..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Textar klocki hamulcowe przód 2012401

TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 2012401

EAN: 4019722208584 SKU: 2012401
...
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 2012401
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 2012401 TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 2012401

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 130
  • Wysokość [mm]
  • 54,8
  • Grubość [mm]
  • 19
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Numer WVA
  • 20124
  • System hamulcowy
  • Lucas
  • Długość opakowania [cm]
  • 15,2
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 8,8
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,4
  • Ciężar [kg]
  • 1,4

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Ruville
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • VW
    • TRANSPORTER T4 Autobus (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7
      • olej napędowy
        2.4 D Syncro, 2370ccm3, 57kW, 78KM, AAB
        1.9 D, 1896ccm3, 44kW, 60KM, 1X
        1.9 TD, 1896ccm3, 50kW, 68KM, ABL
        2.4 D, 2370ccm3, 57kW, 78KM, AAB
      • benzyna
        1.8, 1781ccm3, 49kW, 67KM, PD
        2.0, 1968ccm3, 62kW, 84KM, AAC
    • TRANSPORTER T4 Furgon (70A, 70H, 7DA, 7DH)
      • benzyna
        2.0, 1968ccm3, 62kW, 84KM, AAC
        1.8, 1781ccm3, 49kW, 67KM, PD
      • olej napędowy
        1.9 D, 1896ccm3, 45kW, 61KM, 1X
        1.9 TD, 1896ccm3, 50kW, 68KM, ABL
        2.4 D, 2370ccm3, 57kW, 78KM, AAB
        2.4 D Syncro, 2370ccm3, 57kW, 78KM, AAB
        1.9 D, 1896ccm3, 44kW, 60KM, 1X
    • TRANSPORTER T4 Platforma / podwozie (70E, 70L, 70M, 7DE, 7DL
      • olej napędowy
        1.9 D, 1896ccm3, 45kW, 61KM, 1X
        1.9 TD, 1896ccm3, 50kW, 68KM, ABL
        2.4 D, 2370ccm3, 57kW, 78KM, AAB
        2.4 D Syncro, 2370ccm3, 57kW, 78KM, AAB
        1.9 D, 1896ccm3, 44kW, 60KM, 1X
      • benzyna
        2.0, 1968ccm3, 62kW, 84KM, AAC
        1.8, 1781ccm3, 49kW, 67KM, PD

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 260
wymiary hamulców: 14"
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) do: 70-T-199000
Rok prod. do: 199512
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z osadzeniem typu pięść

Kody OE

A.B.S.
36752 , 36752OE , P85028 ,
ABE
C1W021ABE ,
AKRON-MALÒ
1050760 ,
APEC
PAD724 ,
ATE
13046029722 , 602972 ,
AUDI
701698151 , 701698151C ,
AUGROS
55539456 ,
BENDIX
510101 , 571460B , 571847B ,
Bendix
DB1316 , DB1316HD ,
BENDIX Braking
BPD1684 ,
BORG & BECK
BBP1316 ,
BOSCH
0986460941 , 0986TB2667 , BP511 ,
Brake ENGINEERING
PA863 ,
BRAXIS
AA0191 ,
BRECK
201240070100 ,
BREMBO
P85028 ,
CAR
PNT934 ,
CIFAM
8221620 ,
COMLINE
ADB01073 , CBP01073 ,
DANAHER
DBP668 ,
DELPHI
LP668 ,
DENCKERMANN
B111205 ,
DON
PCP1690 ,
DYNAMATRIX
DBP785 ,
EUROBRAKE
5502224728 ,
FEBI BILSTEIN
16302 ,
FERODO
FDB785 , FSL785 , FVR785 ,
FMSI-VERBAND
8657D1457 , D1457 ,
FOMAR Friction
FO463781 ,
FREMAX
FBP0818 ,
fri.tech.
1650 ,
FTE
9001228 , 9010010 , BL1024A3 , BL1024B3 ,
GALFER
B1G10203042 ,
HELLA PAGID
355017881 , 8DB355017881 ,
Hi-Q
SP4053 ,
ICER
140880 , 140880700 ,
JP GROUP
1163603310 ,
JURATEK
JCP785 ,
JURID
571460 , 571460J ,
KAWE
038300 ,
LPR
05P439 ,
MAGNETI MARELLI
363700205048 , T5048MM ,
MAPCO
6384 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046029722NSETMS ,
MAXGEAR
190546 ,
METELLI
2201620 ,
METZGER
1170397 ,
MEYLE
0252012419 , 0252012419PD ,
MGA
284 , 311 ,
MINTEX
MDB1537 ,
MOTAQUIP
LVXL695 ,
NiBK
PN0266 ,
NK
224728 ,
OPEN PARTS
BPA038300 ,
OPTIMAL
12007 , 9757 , BP09757 , BP12007 ,
PAGID
T5048 ,
QUINTON HAZELL
2768 , BP701 , BP701D ,
R BRAKE
RB0880700 ,
RAICAM
RA05550 ,
REMSA
038300 ,
RHIAG
13518 ,
RIDEX
402B0362 ,
ROADHOUSE
238300 ,
SEAT
701698151 , 701698151C ,
SKODA
701698151 , 701698151C ,
STELLOX
394000BSX , 394000SX ,
STOP
571460S ,
SWAG
30916302 ,
TEXTAR
TX0224 ,
TOMEX Brakes
TX1065 ,
TRUSTING
1650 ,
TRW
GDB862 ,
VALEO
301025 , 302002 , 540562 , 540590 , 598025 , 670025 ,
VW
701698151 , 701698151C ,
WOKING
P283300 ,
ZIMMERMANN
201241901 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TEXTAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

113,13 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot