Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Skf klocki hamulcowe vkbp 80567 a

SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80567 A

EAN: 7316581301690 SKU: VKBP 80567 A
...
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80567 A
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80567 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80567 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80567 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 80567 A

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Liczba okładzin ciernych
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 16,4
  • Długość [mm]
  • 116
  • Wysokość [mm]
  • 48,5
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Klocek hamulcowy
  • bez ściętych kantów
  • System hamulcowy
  • Mando
  • Numer WVA
  • 24910
  • Numer WVA
  • 24925
  • Numer WVA
  • 24926

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SKF
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 7316581301690
  • Grubość
  • 16.4000
  • Wysokość
  • 48.50

Parametry

Zastosowanie

  • HYUNDAI
    • i20 I (PB, PBT)
      • olej napędowy
        1.4 CRDi, 1396ccm3, 55kW, 75KM, D4FC
        1.6 CRDi, 1582ccm3, 85kW, 116KM, D4FB
        1.4 CRDi, 1396ccm3, 66kW, 90KM, D4FC
        1.1 CRDi, 1120ccm3, 55kW, 75KM, D3FA
        1.6 CRDi, 1582ccm3, 94kW, 128KM, D4FB
      • benzyna
        1.2, 1248ccm3, 57kW, 78KM, G4LA
        1.4, 1396ccm3, 74kW, 101KM, G4FA
        1.6, 1591ccm3, 93kW, 126KM, G4FC
        1.2, 1248ccm3, 63kW, 86KM, G4LA
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.2 LPG, 1248ccm3, 60kW, 82KM, G4LA
    • i20 II (GB, IB)
      • benzyna
        1.2, 1248ccm3, 55kW, 75KM, G4LA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Podwozie: dla pojazdów bez elektronicznej kontroli amort. uderzeń
dla grubości tarczy hamulcowej [mm]: 18
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS

Kody OE

A.B.S.
37763 ,
ACDelco
AC0581633D ,
AISIN
BPHY-1005 ,
AKRON
1051109 ,
ALLIED NIPPON
ADB36008 ,
APEC
PAD1792 ,
ASHIKA
50-0H-H12 ,
ATE
13.0460-5776.2 , 605776 ,
BENDIX
572609B ,
BETTAPARTS
PLU2142 ,
BLUE PRINT
ADG042112 ,
BORG & BECK
BBP2213 ,
BOSCH
0986494491 , BP1412 ,
BRAKE FIT
PD3618 ,
BRAKEWORLD
BW4360 ,
BRECK
249100070200 ,
BREMBO
P30045 ,
BREMSI
BP3583 ,
CHAMPION
572609CH ,
CIFAM
822-912-0 ,
COMLINE
CBP36008 ,
DON
PCP1448 ,
Dr!ve+
DP1010.10.0118 ,
EUROBRAKE
5502223458 ,
EUROREPAR
1675995380 ,
FEBI BILSTEIN
116299 ,
FERODO
FDB4234 ,
FI.BA
FBP4216 ,
FREMAX
FBP-1655 ,
fri.tech.
930.0 ,
FTE
BL2609A1 ,
GALFER
B1.G120-1047.2 ,
GIRLING
6135109 ,
HELLA
8DB355014-901 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3600506 ,
Hi-Q
SP4106 ,
HYUNDAI
58101-1JA60 ,
ICER
181937 ,
J&S Automotive
VBP3586 ,
JAPANPARTS
PA-H12AF ,
JAPKO
50H12 ,
JURATEK
JCP8103 ,
JURID
572609J ,
KAWE
113312 ,
LPR
05P1633 ,
MAGNETI MARELLI
363700430045 ,
MAPCO
6815 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046057762N-SET-MS ,
MAXGEAR
19-2173 ,
METELLI
22-0912-0 ,
METZGER
1170588 ,
MEYLE
0252427516/W , MBP0551 ,
MINTEX
MDB3055 ,
MOTAQUIP
LVXL1782 ,
NAPA
PBP7529 ,
NATIONAL
NP2765 ,
NECTO
FD7435A ,
NIPPARTS
N3600552 ,
NK
223458 ,
OPEN PARTS
BPA1133.12 ,
OPTIMAL
BP-12283 ,
PAGID
T1907 ,
PROTECHNIC
PRP1575 ,
QUARO
QP2507 ,
QUINTON HAZELL
BP1670 ,
R BRAKE
RB1937 ,
REMSA
1133.12 ,
ROADHOUSE
21133.12 ,
SAMKO
5SP1633 ,
Technika
01827A ,
TEXTAR
2491001 ,
TRISCAN
811043038 ,
TRUSTING
930.0 ,
TRW
GDB3510 ,
VAICO
V52-0105 ,
VALEO
601131 ,
WOKING
P10333.12 ,
ZTEC+
BP24910.0 ,
,

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

96,16 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot