm3, 136kW, 185KM, B204L
        2.0 i, 1985ccm3, 96kW, 131KM, B204I

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Rok prod. od: 200611
Strona zabudowy: Oś przednia
Rok prod. do: 200801

Kody OE

A.B.S.
37116 ,
ABE
C1U004ABE ,
ACDelco
667181D ,
ALANKO
10300317 ,
ALLIED NIPPON
ADB31167 ,
APEC
PAD1064 ,
ASHIKA
50-00-0412 ,
ATE
13.0460-7173.2 , 607173 ,
AYD
11-60121AA ,
BENDIX
5719978 , 571997B ,
BENDIX Braking
BC1535 ,
BETTAPARTS
ABP3686 ,
BORG & BECK
BBP1643 ,
BOSCH
0986424461 , 0986424488 , BP230 , BP255 ,
BRAKE FIT
PD3305 ,
BRAXIS
AB0130 ,
BREMBO
P59029 ,
CHAMPION
571997CH ,
CIFAM
822-118-1 ,
COMLINE
CBP31167 ,
DANAHER
DBP1731 ,
DELPHI
LP1731 ,
DON
PCP1375 ,
E.T.F.
12-0813 ,
EUROBRAKE
5502224108 ,
EUROREPAR
1639378580 ,
FAHREN AUTOS
FBP0094 ,
FEBI BILSTEIN
16513 ,
FERODO
FDB1535 , FQT1535 , FSL1535 ,
FIRST LINE
FBP3268 ,
FREMAX
FBP-0998-01 ,
fri.tech.
120.1 ,
FTE
BL1690A2 ,
GALFER
B1.G102-0642.2 ,
GIRLING
6113422 ,
HELLA
8DB355008-041 ,
ICER
181218 ,
JAPANPARTS
PA-0412AF ,
JAPKO
500412 ,
JURID
571997J ,
KAWE
039032 ,
LPR
05P689 ,
MAPCO
6148 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046071732N-SET-MS ,
MAXGEAR
19-1405 ,
METELLI
22-0118-1 ,
METZGER
1170098 ,
MEYLE
0252182919 , 0252311619/W , MBP0200 , MBP0265 ,
MINTEX
MDB1940 ,
MOPROD
MBP1023 ,
MOTAQUIP
LVXL334 ,
MTR
12160850 ,
NATIONAL
NP2658 ,
NK
224108 ,
OPEL
1605032 , 1605984 , 4778254 , 4907739 , 5055371 , 5064795 , 5392485 , 5533518 , 9195064 , 93173734 ,
OPEN PARTS
BPA0390.32 ,
OPTIMAL
BP-10263 ,
PAGID
T1112 , T1122 ,
PROTECHNIC
PRP0553 ,
QUARO
QP0308 ,
QUINTON HAZELL
BP1023 ,
R BRAKE
RB1218 ,
RAICAM
RA.0674.0 ,
RIDEX
402B0087 ,
ROADHOUSE
2390.32 ,
SAAB
4778254 , 4839924 , 4907739 , 5055371 , 5062203 , 5062211 , 5064795 , 5124078 , 5232350 , 5392485 , 5532544 , 5533518 , 93192749 ,
Stark
SKBP-0010087 ,
STELLOX
401032B-SX ,
SWAG
57916513 ,
Technika
01333 ,
TEXTAR
2311602 ,
TRISCAN
811024011 ,
TRUPART
DP11535 ,
TRUSTING
120.1 ,
TRW
GDB1342 ,
VALEO
598475 ,
VAUXHALL
1605984 , 5532544 , 5533518 , 9195064 , 93173734 ,
VECO
VA873 ,
WOKING
P2903.32 ,
ZIMMERMANN
23116.195.1 ,
,

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot