Szalona środa z Pocztex - darmowe dostawy w punkcie i pod adres od 70 zł
Środa z Pocztex - darmowe dostawy od 70 zł
..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Textar klocki hamulcowe przód 2456701

TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 2456701

EAN: 4019722289828 SKU: 2456701
...
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 2456701
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 2456701 TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD 2456701

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Kod
  • 2456701
  • Długość opakowania [cm]
  • 15,2
  • Grubość [mm]
  • 15,5
  • Numer WVA
  • 24567
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Szerokość [mm]
  • 140,2
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 8,8
  • Wysokość [mm]
  • 51,9
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,4

Specyfikacja Tecdoc

  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Ruville
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe
  • Strona zabudowy
  • Przód

Parametry

Zastosowanie

  • TOYOTA
    • HILUX VII pick-up (_N1_, _N2_, _N3_)
      • olej napędowy
        2.5 D 4WD (KUN25), 2494ccm3, 75kW, 102KM, 2KDFTV
        2.5 D-4D 4WD (KUN25_, KUN25R), 2494ccm3, 88kW, 120KM, 2KDFTV
        2.5 D-4D (KUN15, KUN10), 2494ccm3, 75kW, 102KM, 2KDFTV
        2.5 D-4D 4WD (KUN25), 2494ccm3, 106kW, 144KM, 2KDFTV
        2.5 D-4D 4WD (KUN25_), 2494ccm3, 94kW, 128KM, 2KDFTV
        2.5 D-4D (KUN15), 2494ccm3, 65kW, 88KM, 2KDFTV
      • benzyna
        2.7 (TGN16), 2694ccm3, 118kW, 160KM, 2TRFE
        2.7 4WD (TGN26), 2694ccm3, 118kW, 160KM, 2TRFE
        4.0 (GGN15), 3956ccm3, 175kW, 238KM, 1GRFE
        4.0 4WD (GGN25), 3956ccm3, 175kW, 238KM, 1GRFE
        2.0 (TGN10, TGN15, TGN16), 1998ccm3, 100kW, 136KM, 1TRFE
      • olej napÄ™dowy
        3.0 D (KUN16), 2982ccm3, 126kW, 171KM, 1KDFTV
        3.0 D (KUN16_, KUN36_), 2982ccm3, 120kW, 163KM, 1KDFTV
    • HILUX platforma / podwozie (_N1_, _N2_)
      • benzyna
        2.7 (TGN16_), 2694ccm3, 118kW, 160KM, 2TRFE
        4.0 (GGN15_), 3956ccm3, 175kW, 238KM, 1GRFE
        4.0 4WD (GGN25_), 3956ccm3, 175kW, 238KM, 1GRFE
      • olej napÄ™dowy
        3.0 D (KUN16_), 2982ccm3, 126kW, 171KM, 1KDFTV
        3.0 D 4WD (KUN26_), 2982ccm3, 126kW, 171KM, 1KDFTV
    • INNOVA / KIJANG INNOVA I (_N4_)
      • benzyna
        2.0 (TGN40_), 1998ccm3, 100kW, 136KM, 1TRFE

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:


Rok prod. do: 200807
Rozstaw osi: nie dla rozszerzonego rozstawu osi
Strona zabudowy: Oś przednia
Wariant wyposażenia: KUN15

Kody OE

A.B.S.
37684 , 37684OE , P83096 ,
ABE
C12137ABE ,
ADVICS
SN166 ,
AISIN
A1N135 , BPTO1031 , SN166 ,
AKEBONO
AN8178K , AN8178KE ,
AKRON-MALÒ
1051016 ,
APEC
PAD1606 ,
ASHIKA
5002243 ,
ASIMCO
KD2763 ,
ATE
13046056162 , 605616 ,
AUGROS
55603807 ,
BENDIX
510684 , 572642B ,
Bendix
DB1741 , DB17414WD , DB1741HD ,
BENDIX Braking
BPD2173 ,
BLUE PRINT
ADT342180 ,
BORG & BECK
BBP2032 ,
BOSCH
0986494425 , 0986AB1007 , 0986AB1414 , 0986AB1934 , 0986AB4425 , 0986AB9376 , 0986TB3173 ,
Brake ENGINEERING
PA1885 ,
BRAXIS
AA0436 ,
BREMBO
P83096 , P83096N ,
BREMSI
BP3375 ,
CAR
PNT2541 ,
CIFAM
8227970 ,
COMLINE
ADB01773 , CBP01773 ,
DANAHER
ADP0606 , DBP2060 ,
DBA Australia
DB1741SP , DB1741SS , DB1741XP ,
DELPHI
LP2060 ,
DENCKERMANN
B111196 ,
DON
PCP1967 ,
Dr!ve+
DP1010101488 ,
EUROBRAKE
5502224587 ,
EUROREPAR
1675994180 , 1682321580 ,
FERODO
FDB1887 ,
FMSI-VERBAND
8934D1710 , D1710 ,
FOMAR Friction
FO872581 ,
FREMAX
FBP0014 ,
fri.tech.
8130 ,
FTE
9001294 , 9010788 , BL2536A1 ,
GALFER
B1G10214842 ,
GIRLING
6135009 , 61766991 ,
HELLA PAGID
355013471 , 355028631 , 355029841 , 8DB355013471 , 8DB355028631 , 8DB355029841 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3602137 ,
Hi-Q
SP1276 ,
ICER
181824 ,
INTIMA
MD2275 ,
JAPANPARTS
PA243AF ,
JURATEK
JCP052 ,
JURID
572642J ,
KAWE
126600 ,
LPR
05P1452 ,
MAGNETI MARELLI
363700201717 , T1717MM ,
MASTER-SPORT GERMANY
13046056162NSETMS ,
MAXGEAR
193155 ,
METELLI
2207970 ,
MEYLE
0252456716 ,
MGA
881 ,
MINTEX
MDB2915 ,
MK Kashiyama
D2275 ,
MOTAQUIP
LVXL1431 ,
NATIONAL
NP3281 ,
NiBK
PN1801 ,
NIPPARTS
N3602137 ,
NISSHINBO
NP1055 , NP1055SC , PF1583 ,
NK
224587 ,
OPTIMAL
12408 , BP12408 ,
PAGID
T1717 ,
QUINTON HAZELL
BP1604 ,
R BRAKE
RB1824 ,
REMSA
126600 ,
RHIAG
109538 ,
RIDEX
402B1120 ,
ROADHOUSE
2126600 ,
SANGSIN BRAKE
SP1276 ,
TEXTAR
TX0843 ,
TOYOTA
044650K010 , 044650K160 , 04465YZZDW ,
TRISCAN
811013087 ,
TRUSTING
8130 ,
TRW
GDB3500 , GDB7669 , GDB7669AT , GDB7669DT , GDB7669UT ,
VALEO
601545 , 606402 , 606675 , 670023 ,
WOKING
P1366300 ,
ZIMMERMANN
245671551 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TEXTAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

112,67 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot