..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty
  6. Klocki hamulcowe
  7. Textar klocki hamulcowe tył 2499501

TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 2499501

EAN: 4019722407338 SKU: 2499501
...
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 2499501
TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 2499501 TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE TYŁ 2499501

Oferta dotyczy 1 sztuki

  • Szerokość [mm]
  • 100
  • Wysokość [mm]
  • 59,3
  • Grubość [mm]
  • 13,8
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • z akustycznym czujnikiem zużycia
  • Liczba wskaźników zużycia okładzin [na oś]
  • 2
  • Numer WVA
  • 24995
  • System hamulcowy
  • Akebono
  • Długość opakowania [cm]
  • 12,5
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 8,1
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8
  • Ciężar [kg]
  • 1

Specyfikacja Tecdoc

  • Strona zabudowy
  • Tył
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Producent części
  • Ruville
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • INFINITI
    • FX
      • benzyna
        37 AWD, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
        50 AWD, 5026ccm3, 287kW, 390KM, VK50VE
        50 AWD, 5026ccm3, 291kW, 395KM, VK50VE
        50 AWD, 5026ccm3, 309kW, 420KM, VK50VE
      • olej napędowy
        30d AWD, 2993ccm3, 175kW, 238KM, V9X
    • G coupe
      • benzyna
        37, 3694ccm3, 243kW, 330KM, VQ37VHR
        37, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
        37, 3696ccm3, 245kW, 333KM, VQ37VHR
    • G kabriolet
      • benzyna
        37, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
        37, 3696ccm3, 242kW, 329KM, VQ37VHR
    • G sedan
      • benzyna
        37, 3694ccm3, 243kW, 330KM, VQ37VHR
        37 X, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
        37, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
    • M37
      • benzyna
        3.7 Allrad, 3696ccm3, 246kW, 334KM, VQ37VHR
    • Q50
      • benzyna
        50 Red, 2997ccm3, 298kW, 405KM, VR30DDTT
        50 Red AWD, 2997ccm3, 298kW, 405KM, VR30DDTT
    • Q60 coupe
      • benzyna
        3.7, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
        2.0 T, 1991ccm3, 155kW, 211KM, M274
        3.0 T AWD, 2997ccm3, 298kW, 405KM, VR30DDTT
        3.7, 3696ccm3, 245kW, 333KM, VQ37VHR
    • Q70 (Y51)
      • benzyna
        3.7, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
      • olej napędowy
        3.0, 2993ccm3, 175kW, 238KM, V9X
        2.2 D, 2143ccm3, 125kW, 170KM, 651930
    • QX70
      • olej napędowy
        30d AWD, 2993ccm3, 175kW, 238KM, V9X
      • benzyna
        50 AWD, 5026ccm3, 287kW, 390KM, VK50VE
        3.7 AWD, 3696ccm3, 235kW, 320KM, VQ37VHR
        37 AWD, 3696ccm3, 245kW, 333KM, VQ37VHR
  • NISSAN
    • 370Z Roadster (Z34)
      • benzyna
        3.7, 3696ccm3, 243kW, 330KM, VQ37VHR
        3.7, 3696ccm3, 241kW, 328KM, VQ37VHR
    • 370Z coupe (Z34)
      • benzyna
        3.7 V6 VVEL, 3696ccm3, 243kW, 330KM, VQ37VHR
        3.7, 3696ccm3, 241kW, 328KM, VQ37VHR
        NISMO 3.7, 3696ccm3, 253kW, 344KM, VQ37VHR
        3.7, 3696ccm3, 248kW, 337KM, VQ37VHR

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Wyposażenie pojazdu: dla pojazdów z pakietem sportowym
Rok prod. od: 200906
Podwozie: dla pojazdów z zawieszeniem sportowym
Wariant wyposażenia: Sport

Kody OE

A.B.S.
37769 , 37769OE , P56085 , P56095 ,
ABE
C21049ABE ,
ADVICS
B2N099 , SN507P ,
AISIN
B2N099 , SN507P ,
AKEBONO
ACT1347 , AN750WK ,
AKRON-MALÒ
1051218 , 1051317 ,
APEC
PAD1710 ,
ASHIKA
5101105 ,
BENDIX
510852 ,
Bendix
DB2401GCT ,
BENDIX Braking
BPD2214 ,
BLUE PRINT
ADN142149 , ADN142151 ,
BORG & BECK
BBP2434 ,
BOSCH
0986494863 , 0986AB3529 ,
Brake ENGINEERING
PA2552 ,
BRAXIS
AA0435 ,
BRECK
249950055400 ,
BREMBO
07B31540 , P56085 , P56085N , P56095 , P56095N ,
BREMSI
BP3711 ,
CAR
PNT9802 ,
CHAMPION
572659CH ,
CIFAM
82210300 ,
DANAHER
ADP0767 , ADP076701 , DBP2157 ,
DBA Australia
DB2401SP , DB2401SS , DB2401XP ,
DELPHI
LP2157 , LP2157N18B1 , LP2157ND19B1 ,
DYNAMATRIX
DBP4312 ,
EBC Brakes
DP1824 , DP21824 , DP31824C , DP41824R , DP51824NDX , DP61824 , DP81824RP1 , DP81824RPX ,
EUROBRAKE
5502222288 ,
FERODO
FDB4312 , FDB4312AS , FDB4312D ,
FERODO RACING
FCP4173H ,
FMSI-VERBAND
8458D1347 , D1347 ,
fri.tech.
10540 ,
FTE
9005388 ,
GIRLING
6135159 ,
HELLA PAGID
355014851 , 355015421 , 355033471 , 355033481 , 355036711 , 355036721 , 8DB355014851 , 8DB355015421 , 8DB355033471 , 8DB355033481 , 8DB355036711 , 8DB355036721 ,
HERTH+BUSS JAKOPARTS
J3611000 ,
INFINITI
D40604GH0A , D4060JL00A , D4060JL00J , D4060JL00K ,
INTIMA
MD1284M ,
JAPANPARTS
PP105AF ,
JURID
572659J , 572659JD ,
KAVO PARTS
BP6607 ,
KAWE
136501 ,
LPR
05P2089 ,
MAGNETI MARELLI
363700201902 , 363700201993 , T1902MM ,
MAXGEAR
193009 ,
METELLI
2210300 ,
MINTEX
MDB3050 , MDB3110 ,
MOTAQUIP
LVXL1692 ,
NiBK
PN0396 , PN0396S ,
NIPPARTS
N3611053 ,
NISSAN
AY060NS046 , AY060NS049 , AY060NS054 , D4060JL00E ,
NISSHINBO
NP2032 , NP2057 , PF2557 ,
NK
222288 ,
OPEN PARTS
BPA136501 ,
PAGID
T1902 , T1993 ,
PAGID Racing
T8100SP2001 ,
QUINTON HAZELL
BP1704 ,
REMSA
136501 ,
RIDEX
402B0849 ,
ROADHOUSE
2136501 ,
SANGSIN BRAKE
SP1472 ,
STELLOX
000322BSX ,
TRUSTING
10540 ,
TRW
GDB3515 , GDB7794 ,
VALEO
671696 ,
WAGNER
WBP90136AD , WZD1347D ,
WOKING
P1265301 ,
,

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TEXTAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.

127,91 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot