..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Skf klocki hamulcowe vkbp 80560 a

SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80560 A

EAN: 7316581301683 SKU: VKBP 80560 A
...
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80560 A
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80560 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80560 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80560 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80560 A

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Liczba okładzin ciernych
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 17,5
  • Długość [mm]
  • 155,1
  • Wysokość 1 [mm]
  • 55
  • Wysokość 2 [mm]
  • 62,4
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Klocek hamulcowy
  • ze ściętymi kantami
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Numer WVA
  • 24796
  • Numer WVA
  • 24797
  • Numer WVA
  • 24798

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SKF
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 7316581301683
  • Grubość
  • 17.5000

Parametry

Zastosowanie

  • HONDA
    • ACCORD VIII (CU)
      • benzyna
        2.0 i (CU1), 1997ccm3, 115kW, 156KM, R20A3
        2.4 i (CU2), 2356ccm3, 148kW, 201KM, K24Z3
      • olej napędowy
        2.2 i-DTEC (CU3), 2199ccm3, 110kW, 150KM, N22B1
        2.2 i-DTEC (CU3), 2199ccm3, 132kW, 180KM, N22B2
    • ACCORD VIII Kombi (CW)
      • benzyna
        2.0 i (CW1), 1997ccm3, 115kW, 156KM, R20A3
        2.4 i (CW2), 2356ccm3, 148kW, 201KM, K24Z3
      • olej napędowy
        2.2 i-DTEC (CW3), 2199ccm3, 110kW, 150KM, N22B1
        2.2 i-DTEC (CW3), 2199ccm3, 132kW, 180KM, N22B2

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Rodzaj skrzyni biegów: Skrzynia biegów manualna

Kody OE

A.B.S.
37720 ,
ABE
C14055ABE ,
AISIN
BPHO-1007 ,
AKRON
1050928 ,
ALANKO
10300759 ,
APEC
PAD1692 ,
ASAM AUTOMOTIVE
55438 ,
ATE
13.0460-7291.2 , 607291 ,
BLUE PRINT
ADH24290 ,
BORG & BECK
BBP2076 ,
BOSCH
0986494383 , BP1291 ,
Brake ENGINEERING
PA1825 ,
BRECK
247960070100 ,
BREMBO
P28044 ,
BREMSI
BP3369 ,
CHAMPION
572624CH ,
CIFAM
822-866-0 ,
DANAHER
DBP2144 ,
DELPHI
LP2144 ,
DENCKERMANN
B111017 ,
DON
PCP1419 ,
E.T.F.
12-1369 ,
EUROBRAKE
5502222649 ,
FEBI BILSTEIN
16791 ,
FREMAX
FBP-1821 ,
fri.tech.
883.0 ,
FTE
BL2577A1 ,
GALFER
B1.G120-1562.2 ,
GIRLING
6134762 ,
HONDA
45022-TL1-G00 , 45022-TL1-G01 ,
JURATEK
JCP077 ,
JURID
572624J ,
KAMOKA
JQ101138 ,
KAVO PARTS
KBP-2043 ,
KEY PARTS
KBP2076 ,
LPR
05P1560 ,
MAGNETI MARELLI
363916060706 ,
MAXGEAR
19-1545 ,
MDR
MFP-2407 ,
METELLI
22-0866-0 ,
METZGER
1170594 ,
MEYLE
0252479617/W ,
MINTEX
MDB2955 ,
NATIONAL
NP2688 ,
NIPPARTS
N3604067 ,
NK
222649 ,
NPS
H360A15 ,
OPEN PARTS
BPA1384.02 ,
OPTIMAL
BP-12366 ,
PAGID
T1763 ,
PALIDIUM
H025-68 ,
PROTECHNIC
PRP1518 ,
QUARO
QP1827 ,
QUINTON HAZELL
BP1658 ,
R BRAKE
RB1893 ,
RAICAM
RA.0984.0 ,
REMSA
1384.02 ,
ROADHOUSE
21384.02 ,
STELLOX
000047-SX ,
SWAG
85916791 ,
TEXTAR
2479601 ,
TRISCAN
811040064 ,
TRUSTING
883.0 ,
TRW
GDB3476 ,
VALEO
302468 ,
WOKING
P12843.02 ,
ZIMMERMANN
24796.175.1 ,
,

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

119,59 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot