..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Textar klocki tył jeep commander grand cherokee

TEXTAR KLOCKI TYŁ JEEP COMMANDER GRAND CHEROKEE

EAN: 4019722287190 SKU: 2425801
...
TEXTAR KLOCKI TYŁ JEEP COMMANDER GRAND CHEROKEE
TEXTAR KLOCKI TYŁ JEEP COMMANDER GRAND CHEROKEE TEXTAR KLOCKI TYŁ JEEP COMMANDER GRAND CHEROKEE

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 142,2
  • Wysokość 1 [mm]
  • 53
  • Wysokość 2 [mm]
  • 49,3
  • Grubość [mm]
  • 17,9
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Numer WVA
  • 24258
  • System hamulcowy
  • Kelsey-Hayes
  • Długość opakowania [cm]
  • 17
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 12
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,3
  • Ciężar [kg]
  • 1,38

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Ruville
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • JEEP
    • COMMANDER (XK, XH)
      • benzyna
        3.7 V6 4x4, 3701ccm3, 157kW, 214KM, EKG
        4.7 V8 4x4, 4701ccm3, 170kW, 231KM, EVA
        5.7 V8 4x4, 5654ccm3, 240kW, 326KM, EZB
        5.7 HEMI 4x4, 5654ccm3, 255kW, 347KM, EZH
      • olej napędowy
        3.0 CRD 4x4, 2987ccm3, 160kW, 218KM, EXL
        3.0 CRD 4x4, 2987ccm3, 155kW, 211KM, EXL
    • COMMANDER VAN (XH)
      • benzyna
        5.7 HEMI V8 4x4, 5654ccm3, 240kW, 326KM, EZB
      • olej napędowy
        3.0 CRD 4x4, 2987ccm3, 160kW, 218KM, EXL
    • GRAND CHEROKEE III (WH, WK)
      • olej napędowy
        3.0 CRD 4x4, 2987ccm3, 155kW, 211KM, EXL
        3.0 CRD, 2987ccm3, 160kW, 218KM, EXL
        3.0 CRD 4x4, 2987ccm3, 160kW, 218KM, EXL
        3.0 CRD 4x4, 2987ccm3, 132kW, 180KM, EXL
      • benzyna
        3.7 V6, 3701ccm3, 157kW, 214KM, EKG
        5.7 V8 4x4, 5654ccm3, 265kW, 360KM, EZD
        3.7 V6 4x4, 3701ccm3, 157kW, 214KM, EKG
        4.7 V8 4x4, 4701ccm3, 170kW, 231KM, EVA
        5.7 V8 4x4, 5654ccm3, 240kW, 326KM, EZB
        5.7 V8 4x4, 5654ccm3, 259kW, 352KM, EZD,EZH
        4.7 V8 4x4, 4701ccm3, 223kW, 303KM, EVA,EVE
        4.7 V8 4x4, 4701ccm3, 164kW, 223KM, EVA
        3.7 V6 4x4, 3700ccm3, 148kW, 201KM, EKG
        5.7, 5654ccm3, 240kW, 326KM, EZB
        4.7 V8 4x4, 4701ccm3, 167kW, 227KM, EVE
        4.7 V8, 4701ccm3, 167kW, 227KM, EVA,EVE
      • Benzyna / etanol
        4.7 V8 FLEX, 4701ccm3, 167kW, 227KM, EVA,EVD,EVE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów bez pakietu sportowego

Kody OE

A.B.S.
37534 , 37534OE , 38461 , P37011 ,
ABE
C2Y021ABE , C2Y021ABEP ,
AKEBONO
ACT1087 ,
AKRON-MALÒ
1051105 ,
APEC
PAD1472 , PD3613 ,
ASIMCO
KD6734 ,
AUGROS
55417265 , 55603229 ,
BENDIX Braking
BPD2115 ,
BLUE PRINT
ADA104220 , ADA104237 ,
BORG & BECK
BBP2039 ,
BOSCH
0986494142 , 0986TB2966 , BP1053 ,
Brake ENGINEERING
PA1720 ,
BRAXIS
AA0506 ,
BREMBO
P37011 , P37011N ,
BREMSI
BP3239 ,
CAR
PNT5041 ,
CHAMPION
573319CH ,
CHRYSLER
05080871AA , 05080871AB ,
CIFAM
8227200 ,
COMLINE
CBP06029 , CBP36087 ,
DANAHER
ADP0572 , DBP1975 ,
DELPHI
LP1975 ,
DON
PCP2161 ,
Dr!ve+
DP1010100207 ,
DYNAMATRIX
DBP4075 ,
EBC Brakes
DP1745 , DP41745R ,
EUROBRAKE
5502229334 ,
EUROREPAR
1681164480 , 1681267480 ,
FEBEST
0201JA60R ,
FEBI BILSTEIN
116339 ,
FERODO
FDB4075 , HQF4027AC ,
FMSI-VERBAND
7945D1087 , D1087 ,
fri.tech.
7360 ,
FTE
9005227 , 9010586 , BL2000U2 ,
GIRLING
6141375 ,
HELLA PAGID
355012181 , 355013681 , 8DB355012181 , 8DB355013681 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3611005 ,
Hi-Q
SP2182 , SP4244 ,
ICER
181766 ,
INTIMA
MD844210 ,
JEEP
05080871AA , 2AMV4871AA , 5080871AA , 5080871AB , K05080871AB , K5080871AA , K5080871AB , V2010871 , V2010871AB , V2010871AC , V4010871 ,
JURATEK
JCP135 ,
JURID
573319J ,
KAWE
110602 , 110610 ,
KRAFT AUTOMOTIVE
6018518 ,
LPR
05P1405 ,
MAGNETI MARELLI
T1535MM , T1740MM ,
MAPCO
6939 ,
MAXGEAR
191438 ,
METELLI
2207200 ,
METZGER
110610 , 1170766 ,
MGA
821 ,
MINTEX
MDB2706 ,
MOTAQUIP
LVXL1297 ,
NAPA
PBP7384 ,
NiBK
PN0429 ,
NK
229334 ,
OPEN PARTS
BPA110610 ,
OPTIMAL
12315 , BP12315 ,
PAGID
T1535 , T1740 ,
QUINTON HAZELL
7707 , BP1512 ,
R BRAKE
RB1766 ,
REMSA
110602 , 110610 ,
RHIAG
67699 ,
RIDEX
402B0350 ,
STELLOX
002011SX ,
SWAG
14116339 ,
TOMEX Brakes
TX1548 ,
TRISCAN
811080537 ,
TRUSTING
7360 ,
TRW
GDB4137 ,
VALEO
598920 , 670920 ,
WILLTEC
FP919 , PW919 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TEXTAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 0 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

162,24 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot