..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Textar klocki hamulcowe 2445103

TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE 2445103

EAN: 4019722435065 SKU: 2445103
...
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE 2445103
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE 2445103 TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE 2445103

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 122,8
  • Wysokość [mm]
  • 49,6
  • Grubość [mm]
  • 17,2
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Numer WVA
  • 24451
  • System hamulcowy
  • Akebono
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 82074400
  • Długość opakowania [cm]
  • 12,5
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 8,1
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Textar
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • EAN (GTIN)
  • 4019722435065
  • Grubość
  • 17.2000
  • Wysokość
  • 49.50
  • Szerokość
  • 122.80
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • DAIHATSU
    • CHARADE VIII
      • benzyna
        1.33 16V, 1329ccm3, 73kW, 99KM, 1NRFE
  • TOYOTA
    • YARIS (_P13_)
      • benzyna
        1.0 (KSP130_, KSP130), 998ccm3, 51kW, 69KM, 1KRFE
    • YARIS (_P9_)
      • benzyna
        1.33 VVT-i (NSP90_, NSP90R), 1329ccm3, 73kW, 99KM, 1NRFE
        1.0 VVT-i (KSP90_, KSP90R), 998ccm3, 51kW, 69KM, 1KRFE
        1.3 VVT-i (SCP90_, SCP90R), 1298ccm3, 64kW, 87KM, 2SZFE
        1.5 (NCP91_, NCP91R), 1497ccm3, 80kW, 109KM, 1NZFE
        1.33 VVT-i (NSP90_, NSP90R), 1329ccm3, 74kW, 100KM, 1NRFE
      • olej napędowy
        1.4 D-4D (NLP90_, NLP90R), 1364ccm3, 66kW, 90KM, 1NDTV
      • Benzyna / gaz samochodowy (LPG)
        1.0 GPL (KSP90_), 998ccm3, 51kW, 69KM, 1KRFE
    • YARIS / VIOS sedan (_P9_)
      • benzyna
        1.5 (NCP93), 1497ccm3, 80kW, 109KM, 1NZFE
        1.3 (NCP92_, NCP92R), 1299ccm3, 63kW, 86KM, 2NZFE
    • YARIS Furgon/hatchback (_P13_)
      • benzyna
        1.0 VVTi (KSP130), 998ccm3, 51kW, 69KM, 1KRFE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
Kraj producenta pojazdu: Japonia
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN): JTD
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów bez ABS

Kody OE

A.B.S.
37542 , 37542OE , P83086 , P83141 ,
ABE
C12113ABE ,
ADVICS
A1N155 , SN941 , SS941S ,
AISIN
A1N155 , BPTO1014 , SN941 , SS941S ,
AKEBONO
AN714WK ,
AKRON-MALÒ
1050040 ,
APEC
PAD1598 ,
ASHIKA
5002220 ,
ASIMCO
KD2041 , KD2764 ,
ATE
605768 ,
AUGROS
55512354 ,
BENDIX
572578B ,
Bendix
DB1820 , DB1820GCT ,
BENDIX Braking
BPD2151 ,
BLUE PRINT
ADT342170 ,
BORG & BECK
BBP1987 ,
BOSCH
0986494198 , 098650A210 , 0986AB1080 , 0986AB2403 , 0986AB9146 , 0986BB0396 , 0986TB2940 , F03B150166 , F03B175799 ,
BRAXIS
AB0537 ,
BREMBO
P83141 , P83141N ,
CHAMPION
572578CH , 572631CH ,
CIFAM
8227450 ,
COBREQ
N2048 ,
COMLINE
ADB01612 , CBP01612 ,
DANAHER
ADP0131 , ADP013102 ,
DBA Australia
DB1820SS ,
DELPHI
LP2006 , LP2006N18B1 , LP3273 ,
DON
PCP1390 ,
Dr!ve+
DP1010101492 ,
DYNAMATRIX
DBP1829 ,
EBC Brakes
DP1817 , DP21817 ,
EUROREPAR
1635147380 ,
FERODO
FDB1829S , FSL1829 ,
FMSI-VERBAND
8301D1184 , D1184 ,
FREMAX
FBP1635 , FBP2619 ,
fri.tech.
7610 ,
FTE
9001998 , BL2525A1 ,
FUJI BRAKE (F.B.L.)
AFP537 ,
GIRLING
61345991 ,
HELLA PAGID
355012361 , 355014311 , 355016191 , 355028541 , 355028551 , 355032841 , 355034231 , 355034241 , 355045361 , 8DB355012361 , 8DB355016191 , 8DB355028541 , 8DB355032841 , 8DB355034241 , 8DB355045361 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3602127 ,
ICER
181774 ,
INTIMA
MD2252 ,
JAPANPARTS
PA220AF ,
JFBK
HN508 ,
JURID
572578J , 572631J ,
KAVO PARTS
BP9118 ,
KAWE
122400 ,
KEY PARTS
KBP1999 ,
LIFAN
SA35001 ,
MAGNETI MARELLI
363700201601 , 363700202131 , 363702161495 , T1601MM ,
METELLI
2207450 ,
METZGER
12240 ,
MINTEX
MDB3225 , MDB83225 ,
MK Kashiyama
D2252H ,
MOTAQUIP
LVXL1325 ,
NiBK
PN1508 ,
NISSHINBO
NP1091 , PF1508 ,
OPEN PARTS
BPA122400 ,
OPTIMAL
12360 , BP12360 ,
PAGID
T1601 , T2131 , T2131MX ,
PERODUA
04465B1350 , 04465B1355 ,
QUINTON HAZELL
BP1586 , BP1617 ,
R BRAKE
RB1774 ,
RAICAM
RA08630 ,
RAYBESTOS
SGD1184C ,
REMSA
122400 ,
RHIAG
67755 ,
ROADHOUSE
2122400 ,
sbs
1501224576 ,
STELLOX
002009BSX ,
TEXTAR
TX0793 ,
TOMEX Brakes
TX1609 ,
TOYOTA
044650D110 , 044650D140 , 0446512640 , 0446552180 , 0446552200 , 0446552260 , 0446552320 , 0446552350 , 0446574040 , 04465B1350 ,
TRISCAN
811013071 ,
TRUSTING
7610 ,
TRW
GDB3459 , GDB3459AT , GDB3459DT , GDB7706 , GDB7943 , GDB7943AT ,
VALEO
302076 , 302647 , 598896 , 671896 ,
WAGNER
WBP24347AD ,
WOKING
P1324300 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TEXTAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

222,00 zł

Produkt niedostępny
  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot