..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Skf klocki hamulcowe vkbp 90464 a

SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90464 A

EAN: 7316581299416 SKU: VKBP 90464 A
...
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90464 A
SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90464 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90464 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90464 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90464 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90464 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90464 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90464 A SKF KLOCKI HAMULCOWE VKBP 90464 A

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Liczba okładzin ciernych
  • 4
  • Grubość [mm]
  • 15,5
  • Długość [mm]
  • 110,4
  • Wysokość [mm]
  • 47,8
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Klocek hamulcowy
  • ze ściętymi kantami
  • System hamulcowy
  • Mando
  • Numer WVA
  • 24599
  • Numer WVA
  • 24600
  • Numer WVA
  • 24986

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • SKF
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 7316581299416
  • Grubość
  • 15.5000
  • Wysokość
  • 47.80

Parametry

Zastosowanie

  • HYUNDAI
    • H-1 Cargo (TQ)
      • olej napędowy
        2.5 CRDi, 2497ccm3, 125kW, 170KM, D4CB
        2.5 CRDi, 2497ccm3, 81kW, 110KM, D4CB
        2.5 CRDi, 2497ccm3, 120kW, 163KM, D4CB
        2.5 CRDi, 2497ccm3, 85kW, 116KM, D4CB
        2.5 CRDi, 2497ccm3, 100kW, 136KM, D4CB
    • H-1 Furgon (A1)
      • olej napędowy
        2.5 CRDi, 2497ccm3, 81kW, 110KM, D4CB
    • H-1 Travel (TQ)
      • olej napędowy
        2.5 CRDI, 2497ccm3, 100kW, 136KM, D4CB
        2.5 CRDi, 2497ccm3, 125kW, 170KM, D4CB
        2.5 CRDi, 2497ccm3, 120kW, 163KM, D4CB
        2.5 CRDi, 2497ccm3, 85kW, 116KM, D4CB
        2.5 CRDi, 2497ccm3, 81kW, 110KM, D4CB
    • ix55
      • olej napędowy
        3.0 V6 CRDi 4WD, 2959ccm3, 184kW, 250KM, D6EA
        3.0 V6 CRDi 4WD, 2959ccm3, 176kW, 239KM, D6EA
      • benzyna
        3.8 V6, 3778ccm3, 194kW, 264KM, G6DA
        3.8 V6 4WD, 3778ccm3, 194kW, 264KM, G6DA
        3.8 V6 4WD, 3778ccm3, 199kW, 271KM, G6DA
        3.8 V6 4WD, 3778ccm3, 191kW, 260KM, G6DA
  • KIA
    • CARNIVAL / GRAND CARNIVAL III (VQ)
      • olej napędowy
        2.2 CRDi, 2199ccm3, 110kW, 150KM, D4HB
        2.2 CRDi, 2199ccm3, 143kW, 194KM, D4HB
        2.9 CRDi, 2902ccm3, 136kW, 185KM, J3CRDi
        2.9 CRDi LX, 2902ccm3, 141kW, 192KM, J3CRDi
      • benzyna
        2.7 V6, 2656ccm3, 139kW, 189KM, G6EA

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS

Kody OE

A.B.S.
37619 ,
ABE
C20310ABE ,
AISIN
BPHY-2007 ,
AKRON
1050960 ,
ALANKO
10300889 ,
APEC
PAD1581 ,
ASHIKA
51-0K-K07 ,
ATE
13.0460-5636.2 , 605636 ,
BLUE PRINT
ADG04289 ,
BORG & BECK
BBP2117 ,
BOSCH
0986494327 , BP1217 ,
Brake ENGINEERING
PA1877 ,
BRAXIS
AB0405 ,
BREMBO
P30035 ,
BREMSI
BP3337 ,
CHAMPION
572596CH ,
CIFAM
822-786-0 ,
DANAHER
DBP2095 ,
DELPHI
LP2095 ,
DON
PCP1302 ,
Dr!ve+
DP1010.10.0146 ,
E.T.F.
12-1337 ,
EUROBRAKE
5502223432 ,
EUROREPAR
1617286980 ,
FEBI BILSTEIN
116319 ,
FREMAX
FBP-1712 ,
fri.tech.
802.0 ,
FRIGAIR
PD28.514 ,
FTE
BL2543A1 ,
GALFER
B1.G102-1486.2 ,
GIRLING
6134499 ,
Hi-Q
SP1691 ,
HYUNDAI
58302-3JA00 , 58302-3JA50 , 58302-3JA51 , 58302-4HA50 ,
IAP QUALITY PARTS
704-07068G ,
JAPANPARTS
PP-K07AF ,
JAPKO
51K07 ,
JURATEK
JCP187 ,
JURID
572596J ,
KAISHIN
FK11239 ,
KAMOKA
JQ101264 ,
KEY PARTS
KBP2117 ,
KIA
58302-3JA00 , 58302-4DE00 , 58302-4HA50 ,
KLAXCAR FRANCE
24781z ,
LPR
05P1450 ,
MAGNETI MARELLI
363700430080 ,
MAXGEAR
19-2902 ,
MDR
MRP-2K07 ,
METELLI
22-0786-0 ,
METZGER
1170866 ,
MEYLE
0252455915/W ,
MINTEX
MDB2922 ,
MTR
12160855 ,
NATIONAL
NP2772 ,
NIPPARTS
N3610308 ,
NK
223432 ,
OPEN PARTS
BPA1288.02 ,
OPTIMAL
BP-12282 ,
PAGID
T1725 ,
PALIDIUM
I043-10 ,
PROTECHNIC
PRP1328 ,
SAMKO
5SP1450 ,
Stark
SKBP-0011220 ,
STELLOX
000085B-SX ,
SWAG
33106543 ,
TEXTAR
2459901 ,
TRW
GDB3449 ,
VALEO
301308 ,
,

SKF

Większość oferowanych przez SKF przegubów jest fosforanowana. Jest to innowacyjny sposób zabezpieczenia przed korozją, które zapewnia większą trwałość eksploatacyjną nawet na najcięższych warunkach.

Zużyty przegub napędowy daje o sobie znać metalicznymi stukami, najczęściej podczas skrętu (przy napędzanej przedniej osi - przegub zewnętrzny, od strony koła) czy też mocnymi drganiami przenoszonymi na cały samochód (przeguby wewnętrzne). Zaleca się regularną weryfikację stanu przegubów napędowych, części te pracują pod dużymi obciążeniami i są elementami eksploatacyjnymi.

Markowy zestaw przegubu zawiera wszystkie potrzebne do wymiany elementy, najczęściej są to: przegub, osłonę elastyczną, opaski montażowe oraz smar czy też pierścień zabezpieczający.


Wysokiej jakości klocki hamulcowe od SKF

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

--,- zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot