..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Skf klocki hamulcowe vkbp 90143

SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90143

EAN: 7316581297559 SKU: VKBP 90143
...
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90143
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90143 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90143 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90143 SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90143

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Liczba okładzin ciernych
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 16,1
  • Długość [mm]
  • 122,4
  • Wysokość 1 [mm]
  • 70,2
  • Wysokość 2 [mm]
  • 64,1
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Klocek hamulcowy
  • ze ściętymi kantami
  • System hamulcowy
  • ATE
  • Numer WVA
  • 22423,22424

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SKF
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 7316581297559
  • Grubość
  • 16.1000

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • GLC (X253)
      • olej napędowy
        220 d 4-matic (253.905, 253.903), 2143ccm3, 125kW, 170KM, OM651921
        250 d 4-matic (253.909), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651921
        220 d 4-matic (253.905, 253.903), 2143ccm3, 120kW, 163KM, OM651921
        350 d 4-matic (253.925), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642873
        200 d (253.913), 1950ccm3, 120kW, 163KM, OM654920
        200 d 4-matic (253.916), 1950ccm3, 120kW, 163KM, OM654920
        220 d (253.914), 1950ccm3, 143kW, 194KM, OM654920
        220 d 4-matic (253.915), 1950ccm3, 143kW, 194KM, OM654920
        300 d 4-matic (253.919), 1950ccm3, 180kW, 245KM, OM654920
        400 d 4-matic (253.923), 2925ccm3, 243kW, 330KM, OM656929
      • benzyna
        250 4-matic (253.946), 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274920
        300 4-matic (253.949), 1991ccm3, 180kW, 245KM, M274920
        AMG 43 4-matic (253.964), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276823
        AMG 43 4-matic (253.964), 2996ccm3, 287kW, 390KM, M276823
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        350 e 4-matic (253.954), 1991ccm3, 235kW, 320KM, M274920
        200 EQ Boost 4-matic (253.981), 1991ccm3, 145kW, 197KM, M264920
        200 EQ Boost (253.980), 1991ccm3, 145kW, 197KM, M264920
        300 EQ Boost 4-matic (253.984), 1991ccm3, 190kW, 258KM, M264920
        300 e 4-matic (253.953), 1991ccm3, 235kW, 320KM, M274920
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        300 de 4-matic (253.911), 1950ccm3, 225kW, 306KM, OM654920
    • GLC Coupe (C253)
      • benzyna
        250 4-matic (253.346), 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274920
        300 4-matic (253.349), 1991ccm3, 180kW, 245KM, M274920
        AMG 43 4-matic (253.364), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276823
        AMG 43 4-matic (253.364), 2996ccm3, 287kW, 390KM, M276823
        300 4-matic (253.384), 1991ccm3, 190kW, 258KM, M264920
      • olej napędowy
        220 d 4-matic (253.303, 253.305), 2143ccm3, 125kW, 170KM, OM651921
        250 d 4-matic (253.309), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651921
        350 d 4-matic (253.325), 2987ccm3, 190kW, 258KM, OM642873
        220 d 4-matic (253.303, 253.305), 2143ccm3, 120kW, 163KM, OM651921
        200 d (253.313), 1950ccm3, 120kW, 163KM, OM654920
        200 d 4-matic (253.316), 1950ccm3, 120kW, 163KM, OM654920
        220 d 4-matic (253.315), 1950ccm3, 143kW, 194KM, OM654920
        300 d 4-matic (253.319), 1950ccm3, 180kW, 245KM, OM654920
        400 d 4-matic (253.323), 2925ccm3, 243kW, 330KM, OM656929
      • Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
        350 e 4-matic (253.354), 1991ccm3, 235kW, 320KM, M274920
        200 EQ Boost (253.380), 1991ccm3, 145kW, 197KM, M264920
        200 EQ Boost 4-matic (253.381), 1991ccm3, 145kW, 197KM, M264920
        300 EQ Boost 4-matic (253.384), 1991ccm3, 190kW, 258KM, M264920
      • Hybryda silnik Diesla / elektryczny
        300 de 4-matic (253.311), 1950ccm3, 225kW, 306KM, OM654920
    • KLASA C (W205)
      • benzyna
        C 450 AMG 4-matic (205.064), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276823
        AMG C 43 4-matic (205.064), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276823
        AMG C 43 4-matic (205.064), 2996ccm3, 287kW, 390KM, M276823
    • KLASA C T-Model (S205)
      • benzyna
        C 450 AMG 4-matic (205.264), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276823
        AMG C 43 4-matic (205.264), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276823
        AMG C 43 4-matic (205.264), 2996ccm3, 287kW, 390KM, M276823
    • KLASA C coupe (C205)
      • benzyna
        AMG C 43 4-matic (205.364), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276823
        AMG C 43 4-matic (205.364), 2996ccm3, 287kW, 390KM, M276823
    • KLASA C kabriolet (A205)
      • benzyna
        AMG C 43 4-matic (205.464), 2996ccm3, 270kW, 367KM, M276823
        AMG C 43 4-matic (205.464), 2996ccm3, 287kW, 390KM, M276823

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna

Kody OE

A.B.S.
35152 ,
ABE
C2M036ABE ,
AISIN
BPMB-2021 ,
AKRON
1051193 ,
ALLIED NIPPON
ADB02641 , ADB06120 ,
APEC
PAD2131 ,
ATE
13.0460-7316.2 , 607316 ,
BLUE PRINT
ADU174245 ,
BORG & BECK
BBP2581 ,
BOSCH
0986424334 , BP2320 ,
BRAKE FIT
PD3789 ,
BREMBO
P50133 ,
BREMSI
BP3757 ,
CIFAM
822-1135-0 ,
COMLINE
CBP06120 ,
DELPHI
LP3277 ,
E.T.F.
12-1728 ,
EUROBRAKE
5502223392 ,
FEBI BILSTEIN
16978 ,
FERODO
FDB5017 ,
fri.tech.
1135.0 ,
FTE
BL2981A1 ,
GALFER
B1.G120-1408.2 ,
GIRLING
6121548 ,
ICER
182271 ,
JURATEK
JCP8319 ,
JURID
573803J ,
KAISHIN
FK20307 ,
KAMOKA
JQ101450 ,
KAWE
169700 ,
LPR
05P2121 ,
MAGNETI MARELLI
363916061205 ,
MAPCO
6997 ,
MERCEDES-BENZ
0004205900 , 0004208300 , 0004208300 , A0004205900 , A0004208300 , A0004205900 , A0004208300 ,
METELLI
22-1135-0 ,
MEYLE
0252242316/PD , MBP1837PD ,
MINTEX
MDB3903 ,
MOTAQUIP
LVXL1935 ,
NAPA
PBP7107 ,
NATIONAL
NP3031 ,
NK
223392 ,
OPEN PARTS
BPA1697.00 ,
PAGID
T2567 ,
PROTECHNIC
PRP1929 ,
QUARO
QP3337 ,
R BRAKE
RB2271 ,
RAICAM
RA.1187.0 ,
REMSA
1697.00 ,
RIDEX
402B1319 ,
ROADHOUSE
21697.00 ,
SAMKO
5SP2121 ,
Stark
SKBP-0011915 ,
STELLOX
689021-SX ,
SWAG
10916978 ,
TEXTAR
2242301 ,
TOMEX Brakes
TX18-54 ,
TOPRAN
409500 ,
TRISCAN
811023093 ,
TRUSTING
1135.0 ,
TRW
GDB2154 ,
VALEO
601694 ,
WOKING
P17973.00 ,
ZIMMERMANN
22423.160.1 ,
,

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

110,28 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot