..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD AUDI A4 B8 A5 345MM

SKU: 2^92160203 + 2474301
...
TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD AUDI A4 B8 A5 345MM
TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD AUDI A4 B8 A5 345MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD AUDI A4 B8 A5 345MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD AUDI A4 B8 A5 345MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI PRZÓD AUDI A4 B8 A5 345MM
  • Kod
  • 2474301
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Długość opakowania [cm]
  • 20,9
  • Grubość [mm]
  • 19,4
  • Ilość wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 1
  • Numer WVA
  • 24743
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 82518300
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • ze stykiem zużycia
  • System hamulcowy
  • Lucas
  • Szerokość [mm]
  • 188,2
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 13,4
  • Techniczny numer informacyjny
  • 24743 194 1 5
  • Wysokość 1 [mm]
  • 73,5
  • Wysokość 2 [mm]
  • 72,9
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,8
  • Kod
  • 92160203
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Ciężar [kg]
  • 10,8
  • Długość opakowania [cm]
  • 38
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 29,3
  • Minimalna grubość [mm]
  • 28,0
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 36,5
  • Techniczny numer informacyjny
  • 98200 1602 0 1 PRO
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany wewnętrznie
  • Wysokość [mm]
  • 51,8
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8
  • Wzór otworów/Ilość otworów
  • 05/06
  • średnica otworu [mm]
  • 112,0
  • średnica otworu centrującego [mm]
  • 68,0
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 345

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Ruville
  • Strona zabudowy
  • Przód
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • AUDI
    • A4 B8 (8K2)
      • olej napędowy
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 176kW, 240KM, CAPA,CCLA,CCWA
        2.7 TDI, 2698ccm3, 120kW, 163KM, CAMB,CGKB
        3.0 TDI quattro, 2967ccm3, 155kW, 211KM, CCWB
      • benzyna
        2.0 TFSI, 1984ccm3, 132kW, 180KM, CAEA,CDNB,CFKA
        2.0 TFSI, 1984ccm3, 155kW, 211KM, CAEB,CDNC
        S4 quattro, 2995ccm3, 245kW, 333KM, CAKA,CCBA,CGWC,CGXC,CREC
        2.0 TFSI quattro, 1984ccm3, 132kW, 180KM, CFKA
      • Benzyna / etanol
        2.0 TFSI flexible fuel, 1984ccm3, 132kW, 180KM, CFKA
        2.0 TFSI flexible fuel quattro, 1984ccm3, 132kW, 180KM, CFKA
    • A4 B8 Avant (8K5)
      • olej napędowy
        2.7 TDI, 2698ccm3, 120kW, 163KM, CAMB,CGKB
      • benzyna
        2.0 TFSI, 1984ccm3, 132kW, 180KM, CDNB,CFKA
        S4 quattro, 2995ccm3, 245kW, 333KM, CAKA,CCBA,CGWC,CGXC,CREC
      • Benzyna / etanol
        2.0 TFSI flexible fuel, 1984ccm3, 132kW, 180KM, CFKA
        2.0 TFSI flexible fuel quattro, 1984ccm3, 132kW, 180KM, CFKA
    • A5 (8T3)
      • benzyna
        S5 quattro, 4163ccm3, 260kW, 354KM, CAUA
        S5 quattro, 4163ccm3, 253kW, 344KM, CAUA
    • A5 kabriolet (8F7)
      • benzyna
        S5 quattro, 2995ccm3, 245kW, 333KM, CAKA,CCBA,CGWC,CGXC,CREC

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Data produkcji do: 2011-06-20
Rok prod. do: 201106
Separacja bloków:
Strona zabudowy: Oś przednia
dla numeru PR: 1LA
dla numeru PR: 1LA, 1LB
dla numeru PR: 1LA,1LJ,1ZT
dla numeru PR: 1LJ
dla numeru PR: 1LJ,1ZT
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 320
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 345

Kody OE

APEC
BENDIX Braking
DENCKERMANN
DON
DYNAMATRIX
E.T.F.
EUROREPAR
FOMAR Friction
HELLA PAGID
JAPANPARTS
JP GROUP
MINTEX
PAGID
RIDEX
TEXTAR
A.B.S.
ABE
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
ASHUKI by Palidium
ATE
AUDI
AUDI (FAW)
AUGROS
AUTOMOTOR France
BENDIX
Bendix
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECK
BREMBO
BREMSEN
BREMSI
CAR
CIFAM
COBREQ
COMLINE
DANAHER
DBA Australia
DELPHI
EBC Brakes
EUROBRAKE
FEBI BILSTEIN
FERODO
FERODO RACING
FMSI-VERBAND
FREMAX
fri.tech.
FTE
GALFER
GIRLING
Hi-Q
ICER
JURATEK
JURID
KAWE
KEY PARTS
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
METELLI
METZGER
MEYLE
MOTAQUIP
NAPA
NiBK
NK
OPEN PARTS
OPTIMAL
PAGID Racing
QUINTON HAZELL
R BRAKE
RAICAM
REMSA
ROADHOUSE
SANGSIN BRAKE
SEAT
SKODA
STELLOX
STOP
SWAG
TOMEX Brakes
TRISCAN
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
VW
VW (SVW)
WAGNER
WOKING
ZIMMERMANN
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

980,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot