..
Produkty
  • Nie znaleziono produktów
Pokaż wszystkie produkty

TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM

SKU: 2^92133203 + 2455801 + 2^KF159.62U + 2454001
TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM
TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM TEXTAR TARCZE+KLOCKI P+T CITROEN C4 PICASSO I 302MM
  • Typ tarczy hamulcowej
  • wentylowany zewnętrznie
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 302
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 26
  • Wysokość [mm]
  • 34
  • Minimalna grubość [mm]
  • 24,8
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Ø rozmieszczenia otworów [mm]
  • 108
  • Średnica otworu centrującego [mm]
  • 66
  • Wzór otworów/liczba otworów
  • 04/06
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez piasty koła
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • bez sworznia mocującego koła
  • Długość opakowania [cm]
  • 31,3
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 31,3
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 10
  • Ciężar [kg]
  • 8,4
  • Szerokość [mm]
  • 155,4
  • Wysokość 1 [mm]
  • 66,8
  • Wysokość 2 [mm]
  • 71,9
  • Grubość 1 [mm]
  • 18,2
  • Grubość 2 [mm]
  • 19
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • bez styku zużycia
  • Numer WVA
  • 24558
  • System hamulcowy
  • Teves
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 82032000
  • Długość opakowania [cm]
  • 17
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 12
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8,3
  • Ciężar [kg]
  • 2
  • Moment dokręcenia [Nm]
  • 300
  • Średnica wewnętrzna 1 [mm]
  • 30
  • Szerokość 1 [mm]
  • 73
  • Liczba otworów
  • 4
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze zintegrowanym łożyskiem koła
  • Minimalna grubość [mm]
  • 10
  • Średnica punktów mocowania [mm]
  • 12
  • średnica zewnętrzna [mm]
  • 268
  • Powierzchnia
  • pokryty
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze zintegrowanym magnet. pierścieniem nadajnika impulsów
  • Typ tarczy hamulcowej
  • pełny
  • Grubość tarczy hamulcowej [mm]
  • 12
  • Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego
  • Clas : OM4217
  • Nr artykułu zalecanego narzędzia specjalnego
  • Clas : OM8154
  • Szerokość [mm]
  • 102,3
  • Wysokość [mm]
  • 48,4
  • Grubość [mm]
  • 16,4
  • Styk ostrzegawczy o zużyciu
  • nieprzygotowany dla wskaźnika zużycia
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2
  • ze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
  • Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca
  • z dodatkami
  • Numer WVA
  • 24540
  • System hamulcowy
  • Bosch
  • Numer artykułu zalecanego dodatku
  • 82054300
  • Długość opakowania [cm]
  • 12,5
  • Szerokość opakowania [cm]
  • 8,1
  • Wysokość opakowania [cm]
  • 8
  • Ciężar [kg]
  • 1

Specyfikacja Tecdoc

  • Producent części
  • Textar
  • Strona zabudowy
  • Przód + Tył
  • Rodzaj tarcz
  • Wentylowane
  • Jakość części (zgodnie z GVO)
  • P - zamiennik o jakości porównywalnej do oryginału
  • Typ samochodu
  • Samochody osobowe

Parametry

Zastosowanie

  • CITROËN
    • C4 GRAND PICASSO I (UA_)
      • benzyna
        1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        2.0 i 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
        1.6 16V, 1598ccm3, 103kW, 140KM, 5FTEP6DT
        1.6 16V, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
      • olej napędowy
        2.0 HDi 165, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
        2.0 HDi 138, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHJDW10BTED4,RHRDW10BTED4
        2.0 HDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, RHEDW10CTED4
    • C4 PICASSO I nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) (UD_)
      • benzyna
        1.6 THP 155, 1598ccm3, 115kW, 156KM, 5FVEP6CDT
        2.0 i 16V, 1997ccm3, 103kW, 140KM, RFJEW10A
        1.6 THP 140, 1598ccm3, 103kW, 140KM, 5FTEP6DT
        1.6 16V, 1598ccm3, 110kW, 150KM, 5FXEP6DT
      • olej napędowy
        2.0 HDi 165, 1997ccm3, 120kW, 163KM, RHHDW10CTED4
        2.0 HDi 138, 1997ccm3, 100kW, 136KM, RHJDW10BTED4,RHRDW10BTED4
        2.0 HDi 150, 1997ccm3, 110kW, 150KM, RHEDW10CTED4

Podczas doboru części korzystamy z informacji zawartych w katalogu TecAlliance. Dopasowywanie części powinno odbywać się po numerze nadwozia VIN. Daty występujące w nawiasach oznaczają całościowe lata produkcji podanego modelu auta, nie są to konkretne lata zastosowania części w tym samochodzie. Pamiętaj, że producent mógł zastosować 2 lub więcej różnych typów w podanym modelu samochodu. Warunki zastosowania do Twojego samochodu są w sekcji Twój pojazd - po wybraniu auta.

Szczególne kryteria zastosowania:

Strona zabudowy: Oś tylna
Rok prod. do: 201006
Felgi: dla opraw ze stopów lekkich
dla numeru organizacyjnego od: 11921
Data produkcji od: 28.06.2009
Rok prod. od: 200911

Kody OE

A.B.S.
ABE
AKEBONO
AKRON-MALÒ
ALANKO
APEC
ASHIKA
ASHUKI by Palidium
ATE
AUGROS
BENDIX
BENDIX Braking
BLUE PRINT
BORG & BECK
BOSCH
Brake ENGINEERING
BRAXIS
BRECO
BREMBO
BREMSI
CAR
CHAMPION
CIFAM
CITROËN
COMLINE
DBA Australia
DELPHI
DENCKERMANN
DON
Dr!ve+
DYNAMATRIX
E.T.F.
EBC Brakes
EUROBRAKE
EUROREPAR
FEBI BILSTEIN
FERODO
FOMAR Friction
FREMAX
FTE
GALFER
GIRLING
HELLA
HELLA PAGID
ICER
JAPANPARTS
JURATEK
JURID
KAVO PARTS
KAWE
KEY PARTS
LPR
MAGNETI MARELLI
MAPCO
METELLI
METZGER
MINTEX
MOTAQUIP
NAPA
NK
OPTIMAL
PAGID
PEUGEOT
R BRAKE
REMSA
RIDEX
ROADHOUSE
sbs
STELLOX
SWAG
TEXTAR
TRUSTING
TRW
VAICO
VALEO
WAGNER
WOKING
ZIMMERMANN
AUTOMOTOR France
FMSI-VERBAND
JAPKO
MASTER-SPORT GERMANY
MAXGEAR
NATIONAL
NiBK
OPEN PARTS
RAICAM
ROULUNDS BRAKING
TOMEX Brakes
TRISCAN
PILENGA
SKF
AISIN
Bendix
BRECK
BREMSEN
COBREQ
DANAHER
FRAS-LE
fri.tech.
Hi-Q
INTIMA
JP GROUP
KALE
KRAFT AUTOMOTIVE
MEYLE
MGA
QUINTON HAZELL
RHIAG
S.Y.L
SANGSIN BRAKE
STOP
WILLTEC
,

Kompleksowe Zestawy Hamulcowe: Tarcze, Klocki i Zaciski

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klientów, firma Motostacja.pl zapewniła możliwość wyboru zestawu tarcz i klocków renomowanych producentów jak ATE, Brembo, Bosch, Textar, Zimmermann, ale również produktów oryginalnych przeznaczonych na tzw. pierwszy montaż jak Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Ford, Peugeot, Citroen, Renault czy grupa Volkswagen.

Kiedy wymienić tarcze i klocki hamulcowe?

Tarcze z klockami hamulcowymi należy wymieniać w przypadku, kiedy grubość powierzchni tarczy osiągnie minimalną graniczną określoną przez producenta części. Stan okładziny ciernej klocków możemy sprawdzając tzw. rowek kontrolny, jeżeli posiadamy akustyczny czujnik zużycia - w przypadku hałasu. W przypadku posiadania klocków z czujnikiem zużycia powinniśmy otrzymać informację na desce rozdzielczej w formie zapalenia odpowiedniej kontrolki lub komunikatu. Tarcze hamulcowe przeważnie są tak zaprojektowane, by była możliwość przejechania na dwóch kompletach klocków. Zalecana jest wymiana kompletu hamulców co drugą wymianę klocków hamulcowych, w przypadku nie zastosowania się może dojść do przekroczenia minimalnej granicznej tarczy i dalszego uszkodzenia układu hamulcowego.

Dostępne rodzaje zestawu tarcz i klocków hamulcowych

W ofercie posiadamy różnego rodzaju zestawy dla różnych odbiorców. Jesteśmy w stanie zaoferować Państwu kilka rodzajów zestawów różnych producentów:
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i standardowe klocki hamulcowe - przeznaczone do użytku codziennego, odporne na odkształcenia i trudne warunki.
  • Tarcze hamulcowe żeliwne pełne oraz wentylowane i bezpyłowe klocki hamulcowe - tzw. klocki hamulcowe ceramiczne przeznaczone są dla osób chcących mieć czystsze felgi i wyższą skuteczność przy wyższych temperaturach.
  • Tarcze hamulcowe nacinane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów gdzie układ hamulcowy pracuje w trudnych warunkach, nacięcia na powierzchni ciernej tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła i pyłu hamulcowego z tarczy.
  • Tarcze hamulcowe nawiercane i standardowe klocki hamulcowe - dla samochodów sportowych lub wyczynowych w których układ hamulcowy pracuje w wysokich temperaturach. Dodatkowe nacięcia na powierzchni tarczy powodują szybsze odprowadzenie ciepła z wnętrza tarczy hamulcowej.

Jak docierać tarcze i klocki hamulcowe?

Dla późniejszej prawidłowej eksploatacji układu hamulcowego należy po zamontowaniu nowego zestawu tarcz i klocków hamulcowych zmienić tryb jazdy na spokojny, unikając gwałtownych hamowań. W przypadku nawet kilkukrotnego gwałtownego hamowania, nieułożony klocek hamulca może powodować wibrację na powierzchni ciernej tarczy hamulcowej powodując skrzywienie samej tarczy, doprowadzając do odczuwalnego bicia osiowego.

1211,50 zł

  • Ponad 10 lat na rynku ecommerce
  • Wysyłka z kilku magazynów do późnych godzin
  • Własny magazyn w centrum Krakowa
  • Ponad milion dostępnych części
  • Łatwe zwroty i wymiany

..
Pytanie o przedmiot