Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 2425481

EAN: 4019722431692 SKU: 2425481
...
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 2425481
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 2425481 TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 2425481

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 122,7
  • Wysokość 1 [mm]
  • 54,3
  • Wysokość 2 [mm]
  • 52,2
  • Grubość [mm]
  • 17,9
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • przygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Numer WVA
  • 24254
  • Jakość
  • epad
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 82503500
  • Długość opakowania [cm]
  • 15,2
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 8,8
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,4
  • Ciężar [kg]
  • 1,125

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Ruville
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Tył

Parametry

Zastosowanie

  • MERCEDES-BENZ
    • KLASA C (W204)
      • olej napędowy
        C 250 CDI 4-matic (204.082), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651912
        C 300 CDI 4-matic (204.092), 2987ccm3, 170kW, 231KM, OM642832
        C 350 CDI (204.023), 2987ccm3, 195kW, 265KM, OM642834
        C 320 CDI (204.022), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642960
        C 320 CDI 4-matic (204.089), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642961
        C 250 CDI (204.003), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651911
        C 350 CDI (204.022), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642960
        C 350 CDI 4-matic (204.089), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642961
        C 350 CDI (204.025), 2987ccm3, 170kW, 231KM, OM642830
        C 350 CDI 4-matic (204.092), 2987ccm3, 170kW, 231KM, OM642832
      • benzyna
        C 350 (204.057), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276957
        C 350 4-matic (204.088), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276957
        C 350 (204.056), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272961
        C 350 4-matic (204.087), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272971
        C 350 CGI (204.065), 3498ccm3, 215kW, 292KM, M272982
    • KLASA C T-Model (S204)
      • olej napędowy
        C 250 CDI 4-matic (204.282), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651912
        C 250 CDI (204.203), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651911
        C 350 CDI 4-matic (204.289), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642961
      • benzyna
        C 350 (204.256), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272961
    • KLASA E kabriolet (A207)
      • benzyna
        E 350 (207.459), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276957
    • KLASA GLK (X204)
      • benzyna
        350 (204.956), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272991
        350 4-matic (204.988), 3498ccm3, 225kW, 306KM, M276957
        250 4-matic (204.937), 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274920
        280 4-matic (204.981), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272948
        350 4-matic (204.987), 3498ccm3, 200kW, 272KM, M272971
        300 4-matic (204.981), 2996ccm3, 170kW, 231KM, M272948
        250 (204.936), 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274920
        200 (204.934), 1991ccm3, 135kW, 184KM, M274920
      • olej napędowy
        350 CDI 4-matic (204.992), 2987ccm3, 170kW, 231KM, OM642832
        320 CDI 4-matic (204.983), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642961
        220 CDI (204.902), 2143ccm3, 125kW, 170KM, OM651916
        220 CDI 4-matic (204.984, 204.997), 2143ccm3, 125kW, 170KM, OM651912
        250 CDI 4-matic (204.982, 204.904), 2143ccm3, 150kW, 204KM, OM651912
        350 CDI 4-matic (204.992), 2987ccm3, 165kW, 224KM, OM642832
        220 CDI (204.902), 2143ccm3, 120kW, 163KM, OM651916
        220 CDI 4-matic (204.984), 2143ccm3, 120kW, 163KM, OM651912
        200 CDI (204.901), 2143ccm3, 105kW, 143KM, OM651913,OM651916
        350 CDI 4-matic (204.993), 2987ccm3, 195kW, 265KM, OM642835
        200 CDI (204.901), 2143ccm3, 100kW, 136KM, OM651916

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Typ zacisku hamulca: Zacisk hamulcowy z żeliwa
Numer artykułu zalecanego dodatku: 98024701
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego
Wersja na kraj: USA

Kody OE

A.B.S.
ABE
AISIN
AKEBONO
AKRON-MALÒ
APEC
ASIMCO
ATE
AUTOMOTOR France
BENDIX
BENDIX Braking
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BREMBO
CAR
CHAMPION
CIFAM
COMLINE
DELPHI
DON
Dr!ve+
DYNAMATRIX
EBC Brakes
EUROREPAR
FERODO
FMSI-VERBAND
fri.tech.
FTE
GALFER
HELLA PAGID
Hi-Q
ICER
JP GROUP
JURID
KAWE
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
MASTER-SPORT GERMANY
MERCEDES-BENZ
METELLI
MEYLE
MINTEX
NAPA
OPEN PARTS
PAGID
R BRAKE
REMSA
ROADHOUSE
STELLOX
TEXTAR
TOMEX Brakes
TRUSTING
TRW
VALEO
WAGNER
WOKING
ZIMMERMANN
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TEXTAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

213,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot