Zastosowanie

NISSAN
- INTERSTAR Autobus (X70)
  - olej napędowy
    dCi 80, 1870ccm3, 60kW, 82KM, F9Q772,F9Q774
    dCI 90, 2188ccm3, 66kW, 90KM, G9T722
    dCi 115, 2463ccm3, 84kW, 115KM, G9U720,G9U724,G9U750,G9U754
    dCi 140, 2953ccm3, 100kW, 136KM, ZD30
    dCi 100, 2463ccm3, 73kW, 99KM, G9U720,G9U750
    dCi 120, 2463ccm3, 88kW, 120KM, G9U650
    dCi 150, 2463ccm3, 107kW, 145KM, G9U632
    dCi 100, 2463ccm3, 74kW, 101KM, G9U650
- INTERSTAR Furgon (X70)
  - olej napędowy
    dCi 80, 1870ccm3, 60kW, 82KM, F9Q772,F9Q774
    dCI 90, 2188ccm3, 66kW, 90KM, G9T722
    dCi 115, 2463ccm3, 84kW, 115KM, G9U720,G9U724,G9U750,G9U754
    dCi 140, 2953ccm3, 100kW, 136KM, ZD30
    dCi 100, 2463ccm3, 73kW, 99KM, G9U720,G9U754
    dCi 120, 2463ccm3, 88kW, 120KM, G9U650
    dCi 150, 2463ccm3, 107kW, 145KM, G9U632
    dCi 100, 2463ccm3, 74kW, 101KM, G9U720,G9U754
- INTERSTAR Platforma / podwozie (X70)
  - olej napędowy
    dCi 100, 2463ccm3, 73kW, 99KM, G9U720,G9U754
    dCi 115, 2463ccm3, 84kW, 115KM, G9U720,G9U724,G9U750,G9U754
    dCi 120, 2463ccm3, 88kW, 120KM, G9U650
    dCi 150, 2463ccm3, 107kW, 145KM, G9U632
    dCi 140, 2953ccm3, 100kW, 136KM, ZD30
OPEL
- MOVANO A Autobus (X70)
  - olej napędowy
    2.5 D (JD), 2499ccm3, 59kW, 80KM, S8U770,S8U772
    2.8 DTI (JD), 2799ccm3, 84kW, 114KM, S9W700,S9W702
    2.2 DTI (JD), 2188ccm3, 66kW, 90KM, G9T720,G9T722,G9T750
    1.9 DTI (JD), 1870ccm3, 59kW, 80KM, F9Q770
    1.9 DTI (JD), 1870ccm3, 60kW, 82KM, F9Q772,F9Q774
    2.5 DTI (JD), 2463ccm3, 84kW, 115KM, G9U720,G9U724,G9U750,G9U754
    3.0 DTi (JD), 2953ccm3, 100kW, 136KM, ZD3200,ZD3202
    2.5 CDTI (JD), 2464ccm3, 107kW, 146KM, G9U632,G9U650
    2.5 CDTI (JD), 2464ccm3, 88kW, 120KM, G9U632,G9U650
    2.5 CDTI (JD), 2464ccm3, 74kW, 101KM, G9U650
- MOVANO A Furgon (X70)
  - olej napędowy
    2.5 D (FD), 2499ccm3, 59kW, 80KM, S8U770,S8U772
    2.8 DTI (FD), 2799ccm3, 84kW, 114KM, S9W700,S9W702
    2.2 DTI (FD), 2188ccm3, 66kW, 90KM, G9T720,G9T722,G9T750
    1.9 DTI (FD), 1870ccm3, 59kW, 80KM, F9Q770
    1.9 DTI (FD), 1870ccm3, 60kW, 82KM, F9Q772,F9Q774
    2.5 DTI (FD), 2463ccm3, 84kW, 115KM, G9U720,G9U724,G9U750,G9U754
    3.0 DTI (FD), 2953ccm3, 100kW, 136KM, ZD3200,ZD3202
    2.5 DTi (FD), 2463ccm3, 73kW, 99KM, G9U754
    2.5 CDTI (FD), 2464ccm3, 107kW, 146KM, G9U632,G9U650
    2.5 CDTI (FD), 2464ccm3, 88kW, 120KM, G9U632,G9U650
    2.5 CDTI (FD), 2464ccm3, 74kW, 101KM, G9U650
- MOVANO A Platforma / podwozie (X70)
  - olej napędowy
    2.5 D (ED, HD, UD0, UD4), 2499ccm3, 59kW, 80KM, S8U770,S8U772
    2.8 DTI (ED, HD, UD0, UD4), 2799ccm3, 84kW, 114KM, S9W700,S9W702
    2.2 DTI (ED, HD, UD0, UD4), 2188ccm3, 66kW, 90KM, G9T720,G9T722,G9T750
    2.5 DTI (ED, HD, UD0, UD4), 2463ccm3, 84kW, 115KM, G9U720,G9U724,G9U750,G9U754
    2.5 DTi (ED, HD, UD0, UD4), 2463ccm3, 73kW, 99KM, G9U754
    3.0 DTI (ED, HD, UD0, UD4), 2953ccm3, 100kW, 136KM, ZD3200,ZD3202
    2.5 CDTI (ED, HD, UD0, UD4), 2464ccm3, 107kW, 146KM, G9U632,G9U650
    2.5 CDTI (ED, HD, UD0, UD4), 2464ccm3, 88kW, 120KM, G9U632,G9U650
    2.5 CDTI (ED, HD, UD0, UD4), 2464ccm3, 74kW, 101KM, G9U650
RENAULT
- MASTER II Autobus (JD)
  - olej napędowy
    2.5 D, 2499ccm3, 59kW, 80KM, S8U770,S8U772
    2.8 dTI, 2799ccm3, 84kW, 114KM, S9W700,S9W702
    2.2 dCI 90, 2188ccm3, 66kW, 90KM, G9T720,G9T722,G9T750
    1.9 dTI, 1870ccm3, 59kW, 80KM, F9Q770
    2.5 dCi 120, 2463ccm3, 84kW, 115KM, G9U720,G9U724,G9U750,G9U754
    1.9 dCi 80, 1870ccm3, 60kW, 82KM, F9Q772,F9Q774
    2.5 dCi 100 (JDCV), 2463ccm3, 73kW, 99KM, G9U754
    3.0 dCi 140 (JD0T), 2953ccm3, 100kW, 136KM, ZD3200,ZD3202
    2.5 dCi, 2463ccm3, 74kW, 101KM, G9U650
    2.5 dCi, 2463ccm3, 88kW, 120KM, G9U650
    2.5 dCi, 2463ccm3, 107kW, 146KM, G9U632
- MASTER II Furgon (FD)
  - olej napędowy
    2.5 D, 2499ccm3, 59kW, 80KM, S8U770,S8U772
    2.8 dTI, 2799ccm3, 84kW, 114KM, S9W700,S9W702
    2.2 dCI 90, 2188ccm3, 66kW, 90KM, G9T720,G9T722,G9T750
    1.9 dTI, 1870ccm3, 59kW, 80KM, F9Q770
    2.5 dCi 120, 2463ccm3, 84kW, 115KM, G9U720,G9U724,G9U750,G9U754
    1.9 dCi 80, 1870ccm3, 60kW, 82KM, F9Q772,F9Q774
    2.5 dCi 100 (FD0U, FD0V), 2463ccm3, 73kW, 99KM, G9U754
    3.0 dCi 140 (HD0S, FD0S, HD1S), 2953ccm3, 100kW, 136KM, ZD3202
    2.5 dCi, 2463ccm3, 74kW, 101KM, G9U650
    2.5 dCi, 2463ccm3, 88kW, 120KM, G9U650
    2.5 dCi, 2463ccm3, 107kW, 146KM, G9U632
- MASTER II Platforma / podwozie (ED/HD/UD)
  - olej napędowy
    2.5 D, 2499ccm3, 59kW, 80KM, S8U770,S8U772
    2.8 dTI, 2799ccm3, 84kW, 114KM, S9W700,S9W702
    2.2 dCI 90, 2188ccm3, 66kW, 90KM, G9T720,G9T722,G9T750
    2.5 dCi 120, 2463ccm3, 84kW, 115KM, G9U720,G9U724,G9U750,G9U754
    3.0 dCi 140 (ED0S, UD0S), 2953ccm3, 100kW, 136KM, ZD3200,ZD3202
    2.5 dCi 100 (ED4V, ED8V), 2463ccm3, 73kW, 99KM, G9U754
    2.5 dCi, 2463ccm3, 74kW, 101KM, G9U650
    2.5 dCi, 2463ccm3, 88kW, 120KM, G9U650
    2.5 dCi, 2463ccm3, 107kW, 146KM, G9U632
- MASTER PRO Furgon (FH__)
  - olej napędowy
    dCi 120 (FH0H, FH5H), 2953ccm3, 85kW, 116KM, ZD3600
    dCi 160 (FH0J, FH5J), 2953ccm3, 115kW, 156KM, ZD3604

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Układ hamulcowy: dla pojazdów z hamulcami tarczowymi z tyłu
Rok prod. od: 200409

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90097

Specyfikacja Tecdoc

Parametry

Zastosowanie

SKF

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Twój pojazd