..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90001

EAN: 7316581296057 SKU: VKBP 90001
...
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90001
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90001 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90001 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90001 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90001 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90001

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Liczba okładzin ciernych
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 16,6
  • Długość [mm]
  • 87
  • Wysokość [mm]
  • 53
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Klocek hamulcowy
  • ze ściętymi kantami
  • System hamulcowy
  • TRW
  • Numer WVA
  • 20960
  • Numer WVA
  • 20961

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • tył
  • Producent części
  • SKF
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • EAN (GTIN)
  • 7316581296057
  • Grubość
  • 16.6000
  • Wysokość
  • 53.00

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A1 (8X1, 8XK)
    • A1 Sportback (8XA, 8XF)
    • A2 (8Z0)
    • A3 (8L1)
    • A3 (8P1)
    • A3 Sportback (8PA)
    • A3 kabriolet (8P7)
    • A4 B5 (8D2)
    • A4 B5 Avant (8D5)
    • A4 B6 (8E2)
    • A4 B6 Avant (8E5)
    • A4 B6 kabriolet (8H7)
    • A4 B7 (8EC)
    • A4 B7 Avant (8ED)
    • A4 B7 kabriolet (8HE)
    • A6 C5 (4B2)
    • A6 C5 Avant (4B5)
    • A8 D2 (4D2, 4D8)
    • TT (8N3)
    • TT Roadster (8N9)
  • CITROËN
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST Furgon/minivan (M_)
    • BERLINGO / BERLINGO FIRST nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV)
    • C2 (JM_)
    • C2 ENTERPRISE (JG_)
    • C3 I (FC_, FN_)
    • C3 Pluriel (HB_)
    • C4 I (LC_)
    • C4 I sedan
    • C4 II (NC_)
    • C4 II Furgon/hatchback (NC_)
    • C4 II sedan (NC_)
    • C4 coupe (LA_)
    • DS4 (NX_)
    • XSARA PICASSO (N68)
  • DS
    • DS 4 / DS 4 CROSSBACK (NX_)
  • FORD
    • GALAXY I (WGR)
  • OPEL
    • CROSSLAND X / CROSSLAND (P17, P2QO)
    • CROSSLAND X Van
  • PEUGEOT
    • 1007 (KM_)
    • 307 (3A/C)
    • 307 Break (3E)
    • 307 CC (3B)
    • 307 SW (3H)
    • 307 SW Furgon/kombi (3E_, 3H_)
    • 308 CC (4B_)
    • 308 I (4A_, 4C_)
    • 308 SW I (4E_, 4H_)
    • PARTNER Furgon/minivan
    • PARTNER ORIGIN Furgon/minivan (G_)
    • PARTNER ORIGIN nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (G_)
    • PARTNER Platforma / podwozie (5_, G_)
    • PARTNER nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (5_, G_)
  • RENAULT
    • AVANTIME (DE0_)
    • CLIO III (BR0/1, CR0/1)
    • CLIO III Furgon/hatchback (SB_, SR_)
    • CLIO III Grandtour (KR0/1_)
    • CLIO IV (BH_)
    • ESPACE III (JE0_)
    • FLUENCE (L3_)
    • GRAND SCÉNIC II (JM0/1_)
    • GRAND SCÉNIC III (JZ0/1_)
    • GRAND SCÉNIC IV (R9_)
    • MEGANE CC (EZ0/1_)
    • MEGANE I Cabriolet (EA0/1_)
    • MEGANE I Grandtour (KA0/1_)
    • MEGANE II (BM0/1_, CM0/1_)
    • MEGANE II Coupé-Cabriolet (EM0/1_)
    • MEGANE II Furgon/kombi (KM_)
    • MEGANE II Hatchback Van (KM0/2_)
    • MEGANE II Kombi (KM0/1_)
    • MEGANE II sedan (LM0/1_)
    • MEGANE III Combi Van (KZ0/1)
    • MEGANE III Grandtour (KZ0/1)
    • MEGANE III Hatchback Van (BZ_)
    • MEGANE III coupe (DZ0/1_)
    • MEGANE III liftback (BZ0/1_, B3_)
    • MEGANE IV Grandtour (K9A/M/N_)
    • MEGANE IV liftback (B9A/M/N_)
    • MEGANE IV sedan
    • MEGANE Scenic (JA0/1_)
    • MODUS / GRAND MODUS (F/JP0_)
    • SCÉNIC I nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (JA0/1_, FA0_)
    • SCÉNIC II (JM0/1_)
    • SCÉNIC III (JZ0/1_)
    • SCÉNIC III VAN (JZ0/1_)
    • SCÉNIC IV (J9_)
    • TWINGO II (CN0_)
    • WIND (E4M_)
  • SEAT
    • ALTEA (5P1)
    • ALTEA XL (5P5, 5P8)
    • AROSA (6H1)
    • CORDOBA (6K1, 6K2)
    • CORDOBA (6L2)
    • CORDOBA Vario (6K5)
    • IBIZA II (6K1)
    • IBIZA III (6L1)
    • IBIZA IV (6J5, 6P1)
    • IBIZA IV Furgon/hatchback (6J1)
    • IBIZA IV SC (6J1, 6P5)
    • IBIZA IV ST (6J8, 6P8)
    • LEON (1M1)
    • LEON (1P1)
    • LEON (5F1)
    • LEON Furgon/hatchback (5F1)
    • LEON SC (5F5)
    • LEON ST (5F8)
    • LEON ST Furgon/kombi (5F8)
    • TOLEDO I (1L2)
    • TOLEDO II (1M2)
    • TOLEDO III (5P2)
    • TOLEDO IV (KG3)
  • SKODA
    • FABIA I (6Y2)
    • FABIA I Combi (6Y5)
    • FABIA I Praktik (6Y5)
    • FABIA I sedan (6Y3)
    • FABIA II (542)
    • FABIA II Combi (545)
    • FABIA III (NJ3)
    • FABIA III Kombi (NJ5)
    • OCTAVIA I (1U2)
    • OCTAVIA I Combi (1U5)
    • OCTAVIA I Furgon/kombi (1U5)
    • OCTAVIA II (1Z3)
    • OCTAVIA II Combi (1Z5)
    • OCTAVIA III (5E3, NL3, NR3)
    • OCTAVIA III Combi (5E5, 5E6)
    • RAPID (NH3, NK3, NK6)
    • RAPID Spaceback (NH1)
    • ROOMSTER (5J7)
    • ROOMSTER Praktik (5J)
    • SUPERB I (3U4)
    • YETI (5L)
  • VW
    • BEETLE (5C1, 5C2)
    • BEETLE kabriolet (5C7, 5C8)
    • BORA I (1J2)
    • BORA Variant (1J6)
    • CADDY III Furgon/minivan (2KA, 2KH, 2CA, 2CH)
    • CADDY III nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (2KB, 2KJ, 2CB,

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez ceramicznego układu hamulcowego
Wyposażenie pojazdu: do pojazdów bez elektrycznego hamulca postojowego
dla numeru PR: 1KP
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: 1P8051001
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 255
Rok prod. od: 200010
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS
Rok prod. do: 200705
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 8H7050000
Kraj producenta pojazdu: Francja
Rozmiar felgi [cal]: 14

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 2 sprzedazy

48,44 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot