..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Textar klocki hamulcowe tył 2446501

TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 2446501

EAN: 4019722280191 SKU: 2446501
...
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 2446501
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 2446501 TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 2446501

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 136,9
  • Wysokość [mm]
  • 48,8
  • Grubość [mm]
  • 18,8
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Numer WVA
  • 24465
  • System hamulcowy
  • Bosch
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 82054300
  • Długość opakowania [cm]
  • 15,2
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 8,8
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,4
  • Ciężar [kg]
  • 1,4

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Ruville
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • JUMPER II Autobus
    • JUMPER II Furgon
    • JUMPER II Platforma / podwozie
  • FIAT
    • DUCATO Autobus (250_)
    • DUCATO Furgon (250_)
    • DUCATO Platforma / podwozie (250_)
  • OPEL
    • MOVANO C Furgon (U9)
    • MOVANO C Platforma / podwozie (U9)
  • PEUGEOT
    • BOXER Autobus
    • BOXER Furgon
    • BOXER Platforma / podwozie

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok modelowy do: 2014
Data produkcji do: 04.12.2013
Kod obciążenia użytecznego: 20Q
Separacja bloków:

Kody OE

A.B.S.
37578 , 37578OE , P61091 ,
ABE
C2F009ABE , C2F009ABEP ,
AISIN
BPFI2001 ,
AKEBONO
AN4496KE ,
AKRON-MALÒ
1050396 ,
APEC
PAD1589 , PAD1589B , PD3109 ,
ASHIKA
51000610 ,
ASHUKI by Palidium
P11050 ,
ASIMCO
KD7508 , KD77680 ,
ATE
13046048122 , 604812 ,
AUGROS
55418008 ,
AUTOMOTOR France
PBP5469 ,
BARUM
BA2265 ,
BENDIX
510562 , 573274B ,
BENDIX Braking
BPD1050 ,
BLUE PRINT
ADP154258 ,
BORG & BECK
BBP2035 ,
BOSCH
0986494110 , 0986494604 , 0986495254 , 0986TB2977 , BP1020 ,
Brake ENGINEERING
PA1756 ,
BRAXIS
AA0066 ,
BRECK
244650070300 ,
BREMBO
P61091 , P61091N ,
BREMSEN
AXBP2111 ,
BREMSI
BP3286 , BP3286TR ,
CAR
PNT9821 , PNT9821K ,
CHAMPION
573274CH ,
CIFAM
8227100 ,
CITROËN
1611140880 , 1611457480 , 1617265080 , 425359 , 425360 , 425469 ,
COMLINE
ADB01604 , CBP01604 ,
DANAHER
ADP0054 , ADP005401 , DBP1994 , DBP199401 ,
DELPHI
LP1994 ,
DENCKERMANN
B110938 , B111039 ,
DON
PCP1636 ,
Dr!ve+
DP1010100910 ,
DT Spare Parts
1293102 ,
DYNAMATRIX
DBP1927 ,
EUROBRAKE
5502221960 , 5502229996 ,
EUROREPAR
1617265080 , 1639378480 , E172302 ,
FEBEST
2501BOXR ,
FEBI BILSTEIN
16814 ,
FERODO
FSL1927 , FVR1927 ,
FIAT
6001073129 , 71770028 , 71773149 , 77364016 ,
FMSI-VERBAND
8690D1490 , D1490 ,
FOMAR Friction
FO924381 ,
FREMAX
FBP1479 ,
fri.tech.
7260 ,
FTE
9010608 , BL2022A3 ,
GALFER
B1G10207302 ,
GIRLING
6116824 ,
HELLA
530032863 ,
HELLA PAGID
355012911 , 355050751 , 355113711 , 355113731 , 355123751 , 355124291 , 355201961 , 8DB355012911 ,
Hi-Q
SP1727 ,
ICER
141804 , 141804LM , LM1804 ,
INTIMA
MD8609 ,
JAPANPARTS
PP0610AF ,
JP GROUP
4163701310 ,
JURATEK
JCP023 ,
JURID
573274J ,
KAGER
351035 ,
KALE
2446519004 , 2446519014 ,
KAWE
123800 ,
KEY PARTS
KBP2035 ,
KRAFT AUTOMOTIVE
6013102 ,
LPR
05P1289 , 05P1289K ,
MAGNETI MARELLI
363700201655 , 363702161468 , T1655MM ,
MAPCO
6849 ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046048122NSETMS ,
MAXGEAR
190575 ,
METELLI
2207100 ,
METZGER
1170085 , 123800 ,
MEYLE
0252446519 , 0252446519PD ,
MGA
843 ,
MINTEX
MDB2850 , MVK0039 , MVK0040 ,
MOTAQUIP
LVXL1341 ,
NAPA
PBP7277 ,
NiBK
PN0475 , PN0475W ,
NK
221960 , 229996 ,
OPEN PARTS
BPA123800 ,
OPTIMAL
12428 , BP12428 ,
PAGID
T1655 ,
PEUGEOT
1611140880 , 1611457480 , 1617265080 , 425359 , 425360 , 425469 ,
QUINTON HAZELL
BP1574 ,
R BRAKE
RB1804 ,
RAICAM
RA08870 ,
REMSA
123800 ,
RHIAG
67726 ,
RIDEX
402B0192 , 402B1445 ,
ROADHOUSE
2123800 ,
SANGSIN BRAKE
SP1727 ,
STARLINE
BDS405P ,
STELLOX
001090LSX , 001090SX ,
STOP
573274S ,
SWAG
62916814 ,
TEXTAR
TX0812 ,
TOMEX Brakes
TX1441 , TX14411 ,
TRISCAN
811010563 ,
TRUSTING
7260 ,
TRW
GDB1682 , GDB1704 ,
VAICO
V420095 ,
VALEO
301892 , 598570 , 598892 , 670892 , 872465 ,
WAGNER
WBP24465A ,
WOKING
P1338300 ,
ZIMMERMANN
244651901 , 244651902 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TEXTAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

Ranking Motostacja: 10 / 10 pkt

Ocena od 1 do 10 na podstawie historii sprzedaży produktu. Pomagamy Ci ocenić, czy produkt dostępny w naszej ofercie jest często zwracany, objęty reklamacjami lub czy występują z nim inne problemy (te aspekty skutkują obniżeniem punktacji). Produkty sprzedawane bez zwrotów uzyskują maksymalną ocenę 10. Ranking estymowany na podstawie ostatnich 1 sprzedazy

142,55 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot