Name: TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD JAGUAR F-PACE LAND ROVER DISCOVERY SPORT
Brand: TEXTAR
SKU: 2651001
Price: 384.0 PLN
Availability: OutOfStock
Rating: 10 (1 reviews)

TEXTAR KLOCKI HAMULCOWE PRZÓD JAGUAR F-PACE LAND ROVER DISCOVERY SPORT

Specyfikacja
Zastosowanie
Kody OE
Producent
Klocki hamulcowe
Zdjęcia

Oferta dotyczy 1 sztuki

Szerokość [mm]
177,2
Wysokość 1 [mm]
77,5
Wysokość 2 [mm]
77,4
Grubość [mm]
20
Styk ostrzegawczy o zużyciu
przygotowany dla wskaźnika zużycia
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
z dodatkami
Numer WVA
26510
System hamulcowy
CBI
Długość opakowania [cm]
20,9
Szerokość opakowania [cm]
13,4
Wysokość opakowania [cm]
8,8
Ciężar [kg]
1,85

Specyfikacja Tecdoc

Nie jesteś pewny dopasowania części?
Jesteśmy dzisiaj dostępni online pod numerem specjalnym!

+48 500 538 *** Kliknij, aby zobaczyć numer

Zastosowanie

JAGUAR
- E-PACE (X540)
  - benzyna
    2.0 P200 AWD, 1997ccm3, 183kW, 249KM, PT204AJ20P4
    2.0 AWD, 1997ccm3, 221kW, 300KM, PT204AJ20P4
    2.0 P200 AWD, 1997ccm3, 147kW, 200KM, PT204AJ20P4
  - olej napędowy
    2.0 D150, 1999ccm3, 110kW, 150KM, 204DTDAJ20D4,204DTFAJ20D4
    2.0 D150 AWD, 1999ccm3, 110kW, 150KM, 204DTDAJ20D4,204DTFAJ20D4
    2.0 D180 AWD, 1999ccm3, 132kW, 179KM, 204DTDAJ20D4,204DTFAJ20D4
    2.0 D240 AWD, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
    2.0 D165, 1997ccm3, 120kW, 163KM, 204DTYAJ20D4
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    2.0 D165 MHEV AWD, 1997ccm3, 120kW, 163KM, 204DTYAJ21D4
    2.0 D200 MHEV AWD, 1997ccm3, 150kW, 204KM, 204DTYAJ21D4
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    1.5 P160 MHEV, 1497ccm3, 118kW, 160KM, PT153AJ20P3
    2.0 P200 MHEV AWD, 1997ccm3, 147kW, 200KM, PT204AJ20P4
    2.0 P250 MHEV AWD, 1997ccm3, 184kW, 250KM, PT204AJ20P4
    2.0 P300 MHEV AWD, 1997ccm3, 221kW, 300KM, PT204AJ20P4
    1.5 P300e Plug-in Hybrid AWD, 1497ccm3, 227kW, 309KM, PT153AJ20P3
LAND ROVER
- DISCOVERY SPORT (L550)
  - olej napędowy
    2.0 D 4x4, 1999ccm3, 110kW, 150KM, 204DTDAJ20D4
    2.2 D 4x4, 2179ccm3, 110kW, 150KM, 224DTDW12BTED4
    2.2 D 4x4, 2179ccm3, 140kW, 190KM, 224DTDW12BTED4
    2.0 D 4x4, 1999ccm3, 132kW, 180KM, 204DTDAJ20D4
    2.0 D, 1999ccm3, 110kW, 150KM, 204DTDAJ20D4
    2.0 D 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
    2.0 D165, 1999ccm3, 120kW, 163KM, 204DTDAJ20D4
  - benzyna
    2.0 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204PTGTDI
    2.0 4x4, 1997ccm3, 213kW, 290KM, PT204AJ20P4
    2.0 P250 4x4, 1997ccm3, 183kW, 249KM, PT204AJ20P4
    2.0 P200 4x4, 1997ccm3, 147kW, 200KM, PT204AJ20P4
    2.0 Si4 4x4, 1997ccm3, 177kW, 241KM, PT204AJ20P4
  - Benzyna / etanol
    2.0 Si4 FLEX 4x4, 1997ccm3, 177kW, 241KM, PT204AJ20P4
    2.0 P200 FLEX 4x4, 1997ccm3, 147kW, 200KM,
  - Hybryda silnik Diesla / elektryczny
    2.0 D150 MHEV 4x4, 1999ccm3, 110kW, 150KM, 204DTDAJ21D4
    2.0 D180 MHEV 4x4, 1999ccm3, 132kW, 179KM, 204DTDAJ21D4
    2.0 D240 MHEV 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4
    2.0 D165 MHEV 4x4, 1997ccm3, 120kW, 163KM, 204DTYAJ21D4
    2.0 D200 MHEV 4x4, 1997ccm3, 150kW, 204KM, 204DTYAJ21D4
    2.0 D165 MHEV, 1997ccm3, 120kW, 163KM, 204DTYAJ21D4
  - Hybryda silnik benzynowy / elektryczny
    2.0 P200 MHEV 4x4, 1997ccm3, 147kW, 200KM, PT204AJ20P4
    2.0 P250 MHEV 4x4, 1997ccm3, 184kW, 250KM, PT204AJ20P4
    1.5 P300e Hybrid 4x4, 1498ccm3, 227kW, 309KM, PT153
    2.0 P290 MHEV 4x4, 1997ccm3, 213kW, 290KM, PT204AJ20P4
  - Benzyna / etanol / energia elektr.
    2.0 P200 FLEX MHEV 4x4, 1997ccm3, 147kW, 200KM, PT204AJ20P4
- DISCOVERY SPORT VAN (L550)
  - benzyna
    Si4 4x4, 1997ccm3, 177kW, 241KM, PT204AJ20P4
    Si4 4x4, 1997ccm3, 213kW, 290KM, PT204AJ20P4
    Si4 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204PTGTDI
  - olej napędowy
    eD4 E-Capability, 1999ccm3, 110kW, 150KM, 204DTDAJ20D4
    TD4 4x4, 1999ccm3, 110kW, 150KM, 204DTDAJ20D4
    TD4 4x4, 1999ccm3, 132kW, 179KM, 204DTDAJ20D4
    SD4 4x4, 1999ccm3, 177kW, 241KM, 204DTAAJ20D4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś przednia
wymiary hamulców: 18"
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm]: 349
Układ hamulcowy: dla pojazdów bez układu hamulcowego Performance
Numer identyfikacyjny podwozia (VIN) od: MH000001

Kody OE

A.B.S.

35437

BENDIX Braking

BPD2396

BREMBO

P36038

, P36038N

BREMSI

BP3939

CIFAM

82213420

DELPHI

LP3835

fri.tech.

13420

HELLA PAGID

355044251

, 8DB355044251

ICER

182451

JAGUAR

J9C26726

, J9C33342

, J9C37915

LAND ROVER

LR140696

, LR160477

, LR174900

METELLI

2213420

MINTEX

MDB3501

PAGID

T2944

, T2944ECP

R BRAKE

RB2451

TOMEX Brakes

TX6029

TRUSTING

13420

WOKING

P1889300

TEXTAR

Firma Textar powstała w 1913 roku i zajmuje się produkcją wysokiej jakości elementów układu hamulcowego. Produkty Textar takie jak np. tarcze hamulcowe, klocki hamulcowe, bębny oraz szczęki hamulcowe produkowane są zarówno do zakładów produkcyjnych na tzw. pierwszy montaż, ale również i rynek części samochodowych aftermarket. Dzięki długoletniej współpracy z zespołem wyścigowym Porsche produkty testowane w ekstremalnych warunkach toru Le Mans produkty Textar cechują się wysoką skutecznością oraz trwałością elementów pojazdu. Firma posiada zakłady produkcyjne oraz filie na pięciu kontynentach gdzie prowadzone są również pracę nad nowatorskimi materiałami, które mogą w przyszłości trafić do samochodów osobowych.

Firma jest czołowym producentem węglowo-ceramicznych tarcz hamulcowych oraz klocków. W ofercie producenta zawarte są również płyny hamulcowe, środki czyszczące do hamulców czy profesjonalne smary. Marka Textar należy do grupy TMD Friction, największego na świecie producenta części układu hamulcowego.

Oferta Textar charakteryzuje się bogatym asortymentem elementów układu hamulcowego o jakości oryginalnych części samochodowych dostępnych także na niezależnym rynku części zamiennych. Katalog Textar zawiera ponad 950 typów tarcz czy 320 typós szczęk hamulcowych, co powinno pozwolić na dopasowanie niezbędnych komponentów do wielu pojazdów.

Nowością produktową są klocki hamulcowe Textar epad, bezpyłowe klocki eliminujące pył hamulcowy. Bezkompromisowe rozwiązanie dla czystego i cichego hamowania, dzięki organicznej mieszance okładziny ciernej pył hamulcowy jest w dużo mniejszym stopniu emitowany, co pozwala zachować czystość felg samochodowych i zapewnić cichą pracę układu hamulcowego.

Wysokiej jakości klocki hamulcowe od TEXTAR

Klocki hamulcowe stanowią podstawowy element układu hamulcowego mającym na celu zapewnić użytkownikom bezpieczeństwo. Klocek hamulcowy stykając się z powierzchnią cierną tarczy hamulcowej powoduje docisk, który w redukuje prędkość obrotu koła jezdnego umożliwiając zahamowanie pojazdu.

Z czego są zbudowane klocki hamulcowe?

Budowa klocka hamulcowego opiera się na dwóch elementach - płytce nośnej oraz okładzinie ciernej. Płytka nośna jest stalowym elementem od którego może zależeć poziom głośności pracy hamulców. Producenci stosują różnego rozwiązania mające wytłumić do minimum dźwięk klocków hamulcowych. Stosowane są m.in. pokrycia płytki nośnej gumą, założenie gumowej nakładki, nałożenie nakładki wykonanej z włókna szklanego i pokrycie jej gumą, ścięcie krawędzi okładziny czy nawet pomalowanie jej farbą proszkową.

Okładzina cierna to element odznaczający się dużym współczynnikiem tarcia, odpornością na ścieranie, wysokie temperatury oraz duży nacisk. Powierzchnia okładziny ciernej pokryta jest rowkami, poprzez które możliwe jest odprowadzenie wody z powierzchni tarcz hamulcowych.

W celu poinformowania użytkownika o zużyciu klocków hamulcowych stosowane są blaszki umieszczone w nich, które w momencie starcia okładziny ciernej zaczynają hałasować. Współcześnie montowane są również czujniki w klockach hamulcowych, dzięki czemu w momencie zużycia okładziny informacja trafia na deskę rozdzielczą w formie zapalenia się odpowiedniej kontrolki lub komunikatu na ekranie.

Kiedy wymienić klocki hamulcowe?

Należy tego dokonać w momencie, kiedy grubość okładzin ciernych spadnie poniżej określonego poziomu. Poziom ten możemy sprawdzić poprzez widoczny rowek kontrolny, czujniki zużycia, lub w przypadku kiedy układ hamulcowy jest wyposażony w akustyczny czujnik zużycia - w momencie hałasowania. Należy jednak mieć na uwadze, że rzadko zdarzają się przypadku nierównomiernego zużycia okładzin ciernych na jednej osi. Może to być spowodowane uszkodzonym zaciskiem hamulcowym.

Klocki hamulcowe należy wymieniać każdorazowo na obydwu kołach danej osi. Gwarantować to będzie odpowiedni rozkład siły hamowania, która przełoży się na bezpieczną eksploatację samochodu.

Motostacja.pl posiada bogatą ofertę klocków hamulcowych, zarówno renomowanych producentów takich jak ATE, TRW, Brembo, Textar czy Zimmermann, oraz produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż do takich marek samochodów jak Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz czy Toyota.